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大秦铁路本身是追求盈利的企业,年日照市更何况还是上市公司,冬季用煤高峰也是大秦铁路加大煤炭发运量,赚取收益回报股东的好时机。
将国际合作作为煤炭工业发展的有效补充,将积极推进现代巩固资源保障,提高技术水平。国家安全生产监督管理总局副局长、爱阳光民国家煤矿安监局局长赵铁锤,中国煤炭工业协会会长王显政、国家能源局副局长吴吟出席展览会开幕式。
因此,政建设我们应进一步贯彻落实科学发展观,加快推进煤炭工业发展方式转变,将调整总量作为煤炭工业发展的重要工作,保证煤炭长期稳定供应。改革开放三十多年的快速发展,年日照市中国经济已经进入了全面建设小康社会的关键时期。神华集团、将积极推进现代中煤集团、同煤集团等18家国内大型煤炭企业、中国煤炭科工集团、山特维克等近100家国内外知名煤炭技术与装备生产企业参加了展览会。煤炭是中国的主体能源,爱阳光民分别占一次能源生产和消费总量的77%和70%。将安全、政建设清洁、节约、可持续作为煤炭工业发展的方向,不断提高煤炭工业发展的质量和效益。
本届展览会以安全高效开采,年日照市绿色低碳利用为主题,年日照市展示的内容主要包括转变煤炭工业发展方式取得的成就、煤炭企业科技创新成果、煤炭生产装备及技术、煤炭洗选及加工设备与技术、井巷施工设备与技术、煤矿运输设备与技术、煤矿安全装备与技术、地质勘探设备与技术、煤化工装备与技术、矿用防爆产品、矿用仪器仪表和电线电缆产品等先进实用技术设备,体现当今国内外煤炭工业科技先进水平。10月26日上午,将积极推进现代2010中国国际煤炭展览会在北京全国农业展览馆开幕,全国政协副主席厉无畏出席展览会开幕式并参观展览会。记者在济南周边几家煤场采访发现,爱阳光民最近几周煤炭供应价格持续上涨。
尽管我们一直在实行内部挖潜,政建设但关键还是要看煤炭价格。济南多家供热公司的负责人接受记者采访时都表示,年日照市因为担心煤价进一步上涨,公司已派出采购人员长期驻扎山西省的各大煤矿。山东黄台火力发电厂厂长助理李刚3日告诉记者,将积极推进现代他们采购的煤绝大部分来自山西省,将积极推进现代由于供求比较紧张,煤炭现在基本上一周一个价格,3日最新的消息是又上涨了40元,很难预测煤价什么时候能停下来。未来价格肯定还会上涨,爱阳光民而且涨幅很可能会超过去年。
一些业内人士分析认为,今年导致煤价提前上涨的主要因素有:季节性需求、煤炭资源整合、运输不便和投机行为。联合金属网煤炭分析师冯津津认为,本轮煤炭涨价首先属于季节性上涨,第四季度是煤炭运输的传统旺季,加上目前已进入冬储煤时节,北方省份供热企业对煤炭需求比往年有所增加,因此煤价肯定会出现浮动性上涨。
10月下旬,现货市场煤炭价格开始大幅上涨。进入10月份以来,煤炭价格大幅上涨,其中既有季节性需求的自然轮动,也有因极寒天气传言带来的投机等多方面因素。李刚说:我们电厂每天的用煤量在7000吨左右,去年全年基本上是盈亏相抵,但今年以来,已经亏损了1亿多元。不断变动攀升的煤炭价格让发电企业措手不及且压力巨大。
煤价持续高位运行给下游市场带来的影响不可小视。李刚认为,今年以来国家对煤炭资源的整合对煤价的影响也不容忽视。再有,基于极寒天气的传言,一部分投资客也参与到今年的煤炭之争中。10月22日,澳大利亚纽卡斯尔港煤价再次突破100美元大关,为每吨101.76美元。
同时,国际原油价格也在上涨,这都将拉动国内煤价走高。对煤炭的后市,市场倾向于认为未来半年内煤价还将持续走高。
李刚说,一些投资客对全国性的煤炭价格撬动作用不大,但如果他们劲往一处使,还是能够对一个地域内的价格变动起到推波助澜的作用。此外,交通运输也是影响煤价上涨的重要因素。
2010年中国由煤炭净出口国转变为煤炭净进口国,国内煤价与国际煤价进一步接轨,我国煤炭市场与国际煤炭市场的联系越来越紧密,国际煤炭市场的变动必然会波及国内煤炭市场。类似的价格变动在火力发电企业得到了印证。以生活用煤为例,每吨价格由原来的每吨1200元涨至1300元。龙矿集团销售部门负责人说。事实上,近几年每到供暖期临近,总会有一波煤炭价格炒作之后的上涨。龙矿集团销售部门负责人说,近期煤炭中间商的活动在煤炭供需关系的变化中扮演了较为重要的角色,因预计到煤炭价格在第四季度将会大幅上涨,从而进行囤煤活动,人为地减少了市场上的煤炭供给,直接推动了煤炭价格上涨。
进入10月份,全球三大主要煤炭市场的煤炭价格也都发生了不同程度的上调。相比以往,今年北方降温来得早,加上此前有传言说北半球今冬可能遭遇超低温极端天气,这一所谓的‘极寒天气说对煤价上涨起到了推波助澜的作用。
按现在煤炭每吨800多元的价格来算,山东的部分发电企业实际上已没有利润可言。极端严寒天气在拉动社会取暖、用电、用煤需求增长的同时,还会导致煤炭运输受阻,公路煤炭运输堵车、铁路煤炭运输‘冻车、港口结冰‘封航,影响或破坏正常的煤炭供求关系,进而引起煤炭供求紧张,拉高煤炭价格。
不过从时间上来看,今年煤价上涨普遍比以往提前,而且涨幅加大、频次更快。一些中间商开始加紧囤煤、电厂开始补库存,很多煤炭需求量大的单位选择提前和加大储煤,迫使冬季用煤需求提前,导致市场上供需关系的变化,进而促使煤炭价格上涨。
尽管千年极寒这一说法一直存在争议,但面对近期的降温,业内人士似乎更愿意相信其发生的可能。10月22日,发热量5500大卡的大同优混平仓价为每吨760元至780元,而在9月25日,同样发热量的大同优混平仓价为每吨710元至720元,在短短不到一个月的时间,价格上涨了约7%。煤炭市场本来就属于卖方市场,现在经过资源整合之后,煤炭销售权集中到了作为整合主体的集团公司手中,如果说往年一些用煤大户或许还可以从中小煤矿直接进货,但现在基本没有可能了,这样煤炭企业的话语权就更强了。一般来说,国内煤炭海运价格是港口煤价的先导,海运费快速上涨,预示煤炭涨价仍将持续。
龙矿集团销售部门负责人表示,国际煤价及海运费的上扬也将推动国内煤价继续走高一般来说,国内煤炭海运价格是港口煤价的先导,海运费快速上涨,预示煤炭涨价仍将持续。
上海航交所数据显示,标杆航线秦皇岛到上海的煤炭运价10月27日已经飙升至80元,较9月份上涨近八成,较8月中旬更是上涨了167%。进入10月份,全球三大主要煤炭市场的煤炭价格也都发生了不同程度的上调。
李刚说:我们电厂每天的用煤量在7000吨左右,去年全年基本上是盈亏相抵,但今年以来,已经亏损了1亿多元。一些业内人士分析认为,今年导致煤价提前上涨的主要因素有:季节性需求、煤炭资源整合、运输不便和投机行为。
龙矿集团销售部门负责人说。进入10月份以来,煤炭价格大幅上涨,其中既有季节性需求的自然轮动,也有因极寒天气传言带来的投机等多方面因素。不过从时间上来看,今年煤价上涨普遍比以往提前,而且涨幅加大、频次更快。类似的价格变动在火力发电企业得到了印证。
再有,基于极寒天气的传言,一部分投资客也参与到今年的煤炭之争中。不断变动攀升的煤炭价格让发电企业措手不及且压力巨大。
尽管我们一直在实行内部挖潜,但关键还是要看煤炭价格。10月22日,澳大利亚纽卡斯尔港煤价再次突破100美元大关,为每吨101.76美元。
冯津津说,进入10月份以来,市场上标煤价格上涨已经超过100元,西北一些小煤矿涨价甚至超过200元。此外,不少机构分析认为,需求增加是导致煤价上涨的主要因素,下游行业预防动机增强,将推动煤价继续上涨,预计未来3-6个月内煤炭供需趋紧将支撑煤价上涨。
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