发布时间:2024-04-19 15:08:34源自:本站作者:PB2345素材网阅读(14)
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2020年7月,结合国家最新要求及社会建议,本市修订出台了《北京市积分落户管理办法》《北京市积分落户操作管理细则》,并于当月启动申报工作。市人力资源和社会保障局负责人提醒广大申请人,在申报阶段要及时关注各指标的审核结果是否通过,是否需要在线发起复查,可以参考系统提示信息进一步完成操作。
申请人提供虚假材料的,取消其当年及以后5年内的积分落户申请资格;已取得本市常住户口的,由公安部门予以注销,并迁回调京前户籍所在地。需要提醒申请人的是,本市积分落户服务不收取任何费用,不接受任何中介服务。涉嫌犯罪的,移交司法机关依法处理。提供虚假材料将受到严厉处罚据介绍,北京市积分落户工作自2018年实施以来,始终强调诚信申报,已面向社会通报处理了3批共20名弄虚作假人员,有力维护了申报秩序。
市人力资源和社会保障局表示,2021年本市积分落户规模将保持稳定,为6000人,并实行同分同落。在积分落户过程中,申请人和用人单位严重违反向行政机关所做承诺的,相关失信记录将纳入本市公共信用信息服务平台。2020年共有6032人经公示取得落户资格,截至目前已有5555人完成落户办理。在落户公示阶段将继续公示年度总积分以及9项具体指标分值,便于社会监督。
依据《北京市积分落户操作管理细则》第十七条规定,申请人和用人单位应确保所填报指标信息真实准确,并共同对填报指标信息的真实性负责。2021年积分落户申报今日启动落户规模保持6000人、同分同落 7月12日起在首都之窗公示年度落户人员信息昨日,北京市人力资源和社会保障局发布消息,本市2021年积分落户申报工作将于今日正式启动,申报期限为30日,7月12日起将在市政府门户网站首都之窗公示年度落户人员信息。
2021年积分落户申报在即,用人单位和申请人请务必提高警惕,谨防上当受骗。总体看,新修订的积分落户政策运行平稳,社会理性申报,普惠作用凸显,社会反响较好。
2021年,本市将持续严格审核,深化数据共享,加强联动核查,突出公开透明、严谨严肃,确保积分落户工作全程在阳光下运行。北京青年报记者了解到,今年落户规模仍保持为6000人且同分同落。具体时间安排为:申报阶段为4月15日8时至5月14日20时,共30日;部门审核结果汇总阶段为5月15日至6月3日,共20日;审核结果查询阶段为6月4日8时至6月11日20时,共8日;部门复核及积分排名阶段为6月12日至7月11日,共30日;公示和落户办理阶段为7月12日起公示,经公示取得落户资格的申请人可办理落户手续。同时,为准确规范填报,节省修改时间,申请人可在申报前做好房屋租赁合同备案、自有住所、学历学位备案或认证等信息查询工作,核实无误后再填报。开通移动端审核结果查询功能值得一提的是,今年的申报操作更加优化,结果查询更加便捷,将为群众提供更好的服务体验。据悉,积分落户政策是贯彻推动国家户籍制度改革和新型城镇化改革的重要举措
近日,江苏常州、浙江杭州等地启用了一种Z字形斑马线。有人认为很安全,值得推广;也有人觉得既然斑马线直走更方便,为什么要让行人多走弯路呢?(4月13日中国之声)Z字形斑马线有别于常见的直线斑马线,近日,一些地方启用Z字形斑马线,这是一种交通管理创新。
相关话题迅速登上热搜,引发热议。斑马线是生命线,但在斑马线上又频频发生交通事故,致人伤亡。
Z字形斑马线有利于减少交通事故的发生,能够对过马路行人与通行车辆之间进行更好更安全的隔离,促使行人与司机更好遵守交通法规。Z字形斑马线,强制行人在马路中间拐一个弯,而且拐弯时,行人面朝的方向正好是来车的方向,这样,行人就可以清晰地看到正面方向机动车的情况,利于行人观察,也能让机动车有更充裕的时间,观察需要横穿马路的行人或电动车,停车让行。
这在夜间或视线较差的时候,能为机动车驾驶员提供更强的视觉感受。要保护斑马线,保护好生命线,完善交通标线,优化斑马线,也就很有必要。启用Z字形斑马线在技术上并不高深,跟德国式自动人行道、日本式红色发光装置一样,只是巧妙地进行了技术层面的小小改动。但值得强调的是,要令行人过马路更安全,除了在技术上进行改进外,行人与司机遵守交通规则同样重要,行人先要摒弃备受诟病的中国式过马路,不闯红灯,司机也要能礼让行人,这就不仅要有Z字形斑马线这样的交通管理创新,更要能加大对破坏规则者的惩治力度,还要加强宣传教育,鼓励与激励公众文明出行、文明上路。
通过标本兼治,多措并举,才可能对交通出行陋习说再见,才能更好保护道路交通安全,保护公众生命财产安全。斑马线上发生的交通事故,多是由司机或行人抢时间引发,Z字形斑马线需要多绕几步路,这样的慢对冲的正是抢时间的危险的快,是必要的以慢打快。
直线斑马线,没有Z字形斑马线这样好的减速观察的机会。不过,恰是这些细节上的充分体现和有效补充,能产生意想不到的矫正和纠偏效果,让斑马线规则得到更好的遵守和执行。
这种斑马线通过设置隔离设施,使得行人在斑马线上的行进轨迹由直线变成Z字形,可强制行人观察路面车况,也让机动车驾驶员,有更充裕的时间提前减速让行。虽然不少人肯定Z字形斑马线的作用,但对于Z字形斑马线也有一些不同声音。
一些地方推出的Z字形斑马线,还在距离斑马线50米的区域做了纵向减速标线,画上锯齿形标线,提示司机减速慢行,同时,还在斑马线前安装了能主动发光的反光道钉。Z字形斑马线这样的交通管理创新,值得各地借鉴与推广。如有人提出疑问,Z字形斑马线增加了过马路的时间,是否会带来新的不便?相比于直线斑马线,Z字形斑马线需要多绕几步路,确实增加了过马路的时间,但增加的这几步路的时间,就让司机与行人有了一个缓冲与减速的时间,这是以时间换安全。从试点的情况来看,Z字形斑马线的设置基本达到绕起来、慢起来、看起来的效果,大幅增加了机动车安全视角,有效避免视觉盲区,提升安全距离,增加反应时间,真正解决了鬼探头问题,这样的治理智慧和细节值得充分肯定
同时明确,在推广过程中,应坚持政府引导、市场主导、企业为主的原则,不得强制指定产品或检测机构。推广应用智能视频监控,不管对相关车辆、驾驶员,还是整个交通秩序和安全而言,都是好事。
但在推广过程中,应该注意,不能把好经念歪了,不能让其成为运输企业、货车司机的一种负担。当地交通运输局随后回应称,该局对相关政策要求认识有偏差、理解不到位,目前已停止货运车辆强制升级、安装智能视频监控报警系统,并开始对报道中涉及的问题进行整改。
相关部门应谨守权力的界线和分寸,对相关政策要求理解到位,落实得当,而不能动辄简单粗暴、急于求成,把引导等同于强制,损害相关企业和人员的权益。交通运输部办公厅2018年发布的《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》,旨在强化对驾驶员的安全管理,运用信息技术防控疲劳驾驶等隐患。
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