总体信心不足，厂家挺价运行！

总体84歲的若宮正子是全球年長的流動程式開發員之一。

全世界約有2％的人口屬於做作型人格障礙，信心行且女性的比例高於男性。不過，不足最近因為在聚會上發生的幾樁誤會，讓她變得很難再出席參與。

男性做作型人格障礙者為了吸引他人注目，家挺价运除了致力於外貌方面的打扮，家挺价运還會對自身的能力、名譽和權力等表現出執著，過分追求成功與出人頭地，並以此做為炫耀。此外，总体女性成員們也認同她的這些行為確實足以引發誤會。有一次，信心行她和聚會的組員們一同前往房屋仲介公司，途中她還不斷更換衣服，竭盡所能地追求成為眾人焦點。千小姐很喜歡與人來往，不足不僅朋友眾多，各種聚會也相當頻繁，且無論在哪一個場合上，她總是能成為全場焦點。此外，家挺价运他們很了解自己的魅力點在哪裡，也十分擅長打扮外貌，無論走到哪裡，都能打造出足以引人注目的風格，有必要的話還會一天換好幾次裝扮。

在與人對話時，总体做作型人格障礙者也時常展現出魅惑的模樣，像是刻意扭動身體或是拋媚眼等。如果集中在自己身上的目光突然轉移到他處，信心行他們為了再次引起關注，會刻意誇大故事、假裝生病，甚至不惜用謊言來獲取眾人注目。Photo Credit: Reuters/ 達志影像 © 2022年德國之聲版權聲明：不足本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。

2017年，家挺价运她以777票擊敗曾俊華及胡國興當選行政長官。去年選出的選委會，总体當選的1488人當中，只有一人是非建制派成員。Photo Credit: AP/ 達志影像 2017年，信心行林鄭當選行政長官。Photo Credit: Athit Perawongmetha / Reuters / 達志影像 她2021年執行落實北京頒布的《國安法》，不足以及中央提出的「完善選舉制度」，不足修改立法會、選委會及特首選舉產生辦法。

Photo Credit: AP / 達志影像 林鄭月娥過去一個月屢次被傳媒追問會否競逐連任，她都只是說目前專注抗疫工作，但她3月27日在抗疫記者會上回應港府會否設立「疫情檢討委員會」時說表示，「相信下屆政府會認真處理的。有別於過去歷屆選舉，這次在提名期展開後至今仍沒有重量級人物宣佈參選，疑在北京發出指示前都不可有任何動作。

她在競選期間曾說「如果香港人的的主流意見認為我沒辦法擔任行政長官，我是會辭職」，當選後指其「首要工作是修補撕裂和解開鬱結，團結大家向前」，但任內因修訂逃犯條例引發反送中運動，造成香港社會前所未有的撕裂，其民望也從反送中前的43分掉到2019年底的19分。他獲委任後受訪時被問到日後工作會否側重國安，他強調維護國家安全責任是「頭等大事」，會利用每個機會進行國家安全教育，但同時作為政務司司長，會確保其他局長的政策足夠全面。近日有建制派傳聞指，本屆選舉將採用「澳門模式」，即只有一人參選。李家超當天早上離開寓所到政府總部上班時，並沒有回應記者提問。

她感謝中央幾年來對她的信任及支持，指在2021年3月出席兩會期間向中央表達了不連任意願，這個決定是考慮到家庭因素， 強調「家人最優先」，指家人認為她「夠鐘要返屋企了」。Photo Credit: Reuters/ 達志影像 李家超傳日內辭職參選 坊間盛傳政務司司長李家超日內將辭職參選，林鄭月娥表示至今未收到任何官員請辭，不評論任何有志參選人」（註1）我曾不止一次向學生表示：食衣住行皆可研究，圖像比文字更有解讀空間，結合兩者的研究領域將無限寬廣。必須指出的是，學術進步乃是研究者與相關社群不斷對話積累的過程，即便是文獻研究、理論研究，也不會因為疫情「受封」在家，就能兀自功力大增。

四、點子跟線索：民間文獻貼近生活、題材多元，能為學者提供研究的點子（ideal）及線索。文：陳琮淵 疫情是這兩年常見的萬用理由，幾乎解釋了所有的延遲與停滯，在諸多層面上卻也是無可奈何的實情。

可見觀光旅行早就引起本地文史工作者的注意，且意有識地將東南亞各地名勝介紹輔以史地背景匯編成冊，卻未將觀光旅行本身作為一項議題來研究。以致於學術研究旅行的難度越高，鼓勵疫情期間多做文獻、傳記及理論研究的聲浪也越高，文獻與田野好比處於研究方法光譜的兩端，為疫情築起的高牆所隔，更無相互通假的可能。

因為長期關注東南亞華人及華商議題，我透過田野調查、二手書商及線上拍賣等管道收集各種民間文獻，包括一些過去被認為是「非典型的」史料，如課本、遊記、旅行指南、商業廣告等，這些資料的研究價值通常來自但不限於以下幾點： 一、圖像與訊息：相片、圖畫、插畫、漫畫、商標、圖騰等過去在文本中作為配角的存在，其實潛藏著豐富的訊息。對於學者及學生—特別是那些仰賴田野調查作為主要資料來源以及需要入館查閱書籍檔案的研究者，出行等各方面的管制的確帶來很大困擾，當中更不乏有人被迫放棄選題或改採其他變通方式。二、觀感及印象：相關的描繪及表述除了令人身歷其境，研究者更能藉此掌握時人看待問題的眼光及價值觀。編印這本書的目的有三： 一、供中外各地的同胞們閱讀，勝瞭東南亞各地的勝蹟。（作者提供） 到了雅加達下榻何處？往往是旅行首要規劃。雅加達作為印尼首府，中西各色旅館林立，當中又以交通旅館、嘉陵旅館、亞細亞旅館、婆羅洲旅館、中央旅館、大同旅館、新華旅館、華安旅館、華興旅館、嶺南旅館、盧山旅館、孟加勿舌旅館、梅蕉旅館、南京旅館、南天旅館、巴黎旅館、賓城旅館、星洲旅館、中華旅館、新益旅館、南洋大旅館（Des Indes）、ANDALAS、DE LEIJBN、DES GALERIES、BENVENUTO等較有規模，名列《椰城指南》的推薦名單。

它們記載了目擊者所看到的行動。Photo Credit：陳琮淵提供 左：搭乘我國航空環遊東南亞：馬來亞航空廣告。

本文以1940-50年代的雅加達旅行為例，以期拋磚引玉。巴城沒有導遊機關，也沒有華人辦的類似中國的旅行社的組織，所以來遊巴城的人，自然得找些親戚朋友做引導，特別是因為爪哇的僕人、馬車夫（爪哇沒有黃包車，但有馬車）。

因此，我在幾年前，便有編印這本書的念頭，著手收集材料。就本人這幾年的論文指導經驗，研究生一旦祭出疫情這面免死金牌，放棄多方面的資料收集、思索突破不利局面的努力，往往就是逐步走入寫作卡關的死胡同，甚至因疊加的壓力而出現身心問題。

更進一步的說，他們把握所有「做田野」的機會，其田野地不拘泥於文獻、實地及網絡，善用理論對現象進行詮釋與解讀，也不自我設限只能在圖書館與檔案館找資料，搭配線上訪談及平時積累的心得，串連整合既有的資料，對研究對象及議題進行有意義的分析。將研究方法退守到文獻整理及理論建構，只能是權宜之計，而非萬無一失的研究方案。（來源：淡江大學東南亞史研究室收藏） 當時印尼尚屬荷蘭殖民時期，入境需向有關當局申請許可。潘醒農在他多次重印的暢銷書《東南亞名勝》中曾提到： 美麗的風景，馳名的古蹟，分散在東南亞各地的角落，相信相一個人很少有機會親去探幽，都去攬勝。

一個華人遊客，如果要觀察華僑情形，必須以舊區為中心，華人各大社團、學校、報館都集中於此……在新區，較多可遊之處，一個遊客總得一看「新巴殺」（那裡是新區的集中市場），也得一看博物館、水關公園（Wilhelmina Park）、芝敬尼動物園等。也許有的人連本土的勝蹟也未全領略過。

由《印華經濟》、《華僑導報》等印尼華僑雜誌刊載的船期表及廣告可知，搭乘輪船不僅是早年中國—南洋各大城市間主要的交通方式之一，直到1950年代初，渣華郵船公司（Java-China Paketvaart Lijnen N.V.）、荷蘭皇家輪船公司（Koninklijke Paketvvart Maatschappij N.V.）、荷蘭輪船公司（Stoomvaart Maatschappij Nederland N.V.）、鑽龍公司之鹿號輪船航運部（Swan Liong N.V.H.M. Bagian Pelajaran）、印尼民族航業公司（Pelajaran Nasional Indonesia）、三洋航務公司（Djalan Djembatan Batu）、奴山打拉輪船公司（Pelajaran Nusantara）等知名輪船公司仍川行印尼各大城市間，並積極擴展國際航線。二、供遊客及旅行家，作遊玩東南亞勝蹟的指南，也可作旅途良伴。

（1962）右：以中南半島城市為輻輳的寮國航空公司：強調安全、快捷、舒適。我本身最感興趣的是不同時期的東南亞華人移動經驗，近代華僑出洋經商、榮歸故里的述事已然汗牛充棟，至於華人如何旅行？如何觀光？則尚待開展。

假如你嫌過闊綽，那麼可以住在華人開設的力士、南京、中央、亞細亞、南天等等旅館，也算便宜舒適。三、供中小學生作課外讀物，增進青年們的當地史地常識。Photo Credit：陳琮淵提供 《椰城大觀》所刊載的雅加達市區簡圖。〈巴達維亞小誌〉的作者除了提供旅店建議，也介紹了當地的旅遊概況： 不消說遊客到了巴城，首先要找個安頓的地方。

以歷史學家的視角而言，「圖像如同文本與口述證詞一樣，也是歷史證據的一種重要形式。（註2） Photo Credit：陳琮淵提供 1947年KPM公司由檳城至香港船票。

搭乘輪船到印尼，入出境手續可透過新加坡的代辦處辦理，利便來自中國及東南亞各地的華人由香港、新加坡出發，抵達印尼主要城市商埠。三、補遺與對照：民間資料面向市井，呈現嚴肅的官方記錄所無之面向，運用得當能作為研究的重要側面及資料依據。

根據荷印政府法令，旅客須以市民證或入境證件，方能入住當地旅館。專題收錄企化所著的〈巴達維亞小誌〉，頗能一窺早年旅行雅加達（又名巴達維亞、吧城、巴城、椰城、雅京等）的情況： 從香港乘渣華公司（Java-China-Japan Line）的輪船經過五天五晚的航行或從新加坡百格活公司（簡稱密K.P.M.）的輪船經過四十小時的航行，便到了巴達維亞的海口丹容不綠（Tanjongpriok）港。