练习册答案（练习册答案）

特别是地震发生后，练习全市各县(区)和市级各部门一边抓抢险救灾和群众安置，练习一边扎实开展灾区环境卫生治理工作，确保了地震灾区环境卫生处于良好状态，避免了大灾之后疫病流行。

四是抓县域经济，册答优化县域发展环境，构建特色产业体系，大力发展民营经济，促进城乡统筹发展。就抓好下半年的各项工作，案练陈越良强调，案练一是市(县)同心、部门协作，各县(区)要主动作为，克服等、靠、要思想;市级部门要主动服务、优化行政审批程序、减少审批环节，对县(区)请求的事项，要及时明确回复。

二是务实攻坚、习册埋头苦干。答案各县(区)政府主要负责人参加会议。要遵循市场竞争法则，练习发挥市场在资源配置中的基础性作用，用市场化的手段推动经济社会发展。市人大常委会副主任李荣，册答市政协副主席张必达应邀列席会议。会议指出，案练今年以来，案练在全球经济缓慢复苏，市场需求明显不足，国内经济下行压力不断增大的宏观环境下，我市又遭受了4·20芦山强烈地震和特大洪涝灾害，市委、市政府带领全市人民，一手抓抗震救灾、一手抓经济恢复，危中求进、加快发展，最大限度降低了自然灾害造成的损失，夺取了抗击地震和洪涝灾害的重大胜利，为灾后经济社会恢复发展打下了坚实基础。

雅安日报讯 受特大自然灾害影响，习册全市经济增速明显放缓，但年初确定的各项发展目标不变。下半年要实现稳步回升、答案逆势而上的目标，答案压力更重，任务更艰，必须牢牢把握新阶段的发展大势，认清当前外部宏观经济走势，主动克服和解决面临的问题，紧紧抓住灾后科学重建的机遇，把握各项工作的主动性。居然这么快，练习感觉只过了两个隧道就到了!记者惊讶地看了看时间：练习只用了10分钟!贴心设计让车主安全驾驶雅乐高速公路两边的波形防护栏和隔离网全漆成了绿色，其他高速上则·是银灰色的，如此设计有什么独特的意义呢?同行的交通人告诉记者，现在建设的高速公路，护栏和隔离网基本都漆成绿色，因为绿色可以防止对面车辆灯光造成眩光，而且绿色比较醒目舒适，可让驾驶员缓解视疲劳，有助于行车安全

有人会说，册答如果在远的4S店买车，册答使用后到近的4S店维修不也一样吗?当然，只要到同品牌4S店去修车，其零件供应、修车价格是一样的，修理水平也大致相同。如今，案练汽车4S特许专卖店雨后春笋般出现，案练不论是在成都还是在雅安，卖同一个品牌汽车的店少则有一两家，多则三四家，应该到哪家去买呢?记者调查了解到，最简单、最不会吃亏的是到离家最近那一家购买。但是，习册算上来回的过路费、油费以及存在超速扣分、不能上本地牌照等风险，还是优先考虑本地买车吧。其次，答案汽车生产厂给各4S店的价格也是一样的。

如果在成都买车你自己算算来回的各类用车成本吧。本报以前就曾做过报道，一位车主买到问题车，一个月来回成都十多次，弄得身心俱疲。

买汽车与买其它商品不一样，其上门看车、洽谈、签约、交费、提车等环节往往不会一次完成，在整个买车过程中会到4S店去好几次，如果这家4S店就在雅安会很方便。除了一些厂家在区域保护上的限制，或许会造成同样是一个品牌的4S店，在成都和雅安有着一定的价格差距，但各家4S店对于同一款车的价格差异并不大，这种差异来自不同的4S店完成汽车生产厂销售任务的比例不同，故得到的返利也不同。反之，买车的4S店距离近，车主就会经常去，与4S店保持联系，还可以获得关于自己爱车的信息，例如汽车生产厂后续产品的价格变化，新上市替代产品特征、自己所买车型有无规律性质量缺陷等等。获取以上信息有利于及时掌握自己所用车辆保值率，方便及时处置自己的车辆。

汽车正式使用后，一般情况下每年会有一至两次保养，再加上验车、办理续保、4S店搞车友会活动、技术讲座、换季时免费保养、换季装潢等，犹如女儿不断娘家门一样，车主一年内会去4S店好几次。在售后服务的其它方面，类似这样的例子还可以举出许多，为了您在整个车辆使用过程中享受到车主应有的权利，应该就近买车，不要计较开始买车时的千儿八百的价差而舍近求远。当然，如果您事先明确知道附近这家4S店诚信上有污点，那就另当别论了。但万一在使用过程中遇到的质量故障与销售环节有关，那处理起来就不一样了。

还记得10年前购车时，卖车的店在雅安还比较稀少，汽车品牌也寥寥无几，买一些牌子的车要到乐山、成都等地。首先，不论有几家4S店，进货渠道都是一样的，都是该车型的汽车生产厂

在以上项目建设中，以国省干线为重点，统筹考虑农村公路、汽车站点和水运设施的交通恢复重建工作，其中具备条件的公路还将适当提高技术等级或标准，提升服务水平。雅安日报讯 记者日前从市交通运输局获悉，在芦山地震灾后交通恢复重建工作中，有7条公路已经纳入恢复重建项目，1条公路为新建项目。

通过3年的时间，努力使灾区生产生活条件和经济发展恢复并超过震前水平，必须全面增强交通基础设施抗灾保障能力和安全通行能力，为恢复重建奠定强有力的交通基础。同时还将新建和打通宝兴至永富至河口大桥公路。恢复重建和新建打通的公路共748公里，将在3年左右完成。四川省将加大地方财政投入，运用财政贴息、资本金补助等政策措施，落实配套资金，确保交通建设资金足额到位。对于纳入灾后恢复重建方案的项目，交通运输部将按照汶川地震灾后重建的补助标准予以安排，加大政策、资金和技术方面的专项支持。此次恢复重建的项目包括国道351线乐英经芦山、宝兴至达维段(省道210线祥光路段)，国道318线雅安至二郎山隧道段，国道108线雅安至荥经段，此外还有天全至芦山公路、邛崃经高何至芦山公路、灵关经双石至龙门公路、雅安经望鱼至瓦屋山7条公路。

此外，市交通运输部门还积极向上争取灾后重建交通项目，目前241个农村公路项目，23个客运站场项目、1个水运码头项目已经初步确定纳入重建规划通过3年的时间，努力使灾区生产生活条件和经济发展恢复并超过震前水平，必须全面增强交通基础设施抗灾保障能力和安全通行能力，为恢复重建奠定强有力的交通基础。

在以上项目建设中，以国省干线为重点，统筹考虑农村公路、汽车站点和水运设施的交通恢复重建工作，其中具备条件的公路还将适当提高技术等级或标准，提升服务水平。同时还将新建和打通宝兴至永富至河口大桥公路。

对于纳入灾后恢复重建方案的项目，交通运输部将按照汶川地震灾后重建的补助标准予以安排，加大政策、资金和技术方面的专项支持。雅安日报讯 记者日前从市交通运输局获悉，在芦山地震灾后交通恢复重建工作中，有7条公路已经纳入恢复重建项目，1条公路为新建项目。

此外，市交通运输部门还积极向上争取灾后重建交通项目，目前241个农村公路项目，23个客运站场项目、1个水运码头项目已经初步确定纳入重建规划。恢复重建和新建打通的公路共748公里，将在3年左右完成。此次恢复重建的项目包括国道351线乐英经芦山、宝兴至达维段(省道210线祥光路段)，国道318线雅安至二郎山隧道段，国道108线雅安至荥经段，此外还有天全至芦山公路、邛崃经高何至芦山公路、灵关经双石至龙门公路、雅安经望鱼至瓦屋山7条公路。四川省将加大地方财政投入，运用财政贴息、资本金补助等政策措施，落实配套资金，确保交通建设资金足额到位

为了给这条脆弱的生命线疗伤，负责保通的交通运输部门在易出现滑坡、泥石流、飞石等灾情的路段加装了钢筋铁骨——搭建钢棚、安装防护网，并在重大灾害点和危险隐患点加密设置瞭望哨，必要时采取临时管制措施。目前各项应急处置工程完成情况良好，灾区公路的抗灾能力和通行能力得到有效提高通行安全水平有所提高。

眼下，由省道210线芦山进入宝兴，一路上可以看到一个个类似钢铁巨人的钢棚，弯腰怀抱身下公路，用坚强的身躯挡住飞石的袭击。随着应急处治工程的全面完成和清理保通工作的深入推进，保通路段路面堆积物基本得到清理，使沿线地质灾害对公路通行的威胁进一步降低，公路的抗灾能力和通行能力得到有效提高，通行安全水平有所提高。

在灾区公路巡查方面，发现飞石、垮塌、泥石流、滑坡等威胁交通安全情况，第一时间上报，并通知抢险施工单位和机具赶赴现场进行清理，配合交警部门做好疏散道路交通秩序管理工作，设置好各种交通警示标志标牌。4·20芦山强烈地震发生后，生命线省道210线不断受到冲击。

部分路段沿线的山体，堆积着破碎的岩石，加之震后几场大雨，山体崩塌、落石时有发生，严重威胁着过往司乘人员的生命安全。崩塌、滑坡、泥石流……公路沿线灾害种类多，情况复杂。此外，为了保障进入灾区公路运输安全，市交通运输部门专门抽调人员，重点抓好多营至飞仙关9公里高边坡、危岩路段，以及国道318线天全境内蜂斗岩、杉木林、龙尾峡、冒水孔、风吹林等多处地质灾害隐患路段的保畅保通工作， 并在重点路段安排布置了抢险保通设备。同时还成立了公路应急运输保障领导小组，实行24小时坚守，统一指挥调度货运车辆抢运救灾物资，为全市抗震救灾工作提供坚强有力的运输后勤保障。

省道210线芦山至宝兴段42公里分布了数十处地质灾害点。雅安日报讯 今年上半年，全市交通运输部门共完成95个应急处治工程项目，完成钢棚洞安装共348米;完成安装主动网4900平方米、被动网3352.5平方米

眼下，由省道210线芦山进入宝兴，一路上可以看到一个个类似钢铁巨人的钢棚，弯腰怀抱身下公路，用坚强的身躯挡住飞石的袭击。目前各项应急处置工程完成情况良好，灾区公路的抗灾能力和通行能力得到有效提高通行安全水平有所提高。

4·20芦山强烈地震发生后，生命线省道210线不断受到冲击。雅安日报讯 今年上半年，全市交通运输部门共完成95个应急处治工程项目，完成钢棚洞安装共348米;完成安装主动网4900平方米、被动网3352.5平方米。