中石油等中标巴西海上大油田 当地民众示威抗议

中國對日本出口鎵、中石油等中标巴西众示威抗鍺的降幅更大，其中鎵的出口額較同期衰退近四分之三，僅368萬美元，鍺的出口額下降約1/3，約剩下376萬美元。

海上大油他相信金正恩的潛在繼承者還有一位——金正恩妹妹金與正。霍維爾說：田当地民「她比金朱愛年長得多，在北韓國政方面顯然更有經驗。

」 本文經《BBC News 中文》授權轉載，中石油等中标巴西众示威抗原文發表於此 延伸閱讀 金正恩攜金朱愛出席北韓建國75週年閱兵式，中石油等中标巴西众示威抗愛女接班勢頭更顯 金正恩強迫所有與女兒「金朱愛」撞名的女性改名，還將女兒印在郵票上 金正恩頻頻公開「曬女兒」，北韓未來將出現女性領導人？還是父女同框另有用意？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。Photo Credit: Reuters / BBC News 2023年5月，海上大油金正恩帶著女兒到「非常設衛星發射籌備委員會」去「指導工作」。要是金朱愛終有一天繼承其父親，田当地民她將成為這個國家的第一位女領導人。在北韓，中石油等中标巴西众示威抗「尊敬的」這個形容詞都預留給最受尊敬的人。金朱愛的存在被公開是2013年的事情，海上大油當時退休美國籃球明星丹尼斯・羅德曼（Dennis Rodman）的一趟北韓之旅引起了爭議。

情報院還說她的興趣包括騎馬、田当地民游泳和滑雪。2023年12月，中石油等中标巴西众示威抗他們出席了「火星炮—18」型固體燃料洲際彈道導彈（ICBM）試射——那是該國目前最先進的長程導彈。盧衍良說，海上大油從機師或空服員反對罷工預告期邏輯來看，海上大油機師在進入職涯之前，就已經深知相關勞動條件，也在同意契約內容的情況下簽訂合約，在其尚未完全履行契約承諾前，旋即提出超過契約律定的項目要求，是否合於法理情各層面，不無疑義。

戴佐敏認為，田当地民有明確的罷工預告期，田当地民才能保障無辜的消費者，至於航空業預告期限，9天以上最好，至少要7天，並非常明確地說明何年何月何日何時開始罷工，如此消費者才能及早因應並採取必要措施。戴佐敏說，中石油等中标巴西众示威抗對台灣而言，中石油等中标巴西众示威抗國際航空運輸是相當典型的寡占產業，無論是華航或長榮集團的運能供給，在旺季期間都高達25%，一旦華航或長榮集團在6月或7、8月暑假期間發生大規模罷工，且公司無法提供4成以上運能，基本上大量旅客根本完全無法因應。成功大學交通管理科學系副教授戴佐敏接受《中央社》記者訪問說，海上大油2016至2019年，海上大油台灣已發生3次航空公司大型罷工，且都算是無預警突襲，前2次華航空服員及機師的罷工，是6小時前預告，長榮空服員罷工的預告時間只有2小時，會讓航空公司措手不及。回顧台灣航空業的3次大罷工，田当地民發生在2016至2019年，影響旅客超過47萬人次。

2016年，華航空服員抗議過勞及報到地點從松山機場改到桃園機場，桃園市空服員職業工會發起會員罷工投票，2500多名空服員會員同意罷工，支持率高達99.5%，6月21日晚間取得罷工權，6月23日傍晚6時突襲宣布自6月24日凌晨0時啟動罷工，是台灣航空史上頭一遭。華航在6月23日晚間11時，宣布6月24日上午6時至晚間10時，從桃園機場、松山機場出發航班，除了總統出訪專機外，全面停飛，台南及高雄暫時維持正常。

任職政府機關的鐘小姐說，去（2023）年春節期間她搭一家外籍航空班機出國旅遊，這家外籍航空由台灣的航空公司地勤代理，春節前地勤也因薪資問題差點罷工，讓她在出國非常緊張，去年底她要訂今（2024）年春節的機票時，看到長榮航空機師也為了爭勞動權益，由機師工會舉行罷工投票的新聞。機師若因罷工，飛行時數未達每月標準，戴佐敏說，航空公司仍要給付機師保障飛行時數的薪資，對航空公司來說，算是嚴重的懲罰。6月24日下午華航再度宣布晚間10時以後取消2個航班，取消25日3個航班。勞動部6月24日下午出面主持勞資協商，晚間達成共識，報到地點改回松山機場，調高外站津貼，公司同意檢討紅眼航班，工會也宣布罷工成功。

朝陽科技大學飛行與民航人員技術系主任盧衍良也認為，航空業罷工應有預告期，他說，機師工會或是空服員工會向來都反對足以保障社會不特定族群權益的罷工預告期立法，主張民眾既然知道有可能罷工，就應該要自己迴避，但這樣的觀點並不合理戴佐敏認為，有明確的罷工預告期，才能保障無辜的消費者，至於航空業預告期限，9天以上最好，至少要7天，並非常明確地說明何年何月何日何時開始罷工，如此消費者才能及早因應並採取必要措施。盧衍良說，從機師或空服員反對罷工預告期邏輯來看，機師在進入職涯之前，就已經深知相關勞動條件，也在同意契約內容的情況下簽訂合約，在其尚未完全履行契約承諾前，旋即提出超過契約律定的項目要求，是否合於法理情各層面，不無疑義。6月24日下午華航再度宣布晚間10時以後取消2個航班，取消25日3個航班。

盧衍良認為，機師工會若欲訴諸勞資爭議，建議仍應理解自身社會地位，勿將社會大眾當作肉身籌碼，所有的訴求都應該開誠布公向民眾說明清楚，例如長榮機師爭取調薪20%，試算基礎是什麼，且不宜誤導或片面，才能爭取社會多數民眾支持，較為合宜。成功大學交通管理科學系副教授戴佐敏接受《中央社》記者訪問說，2016至2019年，台灣已發生3次航空公司大型罷工，且都算是無預警突襲，前2次華航空服員及機師的罷工，是6小時前預告，長榮空服員罷工的預告時間只有2小時，會讓航空公司措手不及。

根據監察院2016年底提出調查報告，民用航空運輸涉及大眾生命安全及重大公共利益，建議勞動部應蒐集各界意見，研議評估罷工預告制度的可行性，確保工會合法行使罷工權，並兼顧消費者保護的原則。先前3次國籍航空罷工帶來的不便，讓不少春節訂長榮班機的旅客擔心，學者呼籲應將罷工預告期立法，至少7天，保障消費者權益。

航空業釀罷工旅客憂，運輸學者籲訂7天預告期 （中央社）長榮機師爭取調薪等勞動權，不排除春節罷工。勞動部6月24日下午出面主持勞資協商，晚間達成共識，報到地點改回松山機場，調高外站津貼，公司同意檢討紅眼航班，工會也宣布罷工成功。3次國籍航空機師空服罷工，影響旅客逾47萬人次 （中央社）長榮航空機師今（22）天取得罷工權，不排除春節罷工，讓不少已訂位旅客擔心。機師若因罷工，飛行時數未達每月標準，戴佐敏說，航空公司仍要給付機師保障飛行時數的薪資，對航空公司來說，算是嚴重的懲罰。華航統計，空服員罷工期間共取消122個航班，影響旅客超過3萬人次，營業損失約新台幣2.8億元。戴佐敏說，對台灣而言，國際航空運輸是相當典型的寡占產業，無論是華航或長榮集團的運能供給，在旺季期間都高達25%，一旦華航或長榮集團在6月或7、8月暑假期間發生大規模罷工，且公司無法提供4成以上運能，基本上大量旅客根本完全無法因應。

回顧台灣航空業的3次大罷工，發生在2016至2019年，影響旅客超過47萬人次。當時華航空服員罷工持續了3天，27日凌晨0時班機陸續恢復。

韓國把航空公司指定為「必要公益事業」，規定航空公司於罷工期間，國際線運能須維持80%、國內線50%。針對有勞動學者和工會團體認為罷工預告期是偏袒資方，將傷害勞動權，戴佐敏說，罷工預告期是對消費者的仁慈，讓消費者在面臨航空公司罷工，有機會做較好的行程安排，航空公司仍須承受罷工預告期宣布後帶來的鉅額損失。

任職政府機關的鐘小姐說，去（2023）年春節期間她搭一家外籍航空班機出國旅遊，這家外籍航空由台灣的航空公司地勤代理，春節前地勤也因薪資問題差點罷工，讓她在出國非常緊張，去年底她要訂今（2024）年春節的機票時，看到長榮航空機師也為了爭勞動權益，由機師工會舉行罷工投票的新聞。不過，戴佐敏以國外對罷工預告期為例，說明許多國家都有立法明確規範，例如：加拿大72小時、義大利10天、日本10天（公共事業）、美國10天（醫療機構）、法國48小時（航空業），且加拿大、義大利、日本與法國都強調罷工期間對必要服務的提供。

朝陽科技大學飛行與民航人員技術系主任盧衍良也認為，航空業罷工應有預告期，他說，機師工會或是空服員工會向來都反對足以保障社會不特定族群權益的罷工預告期立法，主張民眾既然知道有可能罷工，就應該要自己迴避，但這樣的觀點並不合理。華航在6月23日晚間11時，宣布6月24日上午6時至晚間10時，從桃園機場、松山機場出發航班，除了總統出訪專機外，全面停飛，台南及高雄暫時維持正常。2016年，華航空服員抗議過勞及報到地點從松山機場改到桃園機場，桃園市空服員職業工會發起會員罷工投票，2500多名空服員會員同意罷工，支持率高達99.5%，6月21日晚間取得罷工權，6月23日傍晚6時突襲宣布自6月24日凌晨0時啟動罷工，是台灣航空史上頭一遭一般基金投資平均需投入五年到七年才會出場看成效，但天使放大所投資的專案採階段性資金回收，只要產生獲利便開始分潤，回收的資金又可以投入新的案子，不僅降低投資風險，更能達到更高的資金運用效益。

而以電影的部分：則包括近期上映的《青春弒戀》，共計入圍金馬五項大獎「最佳導演、最佳女配角、最佳新演員、最佳剪輯、最佳音效獎」與金馬影展開幕片，另外也包含由《怪胎》導演廖明毅以及原班人馬的《暗社工》，也預計於2022年開拍。由「貝殼放大」群眾集資顧問公司與文化內容策進院共同投資的「天使放大」，是專為文化創意產業服務的投資基金，在疫情之中持續支持各式優秀團隊，包含「尋人啟事」樂團與創作歌手「雷擎」、網路新型態節目《畫說LULU》與《我們回家吧》、以及近期上映的電影《青春弒戀》等，都接連獲得包含金曲、金音、金鐘、金馬等獎項入圍肯定。

至於戲劇影集，天使放大也實際支持由金鐘編劇吳洛纓、《角頭》億萬票房導演姜瑞智共同執導的《我願意》，以國際影音平台為目標播映渠道。廣邀天使共創者加入，與 StreetVoice持續徵件音樂作品 除了對文創作品的助益之外，以創投的角度而言，天使放大所採取的「RBF收益回報型投資」模式，也能夠達到更高的資金流轉率。

近兩年疫情重創台灣藝文創作產業，包含劇場、影視、音樂等類型團隊皆受到強大影響，不僅實體表演與拍攝工作等規劃告吹，更因百業蕭條而喪失穩定金流支持。本文章內容由「天使放大」提供。

另外，天使放大與「StreetVoice街聲」也持續針對音樂類作品徵件，由StreetVoice 提供產業諮詢及評估，天使放大主導投資決策，將音樂製作與資金對接，全年收件評估。天使放大立基於母公司「貝殼放大」對文化創意群眾集資的經驗累積，為了不讓尚在萌芽的創意落空，2020年正式成立天使放大，為創作者提供初期啟動資金，再協助募集更多「天使共創者（Angel Investor）」，並藉由「收益回報型投資（Revenue Based Financing，簡稱RBF）」的模式，給予創作團隊最關鍵的資金支持，以及最自由的創作空間。天使放大致力於推廣臺灣自產的文化內容，透過資金投入、協同母公司的行銷以及群眾集資助力，除了影視音與遊戲內容，新媒體內容更是重點發展項目。本計畫平均投資額為新台幣150萬至500萬元，重點投資項目為EP及專輯版權與演唱會，但不限任何其它音樂內容的可能型態。

以「沉浸式劇場」廣受市場好評、由「驚喜製造」製作的《微醺大飯店2》，雖受到年中疫情影響而一度停業長達半年，仍在天使放大投資不到一年即完成回本，預計 2021年底期待投資利潤便可達標，完成出場。藉由群眾集資方式在預購期間便獲得近3800位贊助者支持的《文字遊戲》，為新銳遊戲製作公司「Team9」的首發作品，也在遊戲前期預購時便完成投資資金3成的回收，預計年底正式上架Steam平台。

天使放大作為引起市場期待的文創作品投資推手，營運兩年至今，投入文化內容產業的累積投資金額超過3000萬元，透過獨樹一格的「收益回報型」 投資方式，階段性回收讓投資風險降低、並達到更高的資金運用效益，呼籲更多天使投資人一同加入，幫助更多台灣優秀創作團隊獲得奧援、嶄露頭角。另一項音樂投資則是融合拉丁律動與亞洲山林情懷的創作歌手「雷擎」，即將發行個人第一張專輯，整張專輯融合古巴頌樂、爵士、節奏藍調與⺠謠曲風，讓聆聽體驗也宛若聽覺旅行。

而除了影集製作的投資，天使放大也與華星娛樂共同合作影集的「前期劇本開發」，透過早期投資劇本，期待讓後續影集的籌備更游刃有餘。詳細內容請見：https://angelic-founder.com/form_voice/。