皮耶罗悼念维亚利：你永远是我们的队长，你永远是我的队长

　　青岛市副市长闫希军与腾讯党委副书记、皮耶罗悼念公共政策部总经理沈丹签署战略合作框架协议 　　各方将充分发挥崂山区的产业环境资源及自身优势，皮耶罗悼念围绕腾讯开放平台、企鹅号媒体平台、腾讯文创综合体等项目先行对接、展开合作，共同推动在创新平台、互联网+等领域深度合作，将崂山区良好的创新创业氛围、优质产业资源打造为国内外有影响力的科技创新中心和文化创意产业综合示范基地，营造互联网产业发展环境，促进产业转型升级。

鼓励人们在慢跑时，维亚利永通过弓步或蹲起的方式，或者在停止之后拾起垃圾。参与人群 只要你想参加就可以来报名(报名时，远们的远的队请务必填写身份证号，远们的远的队以方便购买保险) 慢跑装备 现场发放运动T恤、环保垃圾袋、手套 跑友可自备口罩、防蚊液等夏天神器 参与奖品 报名参加者，前50名签到的跑友可领取，骨诺牌.硫酸软骨素氨基葡萄糖钙胶囊一瓶 参与时间 8月18日周六 上午6:009:00 参与地点 奥帆中心旗阵广场第三海水浴场 参与方式 活动吧报名参与，仅限60人，抓紧时间报名吧~

全程马拉松、队长永半程马拉松终点分别是金沙滩啤酒城和星光岛，欢乐跑全程设置在海军公园。根据交通管制和调流方案，皮耶罗悼念部分公交线路相应进行了调整，具体调整信息请关注青岛西海岸发布西海岸体育微信公众号近期的推送。道路封闭期间，维亚利永禁止机动车、维亚利永非机动车、非赛事运动员通行;与上述道路(赛道)相交的部分支路，可能进行局部交通管制，禁止机动车、非机动车、非赛事运动员由支路进入赛道，具体以交通标志和交通警察指挥为准。同时，远们的远的队充分发挥体育+优势，创新驱动体育与旅游、文化等产业的融合发展，使新区啤酒之城、影视之都、音乐之岛、会展之滨四张名片熠熠生辉。本次赛事由中国田径协会、队长永青岛西海岸新区管委、队长永青岛市体育局、青岛市体育总会主办，青岛西海岸新区体育发展中心、青岛黄岛发展(集团)有限公司、青岛心同步文化体育产业有限公司承办，青岛市马拉松运动协会协办。

请市民朋友提前规划出行路线，皮耶罗悼念遇到交通管制路段请提前绕行，由此带来的出行不便敬请谅解。为确保比赛期间道路交通安全有序，维亚利永根据上级部署要求，维亚利永公安交通管理部门将对滨海大道(三沙路至风和日丽小区)路段，海湾路、融合路、海崖路、海军路，星光岛区域内一号桥、金帆路、星海湾路、金鸡路、金球路实施全幅封闭，封闭时间为：8月18日20：00至8月19日2:00;对漓江西路(风和日丽小区至嘉陵江东路路段)、漓江东路(嘉陵江东路至云雾山路路段)、罗浮山路(漓江西路至银沙滩路路段)、嘉陵江东路(漓江西路至金沙滩路路段)实施全幅封闭，封闭时间为：8月18日20：00至8月19日3:30。随着综合调试的开始，远们的远的队地铁13号线全线试运行工作迈出坚实一步。

地铁13号线采取14+3的调试和施工相结合的调度管理模式，队长永其中14天集中动车调试，3天开放施工。目前现场每天有3辆列车全程调试，皮耶罗悼念调试时间将一直持续到8月底，皮耶罗悼念调试时地铁列车的行驶速度为50至60千米/小时，将对车辆、信号、PAC验收以及轨旁设施等进行调试，下一步即将开展的调试还有重载试验、车门联动、列车追踪等项目。据了解，维亚利永热滑过程中，集电靴与接触轨接触可靠、滑行平顺、取流稳定，各项指标符合设计要求。进入调试阶段后，远们的远的队市城乡建设委市政处将督促各参建单位严格落实动车调试阶段轨行区各项管理制度，远们的远的队对轨行区24小时值班值守情况、作业令审批登记情况及请销点情况开展监督抽查，保证各项调试工作顺利平稳推进

空调开启时间为每年的7月1日至9月15日、12月1日至次年的3月15日止。季节性空调线路共23条，开启空调时票价为每人次2元，不开空调时票价为每人次1元。

四、为什么不进行价格听证? 对部分线路的票制票价进行调整是在现有票制票价政策框架内进行，不是票制票价政策的重新制定或调整，而现有票制票价政策是2000年经价格听证程序制定，因此不需要履行价格听证程序。近日，市物价局、市交通运输委、市财政局发出通知，根据市区公交车辆配置情况，在现有票制票价政策框架内，按照公平合理，有升有降的原则，对现有部分公交线路落实了相关票价政策。五、开启空调加收一元是不是说明成本翻倍? 按照我市现行公交票制票价政策，对季节性空调线路，开启空调时票价为每人次2元，不开启时为1元。二、如何落实相关票价政策? 市物价局、市交通运输委、市财政局根据市区公交车辆配置情况，在现有票制票价政策框架内，按照公平合理，有升有降的原则，对现有部分公交线路落实了相关票价政策。

常年空调线路共19条，票价为每人次2元。部分线路落实相关票价政策解读 一、我市现行公交票制票价政策如何规定? 市区(不含西海岸新区、即墨区)现行公交票制票价政策于2000年制定，目前共有线路295条，主要实行一票制计价和累进制计价两种计价形式。一票制计价线路共273条，分为普通线路、季节性空调线路和空调线路。三、向社会公开征求意见情况如何? 2018年8月3日至8月8日，市物价局、市交通运输委员会、市财政局就落实相关公交票价政策方案通过青岛政务网面向社会公开征集意见，意见从两方面进行征集，一是方案是否合理可行?二是方案还需要进行哪些修改完善?截至8月8日，共征求到意见417条。

三部门同时要求公交运营企业应做好明码标价工作。其中普通线路共231条，票价为每人次1元。

据了解，实施后的政策有以下几个特点，一是试行一线两制政策，二是降低部分常年空调线路票价，改为季节性票价，三是23条微循环公交线路(4字头线路)票价保持不变;四是隧道公交因客观原因尚未配备空调车的票价按每人次1元收取。这也符合《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)关于根据服务质量、运输距离以及各种公共交通换乘方式等因素，建立多层次、差别化的价格体系的要求。

对混合开行空调车与其他车辆的19条公交线路，试行一线两制政策，空调车试行季节性票价，其他车辆仍执行原票价政策不变;对全部配备空调车的普通线路，其中符合条件的66条线路，调整为季节性空调线路，试行季节性票价;对9条常年空调线路，适当降低票价水平，调整为季节性空调线路，试行季节性票价;对仍保留的隧道公交等常年空调线路，因客观原因尚未配备空调车的，票价按每人次1元收取;其他线路，票制票价仍保持不变。经研究，我们采纳支持落实相关票价政策意见。通知同时要求公交运营企业应做好明码标价工作。对试行一线两制的线路，应合理制定运营计划，确保空调车与其他车辆的开行比例在1:2-2:1之间，在车辆醒目位置标示乘客能够明显辨识的运营车辆类型与票价信息，自觉接受乘客监督。累进制线路共22条，原则上按人千米运率0.125元和30千米以上递远递减的原则确定票价，起步价为每人次1元。对混合开行空调车与其他车辆的19条公交线路，试行一线两制政策，空调车试行季节性票价，其他车辆仍执行原票价政策不变;对全部配备空调车的66条线路调整为季节性空调线路，试行季节性票价;对9条常年空调线路，调整为季节性空调线路，试行季节性票价;对仍保留的隧道公交等常年空调线路，因客观原因尚未配备空调车的，票价按每人次1元收取;其他线路，票制票价仍保持不变。

需要说明的是，由于公共交通票价的普惠性，现有空调车和普通车票价制定均低于运营成本，因此成本并非确定票价的主要因素。在确定空调车票价时，主要综合考虑了以下几个方面的因素，一是考虑服务质量的差异，实行优质优价;二是与多数同类城市空调车票价水平的衔接。

主要理由，一是有利于提高公交服务水平，提升旅游城市形象;二是可以充分发挥现有车辆的功能，满足乘客对乘坐舒适性的需求，符合优质优价的原则;三是有利于形成多层次、差异性的票价体系，体现票价的公平性。在是否合理可行方面，认为合理的有268条，占64.27%，认为不合理的有149条，占35.73%。

我市对使用琴岛通卡乘坐公交车实行优惠政策，如成人8折优惠，中小学生5折优惠，60-64岁老年人5折优惠、特殊人群免费、一小时换乘优惠等。在对方案的意见和建议方面，经归纳整理，与方案相关的意见和建议主要集中在以下两点，一是实行季节性票价政策合理可行，建议市区公交车全部配备空调;二是公交应执行低票价政策，建议对普通线路和空调线路统一执行每人次一元的票价政策，不同意落实票价政策的方案

据了解，实施后的政策有以下几个特点，一是试行一线两制政策，二是降低部分常年空调线路票价，改为季节性票价，三是23条微循环公交线路(4字头线路)票价保持不变;四是隧道公交因客观原因尚未配备空调车的票价按每人次1元收取。季节性空调线路共23条，开启空调时票价为每人次2元，不开空调时票价为每人次1元。需要说明的是，由于公共交通票价的普惠性，现有空调车和普通车票价制定均低于运营成本，因此成本并非确定票价的主要因素。经研究，我们采纳支持落实相关票价政策意见。

在是否合理可行方面，认为合理的有268条，占64.27%，认为不合理的有149条，占35.73%。通知同时要求公交运营企业应做好明码标价工作。

三、向社会公开征求意见情况如何? 2018年8月3日至8月8日，市物价局、市交通运输委员会、市财政局就落实相关公交票价政策方案通过青岛政务网面向社会公开征集意见，意见从两方面进行征集，一是方案是否合理可行?二是方案还需要进行哪些修改完善?截至8月8日，共征求到意见417条。对试行一线两制的线路，应合理制定运营计划，确保空调车与其他车辆的开行比例在1:2-2:1之间，在车辆醒目位置标示乘客能够明显辨识的运营车辆类型与票价信息，自觉接受乘客监督。

一票制计价线路共273条，分为普通线路、季节性空调线路和空调线路。主要理由，一是有利于提高公交服务水平，提升旅游城市形象;二是可以充分发挥现有车辆的功能，满足乘客对乘坐舒适性的需求，符合优质优价的原则;三是有利于形成多层次、差异性的票价体系，体现票价的公平性。

我市对使用琴岛通卡乘坐公交车实行优惠政策，如成人8折优惠，中小学生5折优惠，60-64岁老年人5折优惠、特殊人群免费、一小时换乘优惠等。其中普通线路共231条，票价为每人次1元。三部门同时要求公交运营企业应做好明码标价工作。在对方案的意见和建议方面，经归纳整理，与方案相关的意见和建议主要集中在以下两点，一是实行季节性票价政策合理可行，建议市区公交车全部配备空调;二是公交应执行低票价政策，建议对普通线路和空调线路统一执行每人次一元的票价政策，不同意落实票价政策的方案。

常年空调线路共19条，票价为每人次2元。近日，市物价局、市交通运输委、市财政局发出通知，根据市区公交车辆配置情况，在现有票制票价政策框架内，按照公平合理，有升有降的原则，对现有部分公交线路落实了相关票价政策。

五、开启空调加收一元是不是说明成本翻倍? 按照我市现行公交票制票价政策，对季节性空调线路，开启空调时票价为每人次2元，不开启时为1元。部分线路落实相关票价政策解读 一、我市现行公交票制票价政策如何规定? 市区(不含西海岸新区、即墨区)现行公交票制票价政策于2000年制定，目前共有线路295条，主要实行一票制计价和累进制计价两种计价形式。

在确定空调车票价时，主要综合考虑了以下几个方面的因素，一是考虑服务质量的差异，实行优质优价;二是与多数同类城市空调车票价水平的衔接。对混合开行空调车与其他车辆的19条公交线路，试行一线两制政策，空调车试行季节性票价，其他车辆仍执行原票价政策不变;对全部配备空调车的普通线路，其中符合条件的66条线路，调整为季节性空调线路，试行季节性票价;对9条常年空调线路，适当降低票价水平，调整为季节性空调线路，试行季节性票价;对仍保留的隧道公交等常年空调线路，因客观原因尚未配备空调车的，票价按每人次1元收取;其他线路，票制票价仍保持不变。