1884年日历表（1893年日历）

　　张志军说，年日年日历中方期待访日能在政治上凝聚共识、促进互信。

产业链意义：历表初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发。在史海昇看来，年日年日历目前国家对电动车的补贴还未能让电动车受益太多，年日年日历同样质量的燃油车价格还是比电动车便宜，另外受电池技术限制，即便充电站快速充电，充满最快也需要2个小时，这也是制约电动车发展的原因之一。

佛塑股份与比亚迪合资建有锂电池隔膜专业生产企业——佛山金辉高科，历表已成为国内隔膜行业的领先企业。财政部今日宣布，年日年日历将在上海、长春、深圳、杭州和合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点，纯电动乘用车补贴最高可达6万元。目前万向的聚合物锂离子动力电池实现从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，历表成本比五年前降低了50%。电解液是影响锂电池性能的又一重要材料，年日年日历其技术门槛相对较高。锂及稀土受益最大电池、历表电机行业的上游也间接受益政策刺激，历表随着国外新能源汽车的批量化生产以及中国政策推动下新能源汽车生产量的快速发展，上游原材料行业将是主要受益者。

根据正极材料的不同，年日年日历锂电池主要可分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂四种。公司在5月7日公告准备进行非公开发行，历表募资15亿元，全部用于锂矿资源开发。近日，年日年日历国家发展改革委发出通知，年日年日历决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%。

由于国产天然气价格大幅度低于其他可替代能源价格，历表各地争上以天然气为原料或燃料的高耗能项目，历表纷纷进行油改气，导致天然气需求过快增长，部分地区气荒和加气难现象时有发生。问：年日年日历为什么选择在这个时间提高天然气价格？答：年日年日历今年以来，国民经济运行开局良好，继续朝着宏观调控的预期方向发展，回升向好的势头进一步巩固。以1.6升排量车为例，历表百公里耗油8升左右，历表耗气8立方米左右，按全国93号汽油平均最高零售价格每升6.5元、车用气价格每立方米2.9元估算，百公里用油支出52元左右，用气支出仅为23元左右。年日年日历前两个月规模以上工业企业利润同比增长1.2倍。

5月3日美国西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格一度冲至每桶86.19美元，之后受市场担忧欧盟经济复苏受阻等因素影响，出现快速回落。2009年我国天然气表观消费量约900亿立方米，其中进口78亿立方米，对外依存度已超过8%。

与其他可替代能源价格相比，国内天然气价格相当于等热值液化石油气价格的四分之一，燃料油价格的三分之一，进口天然气价格的一半左右。这次国家决定对仍然存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨，彻底取消价格双轨制。价格总水平保持基本稳定。综合各方面的情况判断，二季度价格总水平将继续保持温和上涨态势。

上世纪80年代，为筹集天然气勘探开发资金，调动企业生产积极性，国家对天然气实行计划内、外两种价格，允许计划外气量高价销售。据有关方面测算，2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右。价格双轨制在特定的历史时期对扶持天然气工业发展、培育天然气市场、扶持化肥等涉农产品曾经起到积极作用，但缺点是不能体现公平负担的原则，也增加了政府监管的难度。随着国民经济的发展，国内天然气产量已不能满足日益增长的需求。

目前国产陆上一档天然气出厂基准价格允许的浮动幅度为上下10%，二档气允许上浮10%、下浮不限。没有建立联动机制的地方，可以采取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业影响。

社会消费品零售总额增长17.9%;进出口总额增长44.1%。问：提高国产天然气出厂价格对居民有什么影响？国家将如何保障公益性行业和低收入群体利益？答：这次国产气出厂价格调整后，地方城市燃气公司的购进成本相应增加，各地居民气价调整的时间和幅度，由各地根据实际情况，在履行规定的听证等程序后自行决定。

同样的，国内成品油调价参考的国际市场原油价格也经历一个先升后降的过程，5月初之前一直处于上升态势，之后才逐步回落，近日降幅达到了4%，满足了现行成品油价格机制规定的调价边界条件，因此，国家决定适当降低国内成品油价格。国际市场天然气价格通常为等热值原油价格的60%左右（出厂环节），而目前国产陆上天然气平均出厂基准价格仅相当于国际市场原油价格的25%左右。早在2005年国家即决定取消价格双轨制，但鉴于当时计划内、外气价差距较大，一步取消存在困难，决定采取分步实施的办法，在当年推出天然气价格改革方案时，将计划内气量和部分计划外气量统一归并为一档气，其余为二档气，实行不同的价格。价格是引导市场资源配置最灵敏、最直接的信号，适当上调天然气价格，对于合理有效配置天然气资源，促进资源节约，保证天然气生产供应，已经十分必要而且紧迫。因此，国际市场一地原油期货价格的变化不会同时、同幅直接地反映到国内，引起我国成品油价格每天变化。4月14日国内成品油价格调整以来，国际市场油价经历了一个先升后降的过程。

问：为什么要规定车用天然气与汽油的比价？答：汽车使用天然气与汽油具有较明显的替代关系。问：5月初以来国际市场油价持续下跌，为什么现在才下调国内成品油价格？答：国内油价调整主要是依据国际市场一段时期内相关原油价格变动情况，也就是说，国际市场某种原油某一天或某几天价格变化较大时，国内成品油价格不会调整，只有当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家才可能相应调整国内成品油价格，这主要为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。

规模以上工业增加值增长19.6%。问：为什么要提高天然气出厂基准价格？答：这次提高天然气出厂基准价格，主要基于以下考虑：一是国内天然气资源匮乏。

2010年进口量预计超过150亿立方米。部分主要使用天然气为车用燃料的城市，天然气价格调整后，要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。

2006年我国成为天然气进口国之后，进口数量逐年增加。三是供求矛盾日益突出。我国天然气资源人均占有率不到世界平均水平的10%。二是国产天然气价格大幅度低于其他可替代能源价格。

同时还可以将价格调整对价格总水平和各方面的影响控制在可以承受的范围内。应当讲，国内油价适当下调，是与近一时期国际市场油价总体走势相一致的。

这样做可以进一步简化价格管理，公平用户负担。进一步扩大价格浮动幅度，不仅可以更好地发挥市场配置资源的作用，而且在能源市场供应比较宽松的情况下，天然气供应企业可以更多地让利于消费者。

同时改进天然气价格管理办法，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助，可以确保低收入群体不因民用天然气销售价格调整而降低生活水平。

按此调整后，以天然气为燃料的车辆仍比使用汽油的车辆具有成本优势，有利于促进城市环保。对此，记者就相关问题采访了国家发展改革委有关方面负责人。二是进一步扩大价格浮动幅度即便如此，天然气供应仍然存在较大缺口。

目前国内车用天然气价格明显偏低，普遍不到汽油零售价格的一半，二者比价关系严重扭曲。2009年我国天然气表观消费量约900亿立方米，其中进口78亿立方米，对外依存度已超过8%。

由于国产天然气价格大幅度低于其他可替代能源价格，各地争上以天然气为原料或燃料的高耗能项目，纷纷进行油改气，导致天然气需求过快增长，部分地区气荒和加气难现象时有发生。二是国产天然气价格大幅度低于其他可替代能源价格。

这次将并轨后的出厂基准价格允许的浮动幅度统一确定为上浮10%、下浮不限，即允许供需双方在不超过出厂基准价格上浮10%的前提下，协商确定具体价格，赋予供需双方更大的定价自主权。按此调整后，以天然气为燃料的车辆仍比使用汽油的车辆具有成本优势，有利于促进城市环保。