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张有喜介绍，最新通过一年多的努力，同煤集团煤炭先进产能占比由去年的27.6%提高到今年的51.3%。

大洋洲、软路美洲和非洲一直为煤炭净出口地区。2016年发展中经济体的煤炭进口份额大幅度提高到68.85%，最新高于发达经济体的31.15%;煤炭出口份额进一步增加到60.09%,高于发达经济体的39.46%。

从增长幅度看：软路美洲增长幅度最大，其次为大洋洲，主要是2001年煤炭进口基数低造成的。从增长幅度看：最新非洲实现从无到有，亚洲和欧洲增长幅度大体相当，分别为143.8%和139.2%;大洋洲和美洲增长幅度略低，分别为97.6%和72.8%。2001年中国开展少量煤炭进口，软路从2009年开始煤炭进口量逐年上升，到2013年达到最高32702万吨，占当年世界煤炭进口量的24.53%。2016年煤炭进口量占世界的19.4%，最新世界排名第一，最新进口煤单位货值为55美元/吨，较国际67美元/吨的平均水平低12美元/吨，究其原因，一是得益于进口平均距离较低，二是价值较低的褐煤进口比例较大。2011年之前为煤炭净出口，软路2012年开始为煤炭净进口

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软路★煤电联动有望年底启动煤价居高不下让煤电矛盾日益突出。据CCTD秦皇岛5500大卡动力煤价格数据测算，最新5500大卡内贸市场煤从秦皇岛港下水至广州港船板价已达到667元/吨左右，最新而实际北方港口下水煤现货价格已达710元/吨，5500大卡进口煤价格报收699元/吨，以此相比，进口煤仍有优势。内蒙古地区本周，软路随着十九大的结束，内蒙古主产地鄂尔多斯地区部分露天、炮采煤矿产量回升，供需矛盾有所缓和，煤矿整体库存依然较低。华南地区的广州港，最新截止10月30日，港口库存237.52万吨，环比下降了11.44万吨。

环渤海港库存及调入量小幅下降，调出量相比上周明显增加。据分析，按现行联动公式计算，若2018年初启动煤电联动，则在2014年1月1日电价基础上应该上调1.6分/千瓦时左右，由于2016年初煤电联动曾下调3分，2017年7月1日全国煤电价格上调1分左右，2018年初煤电联动电价上调空间理论值在3.6分左右。

★10月下旬煤炭量增价跌趋势明显10月以来，煤炭供需基本面发生明显改变，产能、产量、库存持续增加，需求减弱，价格下跌。三、下游方面本周国内合成氨、钢坯、市场延续良好态势，水泥、焦碳市场弱稳运行，成交一般。因下游需求大幅下降，市场煤成交冷清，港口贸易商都已降价出售存煤，使得港口现货价持续下降。欧洲三港，理查德湾港口动力煤价也呈现下跌局面。

五、政策与重点新闻发改委印发《关于做好迎峰度冬期间煤炭市场价格监管的通知》发改委发布通知称，各地尤其是煤炭主产区、主要煤炭港口所在地要立即行动，组织部署检查力量深入开展煤炭市场价格巡查。炼焦煤方面，临汾等地煤矿陆续复产，而钢铁行业持续弱势，但在焦炭价格连续、大幅降价后，本周暂时保持稳定。4700大卡进口煤价格报收566元/吨，环比下跌了/8元/吨。大秦线检修开启，到港量相比前期下降8万吨/天左右，港口库存缓慢回落。

随着大秦线检修开始，到港量出现下降，港口库存小幅回落。一方是赚得盆满钵满的煤企，一方是经营形式愈发严峻的电企，在这种背景下，煤电联动的预期不断加强。

从秦皇岛到下游港口运费下降4元/吨。国际海运价格方面，波罗的海干散货运价指数小幅下跌，截至10月27报收1546点与上周相比下跌了32点。

库存平均可用天数19.1天，环比增加3.2天。低、高热值煤种价格走势分离。四、进口煤方面截止27日，CCTD数据5500大卡进口煤价格报收699元/吨，环比上涨了7元/吨。在巡查检查中一旦发现煤炭生产流通企业、煤炭行业相关社会组织、煤炭价格指数编制企业，以及其他为煤炭交易提供服务的单位，存在捏造、散布涨价信息，扰乱市场秩序，推动煤炭价格过高过快上涨的行为，要依法严肃查处。国际动力煤市场需求减少，价格纷纷下降，本周，产量增加受限，进口煤需求减少，使亚太地区动力煤价格涨跌互现下。综合来看，近期鄂尔多斯煤炭市场依然良好，但随着港口的降价行为与降价预期的发酵，贸易商利润逐渐降低，贸易风险逐渐增大，加之周边民用煤市场随着时间推移也将逐渐萎缩，而当前产地煤价依然处于高位。

沿海运费：本周随着下游日耗的明显回落，且在十九大期间关闭的工厂暂时还未复产，下游需求明显下滑，且正值月底，各方观望情绪浓厚，派船积极性不高，本周沿海运费小幅下降。据易能交易调研各矿区综合显示，南部准旗、伊旗矿区，煤炭价格有涨有跌，基本持平。

价格方面，截至目前，已有神华、中煤、同煤、山煤、伊泰等近30家煤炭企业主动调降煤价，降幅为10元/吨到30元/吨不等，其中山煤集团还两度降价。国际动力煤：截止10月27日，纽卡斯尔港动力煤价格指数为97.46美元/吨，较上期下跌了0.79美元/吨，涨幅为-0.8%。

3800大卡进口煤价格报收420元/吨，环比下跌了2元/吨。最后一期CCTD秦皇岛动力煤价格为616元/吨，则11月5500大卡年度长协价格为567元/吨，相比10月下跌3元/吨。

呼铁局到港发运量和发运总量均现明显下滑，其中到港量约117万吨，较上周下降近20万吨4700大卡进口煤价格报收566元/吨，环比下跌了/8元/吨。本周平均日耗58万吨/天，环比减少4万吨/天。呼铁局到港发运量和发运总量均现明显下滑，其中到港量约117万吨，较上周下降近20万吨。

库存平均可用天数19.1天，环比增加3.2天。引言：本周，产地销售依旧火热，随着北方供暖季的开始，民用煤市场需求仍较好，各矿库存较少，供应偏紧。

随着大秦线检修开始，到港量出现下降，港口库存小幅回落。二、港口方面本周因大秦线检修开启，港口调入量日均减少8万吨左右，环渤海港口库存小幅下降。

内蒙古地区本周，随着十九大的结束，内蒙古主产地鄂尔多斯地区部分露天、炮采煤矿产量回升，供需矛盾有所缓和，煤矿整体库存依然较低。其中海岬型指数本周持续下跌，截至20日报收3320点，与上周相比下跌了175点。

但从以往执行情况来看，单次电价上调幅度均在3分及以下，因此预计本次调整幅度也应在3分以内。块煤价格小幅上涨，均价在437元/吨。陕西地区本期陕西煤炭价格指数报收162.5点，环比下跌0.3点，其中，动力煤指数持平，配焦煤指数下跌2.4点。山西地区动力煤方面，随着电厂日耗的逐渐下降，加之北方港口库存高位运行，煤炭降价预期逐渐升级，电厂多以长协煤拉运为主，对山西地区下水动力煤、直达动力煤市场均造成影响，山西各地煤价以稳为主，仅朔州地区部分煤企小幅降价5-10元/吨。

四、进口煤方面截止27日，CCTD数据5500大卡进口煤价格报收699元/吨，环比上涨了7元/吨。综合来看，近期鄂尔多斯煤炭市场依然良好，但随着港口的降价行为与降价预期的发酵，贸易商利润逐渐降低，贸易风险逐渐增大，加之周边民用煤市场随着时间推移也将逐渐萎缩，而当前产地煤价依然处于高位。

★前9月煤炭开采和洗选业利润增长723.6%据国家统计局27日发布消息称，1-9月份，煤炭开采和洗选业实现主营业务收入21784.4亿元，同比增长34.8%。下游电厂在日耗低位，库存逐渐回升的情况下，采购进度明显放缓，主要采购长协煤来打高库存，使得港口现货价持续下降。

9月，全路货运增收势头依然强劲，货物发送量达24626万吨，其中，呼和浩特、乌鲁木齐铁路局增长超过20%。在南方供暖季未到之前，短期内，港口煤价将继续承压下降。