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河南鸽瑞复合材料公司总经理徐荣德说。银行认为,先还款、再借款是防控风险、核查企业经营状况的重要手段,直接续贷存在风险,很有可能掩盖坏账。
盼银行改善服务,直接融资更畅通 ■有企业表示,尽管这两年央行降息降准,但与其长期合作的银行一般会锁定利率,导致企业无法感受到利息成本降低 国家定向给中小企业的钱,我和身边这些小企业真没看到。曾刚认为,从效果来看,联保互保适用范围有限、不宜盲目推广,应尽量选取那些风险小、前景好的行业做,并且要把单笔和总体的贷款规模控制住。企业之间联保互保,出发点是为解决抵押品不足的问题,降低企业贷款的难度和银行的管理成本。郑州一家小微企业负责人直言,并未享受到国家实施定向降准、给予小微企业融资优惠等政策带来的好处,原因之一在于小微企业多数没有抵押物、银行不会轻易放款。
曾刚建议,要从根本上解决企业融资难题,当前最应在银行这一间接融资渠道之外,提高直接融资的比重,改变千军万马挤独木桥的现状。融资成本有点高,企业利润那么薄,伤不起啊! 近日,记者在调查浙江省的杭州市、嘉兴市和河南省的郑州市、洛阳市53家企业时发现,近年来国家为支持实体经济发展相继出台了一系列金融扶持政策,不少政策取得了实效,但也有一些政策落地效果不太理想。银行在贷款时要求企业之间联保互保,也在一定程度上推高了企业的经营风险。银行在贷款时普遍要求企业之间联保、互保。
有的企业本来过得好好的,但因为联保互保企业破产关闭,银行就直接把正常运营企业的账户也给封了。如果走担保,成本也不低。
目前,我国商业银行给中小微企业提供的流动资金贷款期限大多在1年以内,企业若想到期后续贷,需把原有贷款还上之后再贷。一家耐火材料企业反映,由于银行要求联保,一家企业不行,剩下的任何一家企业都会被银行要求还款,一家企业出问题,其他企业就可能像多米诺骨牌一样纷纷倒下,2015年,我们企业就为联保、互保企业还了1700万元的本金和利息,资金压力太大了。
杭州东华链条公司财务总监赵鹏飞告诉记者,为此,企业必须在还款时安排大量资金办理续做业务,或者用自有资金,或者去小贷公司等地方借、支付高利息,增加了大量的资金占用成本,一来一去,快的话也要一周、十天,一年期贷款企业真正用的也就11个月。杭州民生药业表示,尽管这两年央行降息降准,但与其长期合作的银行一般会锁定利率,导致企业无法感受到利息成本降低。去年,这家公司销售规模达1.2亿元,净利润率有10.8%,从账面上看效益很不错。中国社科院金融所银行研究室主任曾刚认为,当前市场上资金供应充足,总体利率水平也在下降,但确有部分企业融资紧张,总体看,融资难、融资贵还是一个结构性问题。不过,实体企业感到,银行为规避风险而普遍采取严格续贷、联保互保等措施往往在客观上会加剧企业负担与风险。即便有幸从银行贷出款来,企业也往往要为不低的利率而忧心。
融资难、融资贵,中小企业很无奈 ■担保公司也需要一定形式的抵押,并且要收取保证金和担保费,算下来实际成本与民间借贷成本差不太多 先热情、后冷淡,最后往往不了了之。从银行这边看,稳字当头是本分所在。
赵大平表示,担保公司虽然不像银行对抵押物的要求那么严格,但也需要一定形式的抵押,并且要收取保证金(15%20%左右)和担保费(2%左右),算下来实际成本与民间借贷成本差不太多,只能解决临时性资金短缺,不能解决发展性投资。流动资金贷款期限太短,使企业不得不艰难地筹措过桥资金,有时甚至会被搞死。
制图:李姿阅 虽有多次降息降准,但总觉得还是不解渴。一拖集团负责人介绍说,像一拖这样的大型国企也被要求联保互保,增加了企业风险。
不过,一听说我们没有符合条件的房屋、土地等抵押物,银行的态度立马180度转变。洛阳嘉盛电源公司表示,他们1000万元的银行贷款年利率最终在8%以上,比一般制造业企业的盈利水平还高出不少。曾刚表示,银行在贷款中拿的是固定收益,贷出100笔款,有1笔失败就会形成坏账,而投贷联动则能覆盖一些风险。话说回来,贷款只是融资方式的一种,不可能包打天下。
手里欠缺抵押物的企业不得不寻求民间借贷或担保公司的帮助,推高了企业的资金成本。专家建议,对于处于初创期的企业,银行可进行投贷联动。
银行很少会雪中送炭,他们往往等到企业融到资、项目盈利了,且有大量流动资金和储备时,才会过来锦上添花。相较之下,一些国企则坦言,背靠大树好乘凉,一些银行甚至会追着放贷,而且利率下浮较多。
但是,由于联保互保多在同行业、同地区、上下游之间的企业中操作,也更易发生系统性风险,应当谨慎操作。万家食品负责人则说,只要有民间借贷,企业一不行,民间资本马上把企业告到法院,银行会立即抽贷,企业就死得更快。
万家食品负责人介绍说,他们这几年先后担保了5家企业,结果5家企业全都冒泡,有3家还被告到法院,我们很紧张,一旦强制执行,对我们的打击就太大了。尤其是大型国企,上市发债的利率在百分之三点多、四点多,融资成本不高有出行需求的旅客可随时登录12306网站查询车次信息。此前,北京地区也曾开行过夜间高铁,但都是临时性的;此次调图,夜间高铁被写入日常运行图,即首次被常态化,满足旅客出行。
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北京南开往廊坊、天津西等短途出行车次以及北京西开往安阳东等地车票较为充裕。未来三天,北京南开往上海虹桥、青岛、泰安以及北京西开往郑州、汉口等地的夜间高铁商务座、一等座车票已经所剩无几或干脆已经售罄 坐车时间:夜间高铁不红眼 5月15日,全国铁路进行了十年来动静最大的一次调图,北京铁路局首次新增北京始发终到的夜间高铁共12对。
未来三天:部分车头等票售罄 昨晚,北京晨报记者登录12306铁路售票网查询发现,未来三日,北京南开往上海虹桥、青岛、泰安等地,北京西开往郑州的夜间高铁商务座、一等座车票已经所剩无几或干脆已经售罄,二等座车票则较为充裕。以北京南开往上海虹桥的G7次列车为例,晚7点从北京南站始发,当天23点55分即可抵达上海虹桥,返程的G8次列车亦如此。
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