“碳”路可再生能源：智慧化变革，产业链加持

王同学认为，碳路即使同学们违反了相关学校规定，副校长也不应对学生身体造成损害，这种做法是对学生的体罚。

规范市属高校招生和财务信息公开工作，再生并督促市属高校建立信息公开专栏。公开行政事业性收费、源智慧政府性基金以及实施政府定价或指导价的经营服务性收费目录清单，源智慧明确项目名称、设立依据、标准等，公开对清单之外乱收费、乱摊派等行为的查处结果。

重点推进保障性住房、化变革产品质量、化变革食品药品、旅游市场、知识产权、安全生产等方面的监管执法信息公开，公开监管执法的依据、内容、标准、程序和结果。进一步增强城乡低保、产业特困人员救助供养、医疗救助、临时救助等信息公开的针对性和有效性，提高公开信息的到达率。推进保障性住房分配和退出信息公开，链加持定期公开住房公积金年度报告。保障房分配退出透明 做好棚户区改造政策及相关任务完成情况信息公开工作，碳路主动发布和准确解读政策措施，碳路积极引导棚户区居民参与改造，强化农村危房改造政策、对象认定过程、补助资金分配、改造结果的公开。再生定期公开全市重点排污单位名录。

源智慧指导督促相关社会组织全面及时公开扶贫捐赠信息。要点公布后，化变革各区(市)、化变革各部门要在30个工作日内制定具体实施方案或工作措施，在本级本部门政府网站公布，并建立任务落实台账，加强监督检查，推动落实。这是一个对人才需求较高的行业，产业我们需要更多的全能型人才。

该负责人说，链加持在促进行业发展方面，链加持各种高端、专业化会展的举办，除本地企业参与外，还可以吸引来自世界各地的展商参与，通过展出最尖端的技术产品，加深行业内部交流。根据我市 《关于进一步促进会展业发展的实施意见》，碳路到2020年，碳路我市要基本建成结构优化、功能完善、布局合理、发展均衡的会展业体系，力争与10家以上国内外知名会展机构建立战略合作，打造10个以上有特色、专业化水平较高、国际影响较大的品牌会展活动，年度展览面积达到400万平方米，会展业直接收入和会展经济增加值分别达到50亿元和400亿元左右，努力把我市建设成为辐射东北亚的区域性会展中心城市。岛城一些展会以中低端消费品为主，再生面对电商冲击，这部分展会首当其冲，相比较而言，那些专业化程度高的展会反而受影响较小。去年的青岛国际机床展，源智慧展出面积达75000平方米，源智慧有580家国内展商、130家海外展商，共计710家展商参与，在5天的展期里，共迎来了全球21个国家和地区的75290位专业参观观众，其中海外采购商3792人，超过10人以上的团体采购团队98个，在展会现场成交量和意向交易金额分别高达6.5亿元和18.7亿元。

据市贸促会透露，根据政府规划，到2020年我市会展业直接收入和会展经济增加值将分别达到50亿元和400亿元左右。他告诉记者，以国际机床展为例，每年8月初都是他们最忙的时候。

市贸促会有关负责人介绍，岛城的会展业起步于上世纪80年代，2000年之后进入高速发展阶段，在2014年前后，随着经济模式愈发完善，岛城会展业进入转型升级、提质增效阶段。会展业进入转型升级阶段 除去一些规模较小的展会，今年岛城成规模的重点会展活动共有85场。这些跳广场舞的机器人超酷，赶紧拍一段给我男朋友瞧瞧。去年啤酒节，东西两会场共接待国内外游客230多万人次，相信本届啤酒节定会给广大消费者带来更多惊喜。

十多年来会展业的高速发展，在带动岛城经济、行业以及美誉度的同时，还面临着一系列挑战。我们不断提高参展商品品质，致力于打造高端化消费品博览会。据悉，目前我市包括十条工业千亿级产业链在内的重点行业基本都有配套会展活动，产业与会展越发相得益彰。自1991年开始举办的青岛国际啤酒节即将开幕，据市贸促会相关负责人介绍，与往年情况不同，今年的啤酒节将分别在崂山、西海岸、世博园、平度4个会场举行

青岛市食品药品监管局7月12日发布此前收到的国家、山东省抽检不合格食品依法处置公示，截至2016年6月30日，青岛市食品药品监管局收到山东省食品药品监管局转来的国家食品监督抽检不合格报告5份，山东省食品监督抽检不合格报告1份，已全部依法处置结合国办文件精神，青岛对《意见》进一步修改完善。

随着经济社会的发展，通用航空服务需求日益旺盛，在交通运输、社会公益、经济建设、航空消费等多个方面应用前景广阔。最高可获2000万元补助 根据青岛支持航空产业发展的实施意见，新建各类通用机场建设项目等将获得补助，同时还将通过政府购买服务方式支持通航空管信息服务站和通用航空企业发展。

对新建季节性或执行临时紧急任务暂时供直升机或水上飞机起降使用的直升机场和水上机场等新建C类通用机场建设项目，按建安费的30%进行补助，最高不超过200万元。记者从山东航空产业协会了解到，目前，空中观光、空中婚礼、航拍、测绘、领航、巡检、救援、无人机、动力伞等飞行种类日益增多，通用航空应用领域不断拓展。记者从市机场办获悉，根据市政府最新出台的《关于支持航空产业发展的实施意见》，今后青岛将大力发展通用航空，黄岛、平度等区市4个通用机场正在规划申建，发展应急救援、教育培训、低空旅游、商务通勤等多种形式的通航运营业务，实现通用航空运营集群发展。链接 通用航空机场属于民用航空机场(包括通用航空机场和民用运输机场)的一类，专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、空中消防、农林喷洒等特殊飞行任务。出台《意见》推动通用航空业发展 今年5月，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，首次以国务院名义对通用航空业全产业链发展作出部署。市机场办产业发展处负责人表示，随着青岛扶持力度的不断加大，青岛通用航空产业有望步入全新的发展阶段。

统计数据显示，截至2015年底，青岛直升机临时起降点共有4个，已注册通航企业3家，拥有航空器数量12架，2015年飞行作业时数总计1518.9小时、4066架次。每年结合公安、交通运输、应急、海事等部门(单位)的通用飞机使用需求，通过政府购买服务方式支持通用航空企业开展应急救援、海上搜救、交通巡查、城市消防、森林防护、医疗卫生、海洋渔业、气象探测等公共服务飞行业务。

其中，对固定翼飞机使用的新建A类通用机场建设项目，按建安费的15%进行补助，最高不超过2000万元。西海岸新区将以此机场为基础，引进俄罗斯等先进航空技术，形成直升机组装、销售、检测、维修、托管、培训等通用航空全产业链。

《意见》提出大力发展通用航空，打造具有全球竞争力的公务机基地，并配套出台了资金、人才等扶持政策。《意见》提出，对按照国家低空空域开放要求设立，为通用航空活动提供飞行计划、飞行情报、告警及协助救援等公共专业服务的通航空管信息服务站，通过政府购买服务方式每年安排扶持资金100万元，扶持最长不超过3年。

据记者了解，黄岛、平度等区市4个通用机场正在规划申建。市机场办产业发展处负责人告诉记者，《关于支持航空产业发展的实施意见》是青岛市推动航空全产业链发展的第一份纲领性文件，也是国办文件发布后地方出台的第一份贯彻落实政策文件。在通用机场建设方面，虽然目前尚无建成的通用机场，但青岛正在全面发力。对经认定升级的通用机场建设项目，给予补差奖励。

市场广阔民间资本进入 青岛地区通航发展持续升温，民间资本也开始进入该领域。对固定性、驻地性供直升机或水上飞机常年进行飞行活动的直升机场和水上机场，有跑道的直升机场等新建B类通用机场建设项目，按建安费的20%进行补助，最高不超过1000万元。

其中，黄岛通用机场项目主要满足米171型等直升机使用需求，新建长300米、宽30米场坪1处，并配套建设飞行指挥、机库及必要的通信、导航等附属配套设施。该机场建成后，将纳入青岛市通用航空产业公共配套设施，主要用于直升机等航空器的测试、试飞及通航作业，并为全市应急救援、抢险救灾、城市消防等提供支撑和保障

我市地下综合管廊建设在全国起步较早，已建成投入运营的共有54公里，主要位于高新区，长度居全国之最。市城乡建设委相关负责人表示，根据《青岛地下综合管廊专项规划(20162030年)》，15年时间，我市将新建综合管廊195.6公里，其中，六区规划建设综合管廊120公里，胶州市规划建设综合管廊36.9公里，即墨市规划建设综合管廊21.7公里，平度市规划建设综合管廊9.4公里，莱西市规划建设综合管廊7.6公里。

据了解，作为试点城市，我市将积极探索研究技术标准，在前期编制完成《青岛市城市综合管廊建设导则(试行)》的基础上，争取在应对复杂地质条件、管廊主体构件标准化、预制拼装技术应用、建筑信息模型(BIM)技术应用等方面形成示范，总结地下综合管廊建设的青岛经验。建设模式上，采用多元投资体制，重点推广政府和社会资本合作(PPP)建设模式。建设区域上，城市新区、各类园区、成片开发区域新建道路必须同步建设管廊，老城区要结合地铁建设、河道治理、道路整治、旧城更新、棚户区改造等，同步推进管廊建设。此次入围试点城市，2016年2018年，中央财政每年补助资金3亿元，青岛市级财政每年安排不少于3亿元的专项资金，各区市也在积极拓宽资金筹措渠道，保障工程建设。

记者昨日从市城乡建设委获悉，我市已通过住建部地下综合管廊试点城市评审，2016年2018年将建设地下综合管廊试点项目17个，总长度55.7公里，入廊管线种类涵盖电力、热力、通信、燃气、给水、再生水、雨水和污水。新建、改建、扩建城市道路和新区建设，按照管廊专项规划应建设管廊的，须同步配套建设管廊。

运营方式上，地下综合管廊实行有偿使用制度，管廊本体及附属设施运营管理由管廊运营管理单位负责，各入廊管线单位应向管廊运营管理单位支付管廊使用费用，包括入廊费和日常维护费建设区域上，城市新区、各类园区、成片开发区域新建道路必须同步建设管廊，老城区要结合地铁建设、河道治理、道路整治、旧城更新、棚户区改造等，同步推进管廊建设。

运营方式上，地下综合管廊实行有偿使用制度，管廊本体及附属设施运营管理由管廊运营管理单位负责，各入廊管线单位应向管廊运营管理单位支付管廊使用费用，包括入廊费和日常维护费。市城乡建设委相关负责人表示，根据《青岛地下综合管廊专项规划(20162030年)》，15年时间，我市将新建综合管廊195.6公里，其中，六区规划建设综合管廊120公里，胶州市规划建设综合管廊36.9公里，即墨市规划建设综合管廊21.7公里，平度市规划建设综合管廊9.4公里，莱西市规划建设综合管廊7.6公里。