上廁所是求之不得的奢侈品？「世界廁所日」帶你一覽那些「方便」的事

上廁所求所日帶2018年,李沧区公办小学预计招生6700人,公办初中学校预计招生3700人。

11号线通车即墨融入青岛1小时生活圈 青岛地铁11号线全长58.35公里，不得的奢以高架敷设为主，不得的奢起自苗岭路站，向北沿松岭路、滨海公路敷设，经3处山岭隧道穿越崂山，沿规划硅谷大道向北至大田路，沿大田路向东终至鳌山湾站连日来，侈品世界廁闻讯而至的市民们，经常在朗读亭旁排着队等待阅读，感受这一文化新载体带来的快乐。

多少人爱过你昙花一现的身影，覽那些方便爱过你的美貌，覽那些方便以虚伪或真情，唯独一人曾爱你那朝圣者的心，爱你哀戚的脸上岁月的留痕一位双鬓斑白的老人，在孙女的陪伴下，从位于山东省青岛市市北区海伦路街道办事处社区行政服务大厅的朗读亭里走了出来，脸上兴奋而又庄重的表情仍未褪去。据介绍，上廁所求所日帶目前，上廁所求所日帶海伦路街道办先期投资10万余元，设置了朗读亭，系统后台每年还将优选6000册至10000册优质人文图书供居民选择、阅读，此后将每年更新其中的35%左右。不得的奢这种阅读方式很能激发我们的阅读兴趣。据市北区海伦路街道党工委委员、侈品世界廁办事处副主任杨霞介绍，朗读亭是社区图书阅览室、电子阅览室的升级版。这种阅读常常是受生活启发而读，覽那些方便是有感而读，比较有意义。

系统可以录音，上廁所求所日帶结束后可以保存在手机微信中，随时试听或转发给朋友。朋友们纷纷点赞，不得的奢一起回忆当年情，感慨青春的流逝，感怀百味人生。在会议上，侈品世界廁全市各寄递企业提高政治站位，牢牢把握新时代平安寄递建设工作新要求。

本次平安寄递创建活动是在寄递行业领域深化社会治安综合治理和平安建设的重大部署，覽那些方便将从4月起至12月，覽那些方便分四个阶段组织实施，严格按照精细化、法制化、标准化的基本要求。同时全面排查和整治寄递渠道各类安全隐患，上廁所求所日帶提升源头管控能力，努力实现四个坚决，一个确保的工作目标。此次平安寄递创建活动重点从依法合规经营、不得的奢严格执行寄递安全三项制度、不得的奢建立隐患排查治理机制、加强应急管理及处置工作、提升安全生产综合管理能力、开展寄递平安志愿者活动、提高教育培训质量等七个方面提出了明确要求，为各寄递企业进一步健全完善安全管控措施，提升安全生产能力提供了遵循、指明了方向。要从全局和讲政治的高度，侈品世界廁进一步增强抓好创建工作的责任感和紧迫感，侈品世界廁自觉把平安寄递建设融入到行业发展和企业经营管理全过程;狠抓能力建设，全力推动平安寄递创建工作取得显著成效

论坛以构建先进碳材料产业生态体系，提高区域性结构价值为主题，百余名国内外专家、学者、知名企业家，以及有关部门领导欢聚一堂，对莱西市产业发展建言献策，进一步推动莱西市石墨产业新旧动能转换，促进先进碳材料产业发展，共同见证南墅石墨产业揭开新的历史篇章。近几年来，莱西积极构建碳材料生态产业体系，致力于打造绿色碳谷，这次高峰论坛对于莱西是一次集聚行业高端智慧、深化交流合作的重大机遇，期盼各个专业机构、各位企业家共觅契机，携手共创碳材料产业的美好明天。

莱西市领导姜水清、郝曙光、孙明明、江联军、姚军出席活动。莱西市委副书记、市长姜水清在致辞中代表莱西市委、市政府，对各位贵宾的到来表示诚挚地欢迎，向长期以来关心支持莱西发展的各界朋友们表示衷心地感谢。莱西市举办2018先进碳材料产业发展高峰论坛，论坛以构建先进碳材料产业生态体系，提高区域性结构价值为主题。在主旨演讲和主题研讨环节，安德烈海姆教授发表了题为《国际石墨烯产业化发展趋势》的主旨演讲，讲解了石墨烯广泛的应用领域以及广阔的发展前景。

与会嘉宾立足产业发展实际，围绕莱西先进碳材料产业发展的着力点、莱西先进碳材料产业公共服务平台促进产业转化进行了现场研讨。签约仪式后，嘉宾为莱西先进碳材料产业孵化器、青岛先进碳材料检验检测及标准服务中心进行了揭牌。安德烈海姆教授发表了题为《国际石墨烯产业化发展趋势》的主旨演讲。活动现场，莱西市政府与光合文旅签署《莱西先进碳材料产业小镇项目合作框架协议》;莱西市政府、北京石化新材料科技产业基地管委会、光合文旅签署《优势互补、协同招商、产业孵转、共建园区合作意向书》;中烯盟与光合集团签署《举办南墅碳材料国际论坛合作意向书》;北京华龙国创、青岛德通纳米、光合文旅签署《技术转化投资合作协议》;德通纳米、泰州巨纳、光合文旅签署《共建青岛先进碳材料检验检测及标准服务中心合作意向书》;光合文旅、工信部赛迪研究院签署《莱西市先进碳材料产业发展规划合作协议》;山西银河、德通纳米、华龙国创签署《石墨烯技术成果转化投资合作意向书》;光合文旅、海流图基金、墨城网络签署《设立青岛先进碳材料产业基金》及《共建山东省碳材料商品交易中心合作意向书》。

今日，由莱西市人民政府与中国国际石墨烯资源产业联盟联合主办，南墅镇人民政府、光合文旅控股股份有限公司与青岛德通纳米技术有限公司携手承办的2018先进碳材料产业发展高峰论坛在莱西市华玺大酒店成功举办。她说，南墅镇石墨储量占全国的22%，品质也是世界领先，历来就有中国石墨之乡的美誉，被青岛市认定为石墨新材料产业集聚区。

莱西市委副书记、市长姜水清致辞。2010年诺贝尔奖物理学奖获得者安德烈海姆教授，中国国际石墨烯资源产业联盟常务副理事长董兆祥先生，中国国际石墨烯资源产业联盟常任副理事长阮汝祥先生，科技部高技术研究发展中心专家车子璠博士，工信部赛迪研究院原材料工业研究所主任马琳女士，全国纳米技术标准化委员会低维纳米结构与性能工作组秘书长、国家火炬(泰州)石墨烯研究检测平台执行主任梁铮先生等业内专家和领军人物出席论坛，国家新材料产业发展领导小组专家咨询委员会主任、中国工程院院士干勇先生向论坛发来致辞

根据设计施工方案,济青高铁建设需利用既有胶济客专马店线路所K67+119.863处上、下行线插入两组42号道岔,实现胶济客专与济青高铁的互联互通。如此大型号的道岔,采用换铺设备在既有铁路线整组一次性整体插铺,目前国内尚属首次。据该公司有关人士介绍,这次道岔插入,采用人工配合道岔换铺设备整组进行要点插铺,道岔提前对位预铺并调试完成,已经由济南局集团公司提前验收合格。由中铁十局青岛公司承建的42号道岔插铺工程,道岔全长157.2米、总重量232吨。为了确保此次插铺施工顺利完成,中铁十局青岛公司精心组织策划,提前做好了各项施工准备。夜间留下可供施工的天窗时间比较短。

为确保道岔的顺利插铺完成,中铁十局集结精兵强将,反复进行方案优化,多次进行现场演练。据悉,42号道岔代表了当前我国道岔施工的最高技术水平,这是全国高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的有碴高速道岔,也是全国首组采用换铺设备整组一次拉铺就位的道岔。

经过中铁十局600余名施工人员连续6个半小时的艰苦奋战,4月17日凌晨,济青高铁首组要点插铺42号道岔顺利完成。16日21:50,封锁命令下达后,工人立即上道锯轨、拆卸扣件、进行旧轨拨移清除、对岔区范围扒砟、捡底、测量控制、道岔整组横移、道岔对位落位、人工上碴整道、大机养护捣固,最后再进行道岔装杆、设备安装、配线、电务联锁试验,每道工序有序衔接,顺利完成插铺任务。

备受关注的济青高铁建设,再度取得重要进展。胶济客专线每天平均5分钟就有一趟列车经过,运输任务十分繁忙。

道岔插入完成后,还要采用小机群捣固作业,后大型养路机械进入施工地点作业,集工务、电务、电牵施工为一体,交叉作业多、道岔型号大,作业面狭窄、人工需求量大。工人们在艰苦奋战。施工过程中,仅换铺设备上位机,就需要用到20台政府特殊津贴人员中的专业技术人才需为现聘副高级以上专业技术岗位，近5年来(2013年1月1日后)取得的专业技术业绩、成果和贡献突出，并得到本地区、本系统同行专家的认可，并具备相关条件;高技能人才需为长期工作在生产服务岗位第一线，技艺精湛，贡献突出，一般应为高级技师(国家职业资格一级)或具有相应高级职业技能水平，并具备相关条件。

2018年享受国务院颁发政府特殊津贴人员推荐选拔启动，推荐人选必须是我市所属企事业单位和其他组织中在专业技术和高技能岗位上工作的在职人员。党政群机关公务员、参照公务员法管理单位的工作人员，不再直接从事专业技术工作和技能工作的企事业单位领导及其他在管理岗位上工作的人员，已经享受国务院颁发政府特殊津贴以及已进入考察范围的2017年度省有突出贡献的中青年专家人选，不在推荐范围;获得国家和省有突出贡献的中青年专家或其他省部级以上荣誉称号后，没有新的重大业绩、贡献的，也不再推荐。

2018年我市推荐11名专业技术人才，1名高技能人才。我市要求，推荐工作要紧密围绕国家重大战略、重大工程、重大项目，聚焦中国制造2025、人工智能、大数据等产业和行业，突出重点组织实施

道岔插入完成后,还要采用小机群捣固作业,后大型养路机械进入施工地点作业,集工务、电务、电牵施工为一体,交叉作业多、道岔型号大,作业面狭窄、人工需求量大。根据设计施工方案,济青高铁建设需利用既有胶济客专马店线路所K67+119.863处上、下行线插入两组42号道岔,实现胶济客专与济青高铁的互联互通。

如此大型号的道岔,采用换铺设备在既有铁路线整组一次性整体插铺,目前国内尚属首次。施工过程中,仅换铺设备上位机,就需要用到20台。为确保道岔的顺利插铺完成,中铁十局集结精兵强将,反复进行方案优化,多次进行现场演练。工人们在艰苦奋战。

据该公司有关人士介绍,这次道岔插入,采用人工配合道岔换铺设备整组进行要点插铺,道岔提前对位预铺并调试完成,已经由济南局集团公司提前验收合格。16日21:50,封锁命令下达后,工人立即上道锯轨、拆卸扣件、进行旧轨拨移清除、对岔区范围扒砟、捡底、测量控制、道岔整组横移、道岔对位落位、人工上碴整道、大机养护捣固,最后再进行道岔装杆、设备安装、配线、电务联锁试验,每道工序有序衔接,顺利完成插铺任务。

由中铁十局青岛公司承建的42号道岔插铺工程,道岔全长157.2米、总重量232吨。备受关注的济青高铁建设,再度取得重要进展。

夜间留下可供施工的天窗时间比较短。据悉,42号道岔代表了当前我国道岔施工的最高技术水平,这是全国高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的有碴高速道岔,也是全国首组采用换铺设备整组一次拉铺就位的道岔。