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再加上相对于万科良好的资金结构来说，打电话其价值远超股本价值，因此，宝能投资势在必得。事实上，充值在今年7月之前，一直稳坐万科第一大股东的华润恐怕未想过战争会来的如此迅速与激烈。

对此，币电话q币万科董事会主席王石在8月31日万科临时股东大会上表示，有些投资者现在疯狂买入，这是他们的选择。导读：拨充野蛮人宝能系前海人寿，再度高调出击，在短短2个月内，完成了对万科的增持，使已坐稳第一大股东之位超过15年的华润集团首次让位。随后7月24日，打电话前海人寿和一致行动人买入万科A股5.53亿股股份，占万科总股本5.00%。疯狂的险资频频举牌值得注意的是，充值虽然前海人寿表示，充值2015年是中国全面深化改革的关键之年，公司此时作为战略投资者和基石投资者投资万科这家蓝筹公司，是支持国家经济持续健康发展，仅是财务投资。而对于王石来说，币电话q币宝能系的举牌则是野蛮人强行入室。

万科股东大会也已通过回购方案，拨充预计可回购股份不少于75，757.6万股，占已发行总股本6.86%。此外，打电话宝能业务也遍及金融业、物流业、综合开发等版块。华润、充值宝能系坐轿子根据万科测算，若全额回购，预计可回购股份将不少于7.57亿股，占已发行总股本的比例不低于6.86%。

由于回购后，币电话q币回购股份旋即注销酷派集团将撤回其此前向奇酷科技注入的、拨充与酷派品牌智能手机相关的部分互联网运营业务。导读：打电话闹得沸沸扬扬的酷派、360商战大片闪电和解。上周五晚间，充值两公司对外宣布，就奇酷科技的股权问题达成新的协议，360公司董事长周鸿祎如愿拿到奇酷科技控股权，而酷派将撤回部分资源。

奇酷科技是360公司与酷派集团在2014年12月成立的合资公司。原标题：酷派360商战收尾:周鸿袆取得奇酷科技控股权闹得沸沸扬扬的酷派、360商战大片闪电和解。

一周前，360以酷派引入乐视入股违约为由，向酷派索要高价分手费，此事引起轩然大波。据悉，新协议签署后，酷派集团持有的奇酷科技股份将由50.5%降至25%，360公司所持奇酷科技股份则将增到75%。不过经过数回合交锋后，上周剧情出现转机，两公司重新走上谈判桌。(来源：北京晨报 记者:焦立坤)

收购这一码头更大的意义在于其战略位置。原标题：加码一带一路 三央企联合收购土耳其码头航运央企整合尽管尚未落定，中远和招商局两大集团在一带一路沿线的港口布局已经再下一城。而土耳其地处地中海、黑海咽喉要道，同时位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路之上，发展潜力巨大。中远原计划收购比港港务局67%的股份，然而今年年初希腊新政府上台后推翻了前政府的私有化计划。

在这样的背景下，同样在地中海沿岸的土耳其码头进行布局尤为必要。Kumport 码头是位于土耳其伊斯坦布尔阿姆巴利(Ambarli)港区，是土耳其第三大集装箱码头。

根据公告，Fina Liman Holding公司将向SPV出售Fina Liman64.522%的股份，初定价款约为9.2亿美元，此外会有多个少数股东将出售码头约1.346%的股份，价款初定为2027万美元。尽管比雷埃夫斯港被寄予厚望，相比之下，Kumport码头所属的阿姆巴利港也是地中海沿岸的重要大港，早在2012年其吞吐量就已经排在地中海沿岸港口的第二。

来源：21世纪经济报道 作者：肖夏。除此之外，中资码头运营商近年来一直致力于收购地中海等航运干线途经地区的码头。9月17日，中国远洋公告，称旗下专业码头运营商中远太平洋参与设立的公司已经于16日签订了股权买卖协议，将收购土 耳其伊斯坦布尔Kumport集装箱码头65%的股份，初定的买卖价款共计约9.4亿美元(约合近60亿人民币)。码头布局双保险在此之前中远在希腊比雷埃夫斯港已经进行了巨额投资，然而其进一步收购比港港务局股份的计划今年却一波三折。三方投资60亿控股根据中国远洋的公告，中远、招商局和中投三方作为上述土耳其码头的联合投标方，共同出资成立了一家项目公司SPV。上述交易最终落成后，中远、招商局国际和中投海外各自将委任一人进入SPV的五人董事会，这家公司将成为Kumport码头实际上的控股股东。

中国远洋董事会认为，该码头位于黑海门户和欧亚战略枢纽之地，土耳其更是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要标的，其增长空间巨大。整个交易价款共计约9.4亿美元。

同一天中远太平洋、招商局国际也对同一事项进行了公告。根据招商局国际17日发布的半年报，其目前已经在斯里兰卡、吉布提、马耳他、摩洛哥、法国、比利时等多个一带一路国家参与了码头业务，其上半年海外项目完成的集装箱吞吐量同比大增20%。

今年5月希腊政府对比港港务局私有化重新提出招标，中远再一次参与竞价，不过由于希腊债务危机导致政府再度动荡，至今尚无下文。这在中国沿海集装箱港口吞吐量排名中大概能到二十多位，属于中小型集装箱港口，不过上述公告表示，该码头拥有足够空间可将装载量扩充至350万TEU，接近于中国第十一位的苏州港，后者去年集装箱吞吐量达445万TEU。

公告称，Kumport码头现有六个泊位的装载量为184万TEU，去年其集装箱吞吐量达到140万TEU。根据公告，中远太平洋、招商局国际和中投海外三方的子公司共同在卢森堡设立了一家名为SPV的项目公司。Fina Liman目前拥有Kumport码头98.54%的股份。受到欧元贬值的影响，中远太平洋今年上半年码头和相关收入下降5.4%，实现15.26亿元，其中比港收入也有所降低。

参与SPV设立的招商局国际就表示，招商局集团一直在积极开拓并把握海外收购机会，从而有效推动招商局港口业务的发展。财报显示其去年税后利润达到1.48亿里拉(约合3.12亿人民币)，同比增长了16%。

Kumport 码头位于土耳其伊斯坦布尔阿姆巴利(Ambarli)港区，这一港区位于伊斯坦布尔欧洲一侧马尔马拉海西北岸，是土耳其第三大集装箱码头。此次60亿的投入虽然不及中远在希腊比雷埃夫斯港的投入，但在中远收购希腊比港港务局股份一波三折的背景下，此次收购将一定程度可化解风险，为未来一带一路战略实施保驾护航。

收购Kumport码头将对中远太平洋的业绩产生帮助。这家公司全称Euro-Asia Oceangate Sarl，于2015年8月27日在卢森堡设立，由中远太平洋下属的中远码头(伊斯坦布尔)，与招商局国际的全资子公司景晋发展、中投海外的全资子公司北京汉广分别出资40%、40%和20%。

除此之外，阿姆巴利港也是土耳其四大港口中唯一一个并非由土耳其国有企业控股的公司，收购相对容易。上述交易完成后SPV将通过控股Fina Liman，成为Kumport码头的控股方。导读：航运央企整合尽管尚未落定，中远和招商局两大集团在一带一路沿线的港口布局已经再下一城三方投资60亿控股根据中国远洋的公告，中远、招商局和中投三方作为上述土耳其码头的联合投标方，共同出资成立了一家项目公司SPV。

Fina Liman目前拥有Kumport码头98.54%的股份。这在中国沿海集装箱港口吞吐量排名中大概能到二十多位，属于中小型集装箱港口，不过上述公告表示，该码头拥有足够空间可将装载量扩充至350万TEU，接近于中国第十一位的苏州港，后者去年集装箱吞吐量达445万TEU。

中国远洋董事会认为，该码头位于黑海门户和欧亚战略枢纽之地，土耳其更是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要标的，其增长空间巨大。受到欧元贬值的影响，中远太平洋今年上半年码头和相关收入下降5.4%，实现15.26亿元，其中比港收入也有所降低。

而土耳其地处地中海、黑海咽喉要道，同时位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路之上，发展潜力巨大。原标题：加码一带一路 三央企联合收购土耳其码头航运央企整合尽管尚未落定，中远和招商局两大集团在一带一路沿线的港口布局已经再下一城。