当好领头羊 做好网络宣传

当好低速的地方也會持續做改善。

同時福斯也希望調整用料，领头络宣減少硬質塑膠、领头络宣黏著劑、皮革和鍍鉻材質，改用更多軟質觸感材料，如是合成纖維、糅合皮革，並限制木頭和金屬量，一方面提升質感，也讓製造過程更永續環保雖然這些視為「過度簡約」的設計，好网確實需要花時間適應，但最終人都會習慣。

当好Volkswagen brings back physical buttons for all new cars（首圖來源：影片截圖）。福斯設計轉變，领头络宣也是其他車廠追逐汽車科技發展時的一大參考，軟體能力未到位前，保留足夠實體按鍵給重要與常用功能，或許才是更實際的方法。最新版特斯拉 Model 3 再減少實體控制如方向燈撥桿、好网雨刷撥桿和排檔桿，卻很少聽到特斯拉車主抱怨沒有實體按鍵。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 福斯汽車雖然很早轉型電動化，当好且毫不掩飾想跟特斯拉跑在同賽道，当好從外觀到內裝設計，Volkswagen ID.3 和 ID.4 都很有跟特斯拉較勁或致敬的味道，不過車主似乎並不享受這種簡約「科技感」內裝。退一步來說，领头络宣即使福斯和特斯拉軟體人才能力相同，但從兩家車廠軟體更新頻率和數量看，特斯拉顯然可以解決更多 bug，並較佳的軟體穩定性。

儘管這聽起來只是回應顧客需求，好网但如果對照特斯拉發展，似乎故事大不相同。同時福斯也希望調整用料，当好減少硬質塑膠、当好黏著劑、皮革和鍍鉻材質，改用更多軟質觸感材料，如是合成纖維、糅合皮革，並限制木頭和金屬量，一方面提升質感，也讓製造過程更永續環保。而她被分配的第一個工作是擦領，领头络宣即如將懲教人員制服的衣領或衣服上汙漬擦乾淨，之後又被分配擔任清潔衣物的分類。

還可留言與作者、好网記者、編輯討論文章內容。因坐牢已很沉重，当好所以她喜歡看小說，令她可以走入幻想的世界中，「忘記現實世界的痛苦」。在第一則影片她以廣東話配上中文及日文字幕，领头络宣回憶自己的監獄生活，畫面顯示她的精神不錯。「有時看完小說後回到現實世界，好网見到自己被四面牆包圍，坐在硬板床上，有一種落寞及不開心的感覺」，周庭說。

新聞來源 周庭談監獄生活：看小說忘記痛苦、6月4日寄信朋友收不到[影]（中央社） 延伸閱讀 港人對周庭惶恐「感同身受」，被控危害國安擔心被起訴，許願新年「拔走頸上一把刀」 周庭放棄保釋赴加拿大，警方：嚴厲譴責「畏罪潛逃的羞恥行為」 香港社運人士周庭流亡加拿大，稱曾應國安要求「返一次大陸」、寫「悔過書」 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。一些較友善的獄友會教她如何做。

周庭說，有一天她需要見監獄的長官，當時她很害怕，擔心自己因做錯事而要受罰。長官指她需調往大欖女懲教所，成為甲級囚犯。隔離完後她被送往洗衣組別，該組別是負責清洗囚犯的囚衣、睡衣褲、內衣褲外，還有懲教人員的制服。周庭又分享獄中一件怪事，是她寫的每一封信都能寄到朋友手，只有6月4日她寫的信朋友無法收到，但信中內容與政治或敏感議題無關。

她說，最重要是適應監獄內的生活，如怎樣摺棉被，或每天監獄長官到來時囚犯要做什麼等等。她說，在囚人士寫的每一個字，畫的每一幅畫，都是心血，是與外界溝通的管道，信件無法寄出是傷心的事。立刻點擊免費加入會員。工作是車衣，如囚犯的睡衣褲等，她因一竅不通，還從剪線頭學起。

（中央社）去（2023）年底宣布流亡加拿大的前「香港眾志」成員周庭，近日拍片公開分享獄中生活。此後，當周庭開始適應獄中生活，開始認識朋友，突然出現很大變化。

她表示，剛開始關押時非常不習慣，每天都以淚洗面。她說，在監獄內的娛樂是看電視、畫畫、看書。

而令她很抗拒的是坐囚車，甲級囚犯坐的囚車俗稱「鐵甲威龍」，內裡是密封的，有種被四面牆緊緊包圍的感覺。周庭2023年12月在其IG發文，宣布流亡加拿大，並披露港警要求她「遊深圳」及寫「感謝信」來交換被扣留的護照，讓她可以離境，對香港政府投下一枚震憾彈。她入獄前曾因國安法被捕，有次國安到監獄探訪她，「那時候我真的很害怕，很害怕他們是來拘捕或起訴我」，原來國安要求她簽署扣留旅遊證件通知書，該份通知書成為她之後3年的惡夢。關押期間做最多的事情是看書、和獄友聊天、看電視及寫信給監獄外的人。她說，在獄中她會與獄友聊天，有說有笑，沒有被欺負或被孤立。她說，在獄中藉看小說忘記現實世界的痛苦，又指在獄中簽下扣留旅遊證件通知書，成為她之後3年的惡夢

建議這類藥品改由健保署統一採購，避免廠商因利潤不足退出生產。石崇良說，時至今日，DET確實有些機制需要調整，去年有找藥界討論過這個議題，並開始不斷與各界溝通，藥界普遍認為DET有其必要性，但細節內容上也確實有些地方需要調整，預計將對DET進行內容修正，最快今年上半年對外說明並進行法規預告。

衛福部長薛瑞元昨日說，這不一定是好方法，目前無相關機制。國內慢性病用藥，多數是已過專利期的老藥，也有多種學名藥可供使用，且發布藥價後，也同時提醒業者，若認為不敷生產成本，可在3月8日前檢具資料提出申覆。

這次調整藥價品項雖然再度創史上最少，但仍有廠商反映將停產部分藥品，藥師公會全聯會理事長黃金舜建議，直接由健保署精算用量、統一採購，減少藥價差，保障藥廠願意繼續生產。這次調整藥價品項雖然再度創史上最少，金額卻並非歷年最低。

「這就是為什麼氧化鎂在台灣有5張藥證，但現在願意生產的只有1家」，黃金舜說明，雖然健保藥價有申覆機制，但實際上會申覆的只有原廠藥商，因資源較雄厚、藥品單價也較高。另外，健保藥品政策改革相關方案也積極研議修法草案，持續與相關利害團體討論溝通中。石崇良說，自上週公告新藥價後，目前未收到任何相關訊息。石崇良說，沒有實施DET之前，藥價調整幅度比現在還要大，因此自2013年開始試辦DET至今。

衛生福利部中央健康保險署長石崇良接受媒體電訪說明，藥品供應有多因素影響，可能是原物料、工廠製程、換廠商、藥證到期等問題，不是一味都連結到藥價問題，這樣恐過度簡化。石崇良表示，藥價調整機制，使健保可有餘裕收納新藥的給付。

每年藥價調整，石崇良指出，會依據實際從市場調查到的藥品採購價格，與健保署支付藥價差，依法辦理調整。黃金舜指出，已經有廠商反映，正在生產的13項藥品中有9項打算停產，目前砍藥價雖不會立即反應，但預估最快半年內，會出現缺藥問題，屆時藥局在供貨最末端，根本措手不及，呼籲健保署應該未雨綢繆。

健保署自2013年起試辦DET方案，預設每年藥費支出目標值，讓藥費維持於穩定及合理範圍。減少的藥價支出未來將挹注於新藥。

薛瑞元及石崇良都提到，這次調整時，已經考量基本藥物品項、調降幅度及基本價保障等原則，以確保藥品穩定供應。調整國產藥品為3590項，占總調整品項78.6%，調整金額占總調整額度比率為35%，而輸入藥品978項，占總調整品項21.4%，金額占率為65%。衛福部健保署上週公布今年4月起調整健保藥價，其中調降4551項，1年可節省新台幣55.3億元。超過專利期的學名藥，反因申覆要提交生產成本分析，可能同步暴露其他藥品生產成本，因此藥廠多不願意冒險申覆，乾脆停止生產。

過去1年通報可能有短缺供藥的狀況，統計下來是受藥價影響的非常少，多數是受原物料供應不穩影響。藥師公會：老藥砍價廠商恐不生產，憂半年後缺藥 （中央社）健保藥價4月起調整，藥師公會全聯會指出，老藥砍到地板價恐讓廠商不願再生產，估最快半年後恐有缺藥潮。

但在COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫後、俄烏戰爭期間，受全球通貨膨脹影響，今年藥價調整，對於基本藥物、過去1年內有通報過原物料短缺等狀況的藥品，多數都沒有調整，今年整體調幅也低於歷年平均。健保署將修DET，最快上半年法規預告 （中央社）衛福部健保署長石崇良昨日表示，藥界普遍仍認為全民健康保險藥品費用分配比率目標制（DET）有其必要，但細節內容須調整，將修正執行內容，預估最快今年上半年進行法規預告。

黃金舜指出，有藥廠因價格不敷成本，有意退出生產。黃金舜說，假設1款老藥原健保核定價格為10元，醫院端再與藥廠議價到6元以賺取利潤，健保署隔年可能再依此議價結果砍下4元，醫院便會轉向其他廠商生產、有利潤的同款老藥，如此健保藥價一年砍一次、醫院藥價再砍一次，最終如核定地板價為2塊錢，經與醫院議價，藥廠可能僅能拿到8毛錢，難有利潤可賺。