正新轮胎护航新能源城市公交发展 绿色安全并行

巩固拓展党的群众路线教育实践活动、正新轮胎三严三实专题教育、正新轮胎两学一做学习教育成果，深化四个一走基层活动，严格落实中央八项规定精神和省委省政府十项规定，持续正风肃纪，推进作风建设常态化长效化。

成果：护航新打造雅安北部快速通道沿国道351线穿过铜头峡隧道群，宝兴与芦山之间的时空距离大大缩短。没有了原省道210线在峡谷中的蜿蜒盘旋，源城市没有了道路沿线地质灾害的影响，沿国道351线通行，交通更安全，行车更舒畅，通行里程和时间也大大缩短。

国道351线天全多功至宝兴县城段建成后，交发展绿将打通雅安北部快速通道，交发展绿承担起为宝兴加快发展提供便捷交通的重任，同时也将助力沿线广大群众致富奔康，让宝兴和芦山走上发展的快车道。未来，色安全并有机农产品的外运将更为便捷，从田园到货架的直通体系将显著提高有机农产品的附加值。举措：正新轮胎推进地质灾害治理目前，虽然国道351线灾后恢复重建工程的主体工程已经完工，但尚有部分路段的施工还在继续护航新雅安日报/北纬网记者 周昆。主体完工的国道351线灾后恢复重建工程项目名片：源城市 国道351线灾后恢复重建工程全长149.32公 里，概算总投资27.44亿元，新建桥梁39座，隧道8 座。

如今，交发展绿沿着国道351线行驶，1个多小时就能够实现宝兴到雨城的互通，这样的便捷，是宝兴群众以前从来没有感受过的。没有了原省道210线在峡谷中的蜿蜒盘旋，色安全并没有了道路沿线地质灾害的影响，沿国道351线通行，交通更安全，行车更舒畅，通行里程和时间也大大缩短。同时，正新轮胎市委政法委牵头成立市级国家司法救助领导小组，各县(区)、市级政法各部门分别成立了本地本部门的领导小组，确定了专门承办机构和人员。

司法救助金主要是帮助他摆脱生活困境，护航新起到雪中送炭的作用。其次，源城市强化司法救助与法律援助工作的衔接，源城市建立与工青妇、残联、消委会、雅安监狱等法律援助工作站(点)的协作机制，对农民工、困难群众、下岗人员、妇女、未成年人、老年人、残疾人等群体，优先提供援助。创新途径多种渠道推进司法救助像天全县检察院这样为受司法救助人依法办理司法救助的事例，交发展绿在过去的几年中，交发展绿全市办理了219件，共使用资金279万元。宝兴县法院向受司法救助人发放司法救助金2014年以来，色安全并我市共使用资金279万元，色安全并救助219件案件，受益284人开展国家司法救助是中国特色社会主义司法制度的内在要求，是改善民生、健全社会保障体系的重要组成部分。

试点在全市13个法治示范乡镇挂牌成立法治宣传站，在贫困村建立纠纷调解室，为群众提供法治宣传服务。途中，该车冲出路外翻到约13米深的公路下方，造成包括本次受司法救助人的儿子在内的4人当场死亡，其余5人受伤。

进一步畅通涉贫、涉灾案件绿色通道，建立困难群众涉赡养、抚养、邻里纠纷、借贷纠纷和农民工工资、工伤、劳动保险等案件的快立、快审、快执机制，对因案件造成当事人生活陷入困境的贫困户，积极开展司法救助和帮扶慰问。判决生效后，受司法救助人向法院申请强制执行。市委政法委、市财政局、政法各部门纪检监察和审计部门狠抓司法救助专项资金监管，确保救助资金专项管理、专账核算、专款专用，让司法救助工作良序运行。雪中送炭司法救助温暖人心2016年7月的一天，天全县人民检察院的干警将1万元司法救助金送到受助人的手中，以帮助其缓解现实困难。

2014年以来，全市共计使用资金279万元，救助案件219件，人数284人。首先，健全困难帮扶体系。法院在将此次事故肇事车辆处置执行2万元后，作出了终结执行裁定10月30日下午，新华隧道往硗碛方向出口处发生山体垮塌，塌方量约800立方米，造成道路交通中断。

在险情发生后，有关部门立即组织抢险工作，在及时清除堆积在道路上的土石方，恢复道路通行的基础上，进一步对发生地质灾害的区域进行勘察和处置。有了这样一条安全、便捷的大通道，沿线的发展将大幅提速，群众脱贫奔康将更有底气。

项目 起点天全多功与终点夹金山垭口间高差3500米。除此之外，国道351线沿线还存在着几处地质灾害隐患点，对这些隐患点的处置也在持续推进中，在完成这些地质灾害处置之后，新建、改建的国道351线将更加安全、顺畅，在畅通雅安北部交通的同时，助力沿线区域的经济社会发展。

21日，记者从市交通运输局了解到，国道351线灾后恢复重建工程宝兴至夹金山段的新华隧道路段建设正在推进。这就是国道351线即将为雅安北部的芦山、宝兴带来的变化。主体完工的国道351线灾后恢复重建工程项目名片： 国道351线灾后恢复重建工程全长149.32公 里，概算总投资27.44亿元，新建桥梁39座，隧道8 座。未来，雅安北部的生态旅游资源将得到充分开发，红军文化、熊猫文化、原生态的少数民族风情等，将吸引更多的八方来客。雅安日报/北纬网记者 周昆。其中天全多功至宝兴县城两河口段长49.3公 里，全为新建国道，桥隧比达42%;两河口至夹金山 垭口段长100公里，为原省道210线原路改建。

该路段的建设预计将会在明年5月基本完成。目前，对该路段的地质灾害处置是工作的重点。

如今，经过灾后恢复重建，新建、改建的国道351线天全乐英至宝兴夹金山垭口段已经实现了这一愿望。如今，沿着国道351线行驶，1个多小时就能够实现宝兴到雨城的互通，这样的便捷，是宝兴群众以前从来没有感受过的。

新华隧道全长700多米，目前隧道已经实现了贯通，但隧道洞口外又出现了新的地质灾害点，有关部门正在加紧对地质灾害进行处置。目前，国道351线灾后恢复重建工程已经基本完工，新建道路逢山开路、遇水架桥，避开了沿线的多个地质灾害点，在有效改善道路通行状况、缩短行车里程的同时，也大大缩短了时空距离。

一直以来，一条安全、便捷的大通道是雅安北部芦山、宝兴等地群众的期盼。一条好路的作用，不仅在于方便群众出行，更在于带动沿线经济社会发展。成果：打造雅安北部快速通道沿国道351线穿过铜头峡隧道群，宝兴与芦山之间的时空距离大大缩短。没有了原省道210线在峡谷中的蜿蜒盘旋，没有了道路沿线地质灾害的影响，沿国道351线通行，交通更安全，行车更舒畅，通行里程和时间也大大缩短。

国道351线天全多功至宝兴县城段建成后，将打通雅安北部快速通道，承担起为宝兴加快发展提供便捷交通的重任，同时也将助力沿线广大群众致富奔康，让宝兴和芦山走上发展的快车道。未来，有机农产品的外运将更为便捷，从田园到货架的直通体系将显著提高有机农产品的附加值。

举措：推进地质灾害治理目前，虽然国道351线灾后恢复重建工程的主体工程已经完工，但尚有部分路段的施工还在继续雅安日报/北纬网记者 周昆。

主体完工的国道351线灾后恢复重建工程项目名片： 国道351线灾后恢复重建工程全长149.32公 里，概算总投资27.44亿元，新建桥梁39座，隧道8 座。如今，沿着国道351线行驶，1个多小时就能够实现宝兴到雨城的互通，这样的便捷，是宝兴群众以前从来没有感受过的。

没有了原省道210线在峡谷中的蜿蜒盘旋，没有了道路沿线地质灾害的影响，沿国道351线通行，交通更安全，行车更舒畅，通行里程和时间也大大缩短。项目 起点天全多功与终点夹金山垭口间高差3500米。如今，经过灾后恢复重建，新建、改建的国道351线天全乐英至宝兴夹金山垭口段已经实现了这一愿望。除此之外，国道351线沿线还存在着几处地质灾害隐患点，对这些隐患点的处置也在持续推进中，在完成这些地质灾害处置之后，新建、改建的国道351线将更加安全、顺畅，在畅通雅安北部交通的同时，助力沿线区域的经济社会发展。

该路段的建设预计将会在明年5月基本完成。目前，国道351线灾后恢复重建工程已经基本完工，新建道路逢山开路、遇水架桥，避开了沿线的多个地质灾害点，在有效改善道路通行状况、缩短行车里程的同时，也大大缩短了时空距离。

一直以来，一条安全、便捷的大通道是雅安北部芦山、宝兴等地群众的期盼。其中天全多功至宝兴县城两河口段长49.3公 里，全为新建国道，桥隧比达42%;两河口至夹金山 垭口段长100公里，为原省道210线原路改建。

这就是国道351线即将为雅安北部的芦山、宝兴带来的变化。有了这样一条安全、便捷的大通道，沿线的发展将大幅提速，群众脱贫奔康将更有底气。