数据统计（关于数据统计的基本情况说明介绍）

藝人「大牙」周宜霈揭露11年前在香港錄節目，数据统数据统说明介绍遭「黑人」陳建州性騷擾，数据统数据统说明介绍被告妨害名譽，台北地檢署偵辦後，傳喚同行的5位證人，認為大牙只是PO出親身經歷，臉書發文的內容並非憑空捏造，依罪證不足，因此給予大牙不起訴處分，而黑人陳建州未聲請再議，最終大牙的不起訴處分確定。

然經公平會調查，计关于计的基凱擘公司旗下12家有線電視業者長期在未經公平會同意之情況下，计关于计的基與台灣大哥大集團之台固媒體旗下5家有線電視系統，以及浩鳴旗下2家有線電視系統業者，在基本頻道採購、頻道租賃、客戶服務等有線電視重要核心業務共同營運、共用人力資源。公平會表示，本情况99年間大富媒體為取得凱擘及其旗下12家有線電視系統，向公平會申報結合。

大富媒體、数据统数据统说明介绍凱擘自應於結合後依承諾履行負擔，数据统数据统说明介绍惟卻持續從事共同經營及聯賣行為，對於有線電視系統及頻道代理市場明顯產生不利之影響，公平會認為其違法行為應受責難程度甚高，爰決議依公平交易法第39條第1項規定，以法定最高罰鍰金額各新臺幣5,000萬元論處。公平會表示，计关于计的基本案違法行為甚為隱晦，經多方審慎查證，始確認違法事證明確。公平會針對凱擘系統，本情况在有線電視系統利用市場力量濫用及市場封鎖，本情况並藉由控制頻道上下架等方式，擠壓弱勢頻道生存空間等，對市場競爭秩序影響相當大，予以裁罰1億。大富媒體及凱擘明知99年結合案之限制競爭疑慮至深，数据统数据统说明介绍爰於當時自行提出獨立經營之相關承諾，数据统数据统说明介绍並列為結合案件決定書之負擔內容，矢言恪守，公平會始同意其等結合。公平會指出，计关于计的基因頻道代理商與有線電視系統屬上下游交易關係，计关于计的基凱擘透過旗下12家系統經營者與其他7家有線電視系統共19家共同經營，再與其他頻道代理業者聯賣頻道節目，已增強其在有線電視產業上下游的市場力量，而有市場力量濫用及市場封鎖之疑慮，例如得以增加其他頻道供應業者營運成本、迫使頻道代理商接受授權條件，或藉由控制頻道上下架等方式，擠壓弱勢頻道生存空間等，對於市場競爭秩序影響甚鉅。

公平會最後提醒，本情况公平會作成結合案件決定後，仍會持續追蹤相關負擔執行情形，並不會因負擔時隔久遠而懈怠然經公平會調查，数据统数据统说明介绍凱擘公司旗下12家有線電視業者長期在未經公平會同意之情況下，数据统数据统说明介绍與台灣大哥大集團之台固媒體旗下5家有線電視系統，以及浩鳴旗下2家有線電視系統業者，在基本頻道採購、頻道租賃、客戶服務等有線電視重要核心業務共同營運、共用人力資源。不過在綠白夾殺之下，计关于计的基依舊無法撕下國民黨「傳統、老派」的既定印象，再加上藍白合作破局，更激起雙方支持者對立。

文化大學廣告學系系主任鈕則勳指出，本情况因為年輕族群的關係，預估國民黨在2026年至2028的基本盤可能會更萎縮，而民眾黨則會無限擴張。？藍六都市長恐後繼無人深深一鞠躬向選民道歉，数据统数据统说明介绍票還沒開完就承認敗選，数据统数据统说明介绍2024總統這局國民黨無法延續九合一大選的勝選氣勢，就連侯友宜的本命區新北市，不僅得票低於連任市長的115萬票，甚至還輸給綠營的「賴蕭配」。更有媒體人點出，计关于计的基國民黨的總統選戰是先天不足、後天失調。選戰激情過後，本情况百年大黨除了要思考國會怎麼和關鍵少數合作，本情况更要想想如何增加年輕人好感度，總不能讓民眾黨在中間選民、年輕人這選票區塊一枝獨秀。

鈕則勳表示，以國民黨現階段的領導階層來說，是無法拓展選票的，認為盧秀燕跟蔣萬安必須要有接班的勇氣。國民黨在2024總統這局落敗，學者點出侯友宜落選原因，選戰策略拉攏中間、年輕選民力道不足。

」國民黨在六都都敗給賴清德，這代表光靠基本盤要重返執政舞台機率不大。資深媒體人羅旺哲直指，「如果不跳脫國民黨的框架，很難吸引中間選民。大選過後，藍綠白選票板塊「壁壘分明」，學者認為藍營選戰策略無法面面俱到是敗選關鍵，更直言，未來地方選情堪憂，六都市長很有可能後繼無人。台北／桑輔成、劉醇唯責任編輯／吳苡榛。

藍營未來要搶中間、年輕票，恐怕改革勢在必行。難撕除老派、傳統標籤。「百年大黨」改革勢在必行侯友宜在選戰中期主打「好康貸」等政策，劍指青年選票。學者建議，在藍營基本盤不斷萎縮的情況下，國民黨應該立即改革，由青壯派的領袖像是蔣萬安、盧秀燕等人接班，才能重新「老店新開」吸引中間選民、青年支持者回歸

下午起桃園至雲林及各離島風力增強，風浪也較大，沿海活動須注意安全。週三至週五（17至19日）東北季風減弱，各地天氣大致穩定，僅東半部局部雨，不過仍須留意輻射效應，夜晚降溫、白天增溫，日夜溫差大。

另外，冷氣團將於週末報到，北部、宜蘭降溫特別明顯。氣象署表示，週一（15日）東北季風增強，迎風面降雨明顯，北台灣整天濕涼，桃園以北及宜蘭短暫雨，花東局部短暫雨。

週二（16日）受東北季風影響，水氣逐漸減少，迎風面降雨趨緩。到了週六、週日（20、21日）鋒面通過，冷空氣再度南下，冷氣團報到，各地氣溫下降，北部、宜蘭週六降溫特別明顯。而降雨使白天陽光加熱效應微弱，整天感受濕涼，清晨竹苗谷地有山風及輻射冷卻效應，仍有零星10度左右低溫。中央氣象署今（14）日公布未來一週天氣預報，指出週一（15日）迎風面雨勢明顯，基隆、宜蘭有局部大雨，花蓮、台北山區有較大雨勢。此外，迎風面降雨增多，中部山區也有降雨機率氣象署表示，週一（15日）東北季風增強，迎風面降雨明顯，北台灣整天濕涼，桃園以北及宜蘭短暫雨，花東局部短暫雨。

此外，迎風面降雨增多，中部山區也有降雨機率。另外，冷氣團將於週末報到，北部、宜蘭降溫特別明顯。

到了週六、週日（20、21日）鋒面通過，冷空氣再度南下，冷氣團報到，各地氣溫下降，北部、宜蘭週六降溫特別明顯。中央氣象署今（14）日公布未來一週天氣預報，指出週一（15日）迎風面雨勢明顯，基隆、宜蘭有局部大雨，花蓮、台北山區有較大雨勢。

下午起桃園至雲林及各離島風力增強，風浪也較大，沿海活動須注意安全。週三至週五（17至19日）東北季風減弱，各地天氣大致穩定，僅東半部局部雨，不過仍須留意輻射效應，夜晚降溫、白天增溫，日夜溫差大。

而降雨使白天陽光加熱效應微弱，整天感受濕涼，清晨竹苗谷地有山風及輻射冷卻效應，仍有零星10度左右低溫。週二（16日）受東北季風影響，水氣逐漸減少，迎風面降雨趨緩研發團隊預計今年試飛，2026年將在美國幾座特定城市上空飛行，並蒐集大眾反應，確保超音速飛行對地表的干擾，能降到最低。國際中心／張立德 編撰責任編輯／陳盈真。

X-59預計今年進行試飛，2026年將在特定美國城市上空飛行，並蒐集大眾意見，確保超音速飛機復飛會是各界樂見的未來。NASA副署長梅洛伊表示，這項突破重新定義地表上空的超音速商用飛行，讓我們更接近一個未來，那就是從紐約飛洛杉機時間減半。

獨特設計! 駕駛艙移中段 發動機改置機頂這架名為X-59靜音版超音速飛機，由美國航太總署與航太製造商洛克希德馬丁連手打造，能達到1.4倍音速約1488公里時速，機身長30公尺、寬9公尺，最關鍵的就是預估噪音只有75分貝，傳達至地表的音爆音量，降低到等同關上車門的聲音。除了佔機身三分之一長度的細長鼻錐，降噪設計還包括將駕駛艙移到機身中段，少了一般飛機朝前的擋風玻璃，採用結合高解析攝影機與螢幕的監視系統，另外發動機位於飛機頂端，機身底側平滑。

X-59預計今年試飛 2026年起城市間飛行傳統超音速飛機製造巨大音爆，美國聯邦航空總署50年來禁止超音速飛機飛越陸地上空，NASA最新降噪工程突破，備受期待。X-59減少音爆問題 紐約飛洛杉磯僅2.5小時而且不只降低對地表居民的干擾，紐約飛洛杉磯也只要大約2.5小時。

歐美正積極要讓超音速飛機復飛，美國航太總署NASA與航太製造商洛克希德馬丁，聯手打造的一款靜音版超音速飛機，12號亮相，名為X-59，能達到1.4倍音速，約1488公里的時速，紐約飛洛杉磯只要大約2.5小時，而且預估噪音只有75分貝，遠遠低於一般超音速飛機製造的巨大音爆除了佔機身三分之一長度的細長鼻錐，降噪設計還包括將駕駛艙移到機身中段，少了一般飛機朝前的擋風玻璃，採用結合高解析攝影機與螢幕的監視系統，另外發動機位於飛機頂端，機身底側平滑。研發團隊預計今年試飛，2026年將在美國幾座特定城市上空飛行，並蒐集大眾反應，確保超音速飛行對地表的干擾，能降到最低。X-59預計今年進行試飛，2026年將在特定美國城市上空飛行，並蒐集大眾意見，確保超音速飛機復飛會是各界樂見的未來。

國際中心／張立德 編撰責任編輯／陳盈真。X-59預計今年試飛 2026年起城市間飛行傳統超音速飛機製造巨大音爆，美國聯邦航空總署50年來禁止超音速飛機飛越陸地上空，NASA最新降噪工程突破，備受期待。

獨特設計! 駕駛艙移中段 發動機改置機頂這架名為X-59靜音版超音速飛機，由美國航太總署與航太製造商洛克希德馬丁連手打造，能達到1.4倍音速約1488公里時速，機身長30公尺、寬9公尺，最關鍵的就是預估噪音只有75分貝，傳達至地表的音爆音量，降低到等同關上車門的聲音。NASA副署長梅洛伊表示，這項突破重新定義地表上空的超音速商用飛行，讓我們更接近一個未來，那就是從紐約飛洛杉機時間減半。

歐美正積極要讓超音速飛機復飛，美國航太總署NASA與航太製造商洛克希德馬丁，聯手打造的一款靜音版超音速飛機，12號亮相，名為X-59，能達到1.4倍音速，約1488公里的時速，紐約飛洛杉磯只要大約2.5小時，而且預估噪音只有75分貝，遠遠低於一般超音速飛機製造的巨大音爆。X-59減少音爆問題 紐約飛洛杉磯僅2.5小時而且不只降低對地表居民的干擾，紐約飛洛杉磯也只要大約2.5小時