发布时间:2024-04-23 14:13:21源自:本站作者:PB2345素材网阅读(14)
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如有科普博主发布高铁上的蚊子为何不会被甩到车尾的短视频,大环路开其结论被物理学专家打脸。科普网红李永乐表示,建投资超建3个级驿站应进一步健全完善人才评价体系,切实增强科普工作者的职业荣誉感,激励更多青年科技工作者投身科普事业。
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今年是本钢与鞍钢重组后的第三年,本钢总体生产能力与自主研发能力得到大幅提升。(北国网讯记者姚晟琦)5月30日,打卡中国·读懂中国式现代化(辽宁篇)网络国际传播活动采访团走进本钢板材冷轧总厂三冷分厂,近距离感受绿色发展中的共和国功勋企业的崭新魅力。
由本钢自主研发的冷轧超深冲宽幅面板是当前全世界最宽的冷轧面板姚晟琦摄下一步,本钢将以新时代辽沈战役打响为契机,不断加快传统钢企向先进制造企业转型升级步伐,为辽宁全面振兴新突破贡献钢铁力量。当前,本钢正大力推进AAA级景区花园式工厂建设,本着绿化、美化、景观化、人性化的四化原则,加快传统钢企转型升级,努力打造形成厂在林中、路在绿中、人在景中的美丽景观。同时,我们自主研发的冷轧超深冲宽幅面板获得专利十余项,是当前全世界最宽的冷轧面板,目前已被奔驰、日产、本田、上汽、一汽红旗、比亚迪等12家汽车生产厂商陆续投入使用里达厂区是宝马全球第一座精益、绿色、数字化的BMW iFACTORY工厂。
东北新闻网、北斗融媒讯(记者田理 陈楠)5月29日,打卡中国·读懂中国式现代化(辽宁篇)网络国际传播活动在沈阳启动。从2003年9月第1辆国产BMW到第100万辆,华晨宝马用了约11年;而从第100万辆到第500万辆只用了8年。华晨宝马生产与技术高级副总裁昆硕介绍,通过精益驱动,里达厂区的生产效率、生产灵活性和精确性得到了显著提升,最高可实现100%的电动车生产能力。华晨宝马沈阳生产基地已成为宝马全球生产网络中规模最大的生产基地。
同时,里达厂区还实施了多种能源与资源的回收措施,包括供暖回收系统、自然冷却系统和灰水回用系统,每年将节约14万立方米水资源,可用于土地灌溉和冷却。据统计,2022年,华晨宝马纳税总额约485亿元,连续17年保持沈阳市纳税企业第一名,连续7年成为辽宁最大纳税企业。
2023年2月,第500万辆国产BMW(全新纯电动BMWi3)在华晨宝马里达厂区下线。二十年间,华晨宝马在沈阳这片热土深耕笃行,见证了中国汽车工业的飞速发展,已成为中德商贸合作的成功典范。
目前,华晨宝马形成了研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系,年产能达83万辆。当天,活动采访团走进华晨宝马汽车有限公司,感受宝马落地辽宁二十年的蓬勃发展。作为宝马集团第一座在虚拟环境规划和模拟的工厂,里达厂区整合了iFACTORY战略中数字化的全部要素,其车身车间用工业物联网连接起每一件产品、每一个流程和每一位员工,从而实现高质量、高效率的数字化生产。截至2023年一季度,宝马集团在国内业务实体共同创造了超过30000个高质量就业岗位,其中华晨宝马有近26000个工作岗位,这意味着宝马集团在全球每5位员工中就有1位在中国。华晨宝马汽车有限公司于2003年5月23日在沈阳注册成立,是我国加入WTO后首个招商引资的豪华汽车制造商。现有员工超过2万人,本土供应商超430家。
面向未来,华晨宝马将继续融入中国制造迈向高质量发展的时代洪流,聚焦电动化、数字化和循环永续,助推中国汽车行业的产业升级和绿色转型就连美国商业团体也对IPEF持保留态度。
亚太地区经济的成功,建立在开放包容的贸易协定基础上,通过地区国家之间的合作实现互利共赢。任何歧视性、排他性或保护主义性质的协议对任何一方都没有好处。
IPEF另外三个支柱协议分别是数字与传统贸易、清洁能源和公平经济。考虑到印太地区占世界人口的60%,并有望成为未来30年全球经济增长的最大贡献者,美国开始将战略重心转向该地区,以此作为在贸易和经济方面对抗中国的首要手段。
然而,鉴于中国与本地区国家之间已经存在的密切经贸伙伴关系,美国主导的这一协议是否会产生预期结果仍不确定。特别是上届美国政府决定退出《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)后,这项任务变得更加紧迫。这份由美国主导的协议旨在建立排除中国的供应链,是拜登政府提出IPEF一年来讨论的首个实际成果。事实上,目前由中国与东盟10个成员国以及其他4个地区国家组成的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已经成为全球最大的自由贸易区。
本文译自《中国日报》5月30日社论原标题:Exclusive trade arrangement will hurt economic health of Asia-Pacific region出品:中国日报社论编辑室。这一事实不会因为美国推出一项意识形态驱动的排他性贸易协议而轻易改变,因其既不能提供更广泛的市场准入,也没有相应关税减免。
在上周五致美国政府的一封公开信中,包括美国商会和全美制造商协会在内的30多家美国企业表示,IPEF谈判忽略了可能有助于美国企业的美国传统贸易优先事项。美国商务部长雷蒙多在谈到IPEF时表示,美国希望恢复其在该地区的经济领导地位,并为印度洋-太平洋国家提供一种替代中国的选择。
5月27日,作为对抗中国在印太地区影响力的又一举措,美方宣布印太经济框架(IPEF)14个成员国基本上完成了提高供应链韧性与安全的协议谈判。RCEP是本地区贸易和投资的关键推动引擎。
该协议更具象征意义,因为它试图将中国描绘成全球供应链的破坏者,而非能为美国和其他国家的企业带来实质利益的一方IPEF另外三个支柱协议分别是数字与传统贸易、清洁能源和公平经济。美国商务部长雷蒙多在谈到IPEF时表示,美国希望恢复其在该地区的经济领导地位,并为印度洋-太平洋国家提供一种替代中国的选择。考虑到印太地区占世界人口的60%,并有望成为未来30年全球经济增长的最大贡献者,美国开始将战略重心转向该地区,以此作为在贸易和经济方面对抗中国的首要手段。
事实上,目前由中国与东盟10个成员国以及其他4个地区国家组成的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已经成为全球最大的自由贸易区。在上周五致美国政府的一封公开信中,包括美国商会和全美制造商协会在内的30多家美国企业表示,IPEF谈判忽略了可能有助于美国企业的美国传统贸易优先事项。
本文译自《中国日报》5月30日社论原标题:Exclusive trade arrangement will hurt economic health of Asia-Pacific region出品:中国日报社论编辑室。任何歧视性、排他性或保护主义性质的协议对任何一方都没有好处。
这份由美国主导的协议旨在建立排除中国的供应链,是拜登政府提出IPEF一年来讨论的首个实际成果。然而,鉴于中国与本地区国家之间已经存在的密切经贸伙伴关系,美国主导的这一协议是否会产生预期结果仍不确定。
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