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「所有部長都提交了辭職信，扬州职业大学扬州职业大学以便總統組建新內閣，」斯里蘭卡教育部長古納瓦德納（Dinesh Gunawardena）說。2020年COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、扬州职业大学扬州职业大学新冠肺炎、武漢肺炎）使斯里蘭卡經濟雪上加霜。

對人民的影響 這使高度依賴進口的國家，扬州职业大学扬州职业大学不再有足夠的外匯儲備購買食品和其他基本商品，扬州职业大学扬州职业大学《BBC》報導斯里蘭卡的人民一直在遭受長達13小時的停電，嚴重的通貨膨脹以及食品和基本商品的短缺。《印度斯坦時報》指出，扬州职业大学扬州职业大学除總統拉賈帕克薩和他的哥哥總理馬欣達（Mahinda Rajapaksa）外，其餘26位內閣部長都下台。新聞來源 Sri Lanka is facing an economic and political crisis. Heres what you need to know（CNN） Gotabaya Rajapaksa: Sri Lanka president defies calls for his resignation（BBC） Sri Lanka declares state of emergency as protests spread（Al Jazeera） 斯里蘭卡解除緊急狀態（FT中文網） Sri Lanka president revokes emergency order, govt in disarray as economic crisis deepens（Reuters） Sri Lanka economic crisis: All 26 cabinet ministers resign（Hindustan Times） HRW urges IMF to tie Sri Lankan deal with human rights, corruption（Economy Next） 延伸閱讀 不能加油、扬州职业大学扬州职业大学開刀，扬州职业大学扬州职业大学一天停電13小時：斯里蘭卡民怨沸騰總統宣布全國進入緊急狀態 斯里蘭卡經濟危機惡化，政府無力進口測驗紙張，數百萬學生考試被迫延期 斯里蘭卡禁用化學肥料，「100％有機農業」理想撐不起生計，農民、茶商紛表抗議 落入中國設下的債務陷阱，國家面臨破產的斯里蘭卡不會是最後一個受害者 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。扬州职业大学扬州职业大学立刻點擊免費加入會員。《FT中文網》今（6）日指出，扬州职业大学扬州职业大学斯里蘭卡已解除緊急狀態。

斯里蘭卡隨後以其外匯儲備來償還政府債務，扬州职业大学扬州职业大学影響了燃料和其他必需品的進口，導致價格飆升。扬州职业大学扬州职业大学但此舉反而打擊了政府收入。有些人急切想要維持現狀，扬州职业大学扬州职业大学發明稀奇古怪的替代理論去解釋達爾文的證據，藉此否定他的結論。

有時科學證據會牴觸文明社會的主要世界觀，扬州职业大学扬州职业大学碰到這種情形時，我們必須做出選擇。儘管大多數人可能不會給自己戴上反資本主義的帽子，扬州职业大学扬州职业大学調查結果仍顯示絕大多數人懷疑資本主義經濟學的核心原則。他問了一個誠懇的問題，扬州职业大学扬州职业大学但結結巴巴和充滿戒心的佩洛西無法接受，甚至不能表達一個有意義的理由替她的立場辯護。但真相揭曉，扬州职业大学扬州职业大学過不了多久，達爾文的研究已成為科學共識，並永遠改變我們對世界的看法。

因為它勁爆又戲劇化地凸顯不能公開質疑資本主義的禁忌。世界各地的人正在默默地渴望某個更好的東西。

二○一八年耶魯大學舉辦的民意調查發現，至少七十％美國人同意「環境保護比成長重要」。然而在幾乎所有例子中，過半數人（介於五十五％和七十％之間）表示贊成。它暴露了虛弱又疲憊的意識形態，就像是拉開遮住《綠野仙蹤》（Wizard of Oz）的窗簾。二○一五年YouGov民調發現，英國有六十四％的人認為資本主義不公平，即使在美國也高達五十五％，德國是扎實的七十七％。

他們將問題表述為：「你認為環境應被列為優先要務，即使這樣做會傷害經濟成長嗎？」人民想必會對這種取捨猶豫不決。畢竟，資本主義是我們唯一知道的制度。「人類從非人類演化而來，而非按照上帝形象創造出來」以及「生命在這個星球上的歷史遠比聖經似乎暗示的幾千年久遠」的概念，在當時完全無法被接受。資本主義被視為理所當然，以致它的支持者甚至不知道如何為它辯解。

文：傑森．希克爾（Jason Hickel） 為新經濟創造新貨幣 詹明信（Fredric Jameson）有句名言：「想像世界末日比想像資本主義死亡來得容易。」她說：「但抱歉我必須說，我們是資本主義者，就是這樣，改變不了。

要麼忽視科學，要麼改變自己的世界觀。佩洛西的回答——「就是這樣」——旨在結束問題，但適得其反。

我們在西歐和北美洲以外的國家發現類似結果。我們當然絕不會說一具智慧型手機或一件藝術品「是空前絕後最好的工具或畫，過去不曾創造過，未來永遠不會被超越，甚至不該嘗試」，低估人類的創造力未免太天真。同意比例最低的州是奧克拉荷馬、阿肯色和西維吉尼亞，但即使在那裡，絕大多數選民（六十四％）也抱持這個立場。我們號稱崇尚有創意、跳脫傳統框框的思想。不論這些人的政治立場是什麼，他們表達的原則直接衝撞資本主義的核心邏輯。二○一七年，在一場電視實況轉播的紐約市民大會上，一名叫做崔佛．希爾（Trevor Hill）的美國大學二年級生站起來，向南西．佩洛西（Nancy Pelosi）提出一個簡單的問題。

只有兩個國家例外，支持度略低於五十％。這段錄影呈現人民的想像力，它揭露年輕人願意做不同的思考，願意質疑舊的確定性，而且他們不孤單。

這個結果徹底推翻長久以來有關美國人對經濟態度的假設。即使我們有辦法終結它，但接下來會發生什麼事？我們用什麼來取代它？革命成功當天，我們要做什麼？我們如何稱呼它？我們的思考能力甚至語言，在資本主義邊界止步，那條線外是恐怖的深淵。

一份檢視各項民調的科學評論發現，當人們必須在環保和成長之間做選擇時，「大多數民調和大多數國家，環保是優先選擇」。一項大型消費者調查研究發現，在全世界中等和高所得國家，平均約七十％的人認為過度消費使我們的地球和社會陷入危險，我們應該減少購買和擁有，而且這樣做無損我們的幸福或安康。

崔佛．希爾引述哈佛大學做的調查，顯示十八到二十九歲的美國人有五十一％不再支持資本主義，詢問佩洛西所屬的民主黨，能否接受這個快速改變的現實，並表明對另類經濟的看法。調查結果甚至在共和黨的州都成立，包括深南部。在一些民調中，人們顯然願意更進一步。崔佛．希爾不是死硬左派，他只是尋常的千禧世代，聰明、資訊豐富、對世界好奇，而且熱切憧憬一個更好的世界

電動巴士成為台灣電動車產業的首戰。日前，交通部長王國材強調，總共有1156輛電動公車拿到補助，並有804輛已上路營運，在國內具有規模後，進一步搶國外市場。

全球都在拼電動車市場，鴻海旗下電動車公司鴻華聯手泰國國家能源集團（PTT）搶進泰國電動車市場，台灣方面則由電動巴士先行，擴大布局亞洲智慧城市、大型電動載具等產業，據交通部估計，10年產值上看新台幣1700億元。報導稱，這意味著鴻海、PTT以及中國新創開始合作，將聯手打入泰國電動車市場。

相比之下，日產（Nissan）汽車的Ariya電動跨界車和特斯拉的旗艦Model 3售價超過4.5萬美元（新台幣126萬元）。鴻海旗下電動車公司鴻華董事長劉揚偉強調，未來自主開發電動巴士MODEL T將投入台北市的公共運輸，而該車款完全是由台灣設計、開發、製造的電動巴士。

立刻點擊免費加入會員。台灣國內先攻電動巴士 交通部告訴《關鍵評論網》按照計畫將會加速2030年客運公車將全面電動化，為了加強和產業的連結，2021年已經受理電動大客車補助計畫的申請。」 台灣最積極發展電動車市場的公司就是鴻海，而PTT是鴻海在泰國重要的戰略夥伴。另外，日本汽車巨擘本田汽車（Honda）也在今日宣布，它將與通用汽車（General）合作開發價格合理的電動汽車，預計是從2027年開始在全球發布，汽車的價格將在2.4萬美元（新台幣62.7萬）。

交通部在先導期斥資245億元，針對客運業者申請相關補助，進而讓零組件有機會在地化。同時，行政院亦宣示「2030年公車（客運）全面電動化」政策目標，規劃分成先導期（2020-2022年）、推廣期（2023-2027年）及普及期（2028-2031年）逐步推動，並與經濟部、環境保護署等單位共同合作。

本田執行長Toshihiro Mibe表示：「本田和通用汽車將在成功的技術合作上，幫助電動汽車銷量的大幅成長。目前PTT旗下子公司Arun Plus正積極和中國新創電動車公司Hozon合作。

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