阿图尔：加盟利物浦是梦想成真 利物浦象征着世界足球顶尖水准

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该公司公布，水准第一财季利润降至21.4亿美元，合每股收益1.73美元，上年同期利润为29.4亿美元，合每股收益2.27美元。康菲石油公司第一财政季度利润下降27%，阿图尔加盟因2012年将炼油和营销子公司分拆出去后收入下降，此外一笔9.5亿美元资产出售利得令上年同期比较基数较高。不包括减记、利物浦梦资产出售利得以及分拆业务相关支出等特殊项目，当季调整后持续经营业务每股收益从1.38美元增至1.42美元。接受汤森路透调查的分析师们最近预期该公司当季每股收益1.41美元，想成真利物收入135.7亿美元。

上年同期业绩包括来自前炼油和营销子公司的7.12亿美元收入。收入下降8.9%，至146.5亿美元

康菲石油公司第一财政季度利润下降27%，因2012年将炼油和营销子公司分拆出去后收入下降，此外一笔9.5亿美元资产出售利得令上年同期比较基数较高。收入下降8.9%，至146.5亿美元。上年同期业绩包括来自前炼油和营销子公司的7.12亿美元收入。该公司公布，第一财季利润降至21.4亿美元，合每股收益1.73美元，上年同期利润为29.4亿美元，合每股收益2.27美元。

不包括减记、资产出售利得以及分拆业务相关支出等特殊项目，当季调整后持续经营业务每股收益从1.38美元增至1.42美元。接受汤森路透调查的分析师们最近预期该公司当季每股收益1.41美元，收入135.7亿美元财报显示，中石油一季度生产原油23100万桶，同比增1.8%，生产可销售天然气7453亿立方英尺，同比增长4.8%。一季度，中石油勘探与生产板块实现经营利润为569.83亿元，同比降低5.6%。

油气当量产量35530万桶，同比增长2.8%，其中海外油气当量产量3570万桶，同比增长14.6%。受化工市场持续低迷影响，化工业务经营亏损31.83亿元，同比增亏27.7亿元。

中石油公司24日发布2013年一季度财报，公司一季度实现归属公司股东的净利润为360.17亿元，同比减少8%，环比增长27%，基本每股收益0.2元。在炼油与化工板块，中石油仍然亏损。

受国内成品油需求不振导致销量减少及毛利下降影响，中石油一季度成品油销售板块实现经营利润21.22亿元，同比下降65%。财报显示，中石油一季度共加工原油25350万桶，同比下降1.4%，生产汽油、柴油和煤油2275.8万吨，同比下降1.2%。天然气与管道板块实现经营利润11.00亿元，受进口天然气数量增加及进销价格倒挂影响，比上年同期19.99亿元降低45.0%，其中销售进口天然气及液化天然气(LNG)亏损144.5亿元。炼油业务经营亏损15.6亿元，同比减亏88.42亿元。在中石油各大板块中，成品油销售板块利润下降最多在炼油与化工板块，中石油仍然亏损。

财报显示，中石油一季度共加工原油25350万桶，同比下降1.4%，生产汽油、柴油和煤油2275.8万吨，同比下降1.2%。一季度，中石油勘探与生产板块实现经营利润为569.83亿元，同比降低5.6%。

受国内成品油需求不振导致销量减少及毛利下降影响，中石油一季度成品油销售板块实现经营利润21.22亿元，同比下降65%。受化工市场持续低迷影响，化工业务经营亏损31.83亿元，同比增亏27.7亿元。

在中石油各大板块中，成品油销售板块利润下降最多。天然气与管道板块实现经营利润11.00亿元，受进口天然气数量增加及进销价格倒挂影响，比上年同期19.99亿元降低45.0%，其中销售进口天然气及液化天然气(LNG)亏损144.5亿元。

财报显示，中石油一季度生产原油23100万桶，同比增1.8%，生产可销售天然气7453亿立方英尺，同比增长4.8%。炼油业务经营亏损15.6亿元，同比减亏88.42亿元。油气当量产量35530万桶，同比增长2.8%，其中海外油气当量产量3570万桶，同比增长14.6%。中石油公司24日发布2013年一季度财报，公司一季度实现归属公司股东的净利润为360.17亿元，同比减少8%，环比增长27%，基本每股收益0.2元

成品油产量3529.53万吨，同比增长7.39%。一季度，中石化加工原油5869.23万吨，同比增长5.92%。

中国石化25日晚间公布2013年一季度报告，公司一季度实现营业收入6956亿元，同比增长3.6%。公司境内成品油经销量3891.70万吨，同比增长1.70%，其中零售量2664.10万吨，同比增长1.74%。

一季度，公司原油和天然气产量稳定增长，原油产量82.17百万桶，同比增长0.78%，天然气产量1632亿立方英尺，同比增长13.98%。归属于母公司股东的净利润158.34亿元，同比增长23.42%。

此外，在化工板块，面对市场原料价格高位震荡、市场销售不畅、价格持续下跌的局面，实现经营收益1.64亿元，同比下降87.47%。原油实现价格98.83美元/桶，同比下降6.85%，天然气实现价格5.86美元/千立方英尺，同比上升3.9%。营销和分销板块实现经营收益91.26亿元，同比减少11.20%。炼油板块同比扭亏为盈，实现经营收益22.04亿元

双燃料出租车在中、长途营运时，可能面临途经地无气可加的窘境。因此，南京目前无论燃气还是燃油的出租车，均统一加收燃油附加费，并实行油运价联动机制。

而在交接班高峰期间，出租车加气需要排队等候较长时间。现在的出租车大多用燃气，凭什么还在统一收取两元的燃油附加费？针对一位任姓市民的投诉，南京市物价局近日回应称，这么做的理由是：双燃料出租车用油不确定，很难制定科学合理的双燃料出租车运价体系。

运价过低易引发驾驶员不满。因为用油的不确定性，物价部门和行业主管部门很难制定科学合理的双燃料出租车运价体系运价过高损害消费者利益。