阔步迈向网络强国丨十组数字，见证新时代网络强国建设

据财政部10月25日消息，阔步迈向网1-9月累计，全国一般公共预算收入153151亿元，扣除留抵退税因素后增长4.1%，按自然口径计算下降6.6%。

全国农产品网络零售额3745.1亿元，络强国丨络强国建设同比增长8.8%，增速比去年同期提升7.3个百分点。前三季度，组数字见证新时代网全国农村网络零售额达14978.5亿元，同比增长3.6%。

阔步迈向网二是东北和中部地区增速较快。前三季度，络强国丨络强国建设18类监测商品中有7类商品销售额增速超两位数。其中，组数字见证新时代网中西药品、金银珠宝、建筑及装潢材料、粮油食品同比分别增长31.3%、29.7%、21.2%和18.6%。据国家统计局数据显示，阔步迈向网前三季度全国网上零售额9.59万亿元，同比增长4%。络强国丨络强国建设三是在线服务消费逐步恢复。

组数字见证新时代网四是农产品网络零售增长显著。阔步迈向网西部和东部地区网络零售额同比分别增长4%和3.5%。(资料图片)此外，络强国丨络强国建设自主品牌新能源勇担重任，比亚迪秦PLUS再进一步，勇夺A级车亚军之位。

韩系品牌方面，组数字见证新时代网伊兰特经过长期蛰伏，9月以1.38万辆的成绩抢占榜单第九位，这在近年来实属罕见。业内人士表示，阔步迈向网主要受益于去年同期二者因缺芯导致的超低基数，这一趋势是否具有可持续性，仍有待观察。作为对比，络强国丨络强国建设卡罗拉和雷凌同比均实现50%以上的增长，分别销售2.52万辆和1.72万辆，位于榜单第四、七位。我这辆驱逐舰05是在6月下单，组数字见证新时代网等了一个多月才提到车，当时就是看中车辆的外观很有科技感、车内空间宽敞舒适，语音系统也很好用。

据工作人员介绍，相比合资品牌竞品，UNI-V的配置更高，动力和价格方面也占据优势。上汽大众方面，朗逸以销售4.14万辆，同环比双升的战绩夺得A级车月度销冠，这在年内尚属首次。

自主品牌在A级车市场的良好表现，带动了整体市场份额的提升。作为一汽-大众践行价格-价值战略的首次产品实践，全新速腾和宝来正在逐渐凸显自身的价值。此消彼长之下，朗逸能夺得桂冠也在预期之内。营销策略也值得整个行业学习。

他说，我在购车时也曾考虑过合资品牌的传统燃油车，其中就包括轩逸，但在新能源车型发展日新月异的当下，轩逸的内饰过于保守，智能化方面更是差距甚远，最后只能放弃。9月，A级车市场总体呈现旺季重现的态势。从整体来看，A级车市场总体呈现旺季重现的态势。速腾和宝来在经历换代爬坡之后，迅速恢复至巅峰水平，位居榜单第五、六位。

与此同时，广汽埃安S以1.24万辆的成绩首次进入榜单，尽管位于榜单最后一位，但也完成了对逸动PLUS和名爵5等传统实力派的替代。广汽埃安S取代逸动PLUS和名爵5等传统实力派，首次进入榜单。

目前，以驱逐舰05为代表的国产新能源A级车，正逐步走到舞台中央。其中，速腾在经历换代爬坡之后，迅速恢复至巅峰水平，9月同环比增幅在60%以上至2.28万辆，年内仅次于1月销量，稳居榜单第五位。

其中，轩逸不仅被朗逸拉下马，更是被秦PLUS赶超。反观桑塔纳销售不足万辆，同环比出现双降。此外，比亚迪驱逐舰05和几何A自上市以来一路攀升，前者单月销量已然接近万辆水平。A级车市场形势一片大好，轩逸何以背道而驰？陈师傅购车时的心理历程或许能给出答案。中汽协副秘书长陈士华自豪地表示，自2020年以来，中国品牌乘用车市场份额持续提高，9月已经到了50%的历史高位，主要原因是在新能源汽车方面走在了前列。陈士华表示，9月中国品牌乘用车市场份额达到50%的历史高位，主要原因在于旗下新能源汽车延续快速增长的势头。

宝来紧跟其后，9月销售2.17万辆，同样实现同环比双升。如果提车的时候，4S店能送个脚垫就更好了，陈师傅调侃道。

这只是开始，朗逸最后一个季度的表现更值得期待。其中大众品牌重新找回状态，朗逸以销售4.14万辆，同环比双升的战绩夺得A级车月度销冠，这在年内尚属首次。

相比之下，日系品牌表现可谓冰火两重天。另外，UNI-V通过线上模式销售，可以个性化定制且价格透明，受到消费者的青睐也在预期之内。

同时，作为北京现代首款N Line系列轿车，现代菲斯塔N Line官图已经发布，并将于近期上市，新车有望收获部分年轻消费者的青睐。中汽协方面表示，在传统黄金消费季，车辆购置税减征政策的持续发力，对车市的提振效果十分明显。而作为大众在A级车市场的纯电动独苗，ID.3销量环比继续下降，单月销售1300辆的成绩恐怕难以满足预期。9月，秦PLUS再进一步，以销售3.61万辆的成绩，勇夺A级车亚军之位，这是自主品牌近年来取得的最好成绩，也在一定程度上证明了比亚迪选择纯电动与插电式混动两条腿走路的可行性

（文章来源：上海证券报） 标签： 四两拨千斤 实体经济 .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。据银保监会政策银行部主任周民源介绍，截至目前，开发银行、政策性银行已投放政策性开发性金融工具7300多亿元。

今年以来，一批创新金融工具横空出世，在推动关键领域信贷投放、稳定经济大盘中，起到了四两拨千斤的作用。此外，四季度是各类财政金融稳增长政策的集中显效期，经济修复进度也会进一步朝着正常增长水平靠拢，预计10月份信贷会继续呈现同比多增势头。

多位分析人士认为，这与政策性开发性金融工具等落地密不可分。以政策性开发性金融工具为例，截至10月12日，农发基础设施基金已完成2459亿元投放，涉及项目总投资近3万亿元。

交通物流专项再贷款方面，截至9月3日，湖北累计为交通物流两企两个贷款10.47亿元，其中，获得交通物流专项再贷款的有1.9亿元。王青表示，预计四季度社会领域投资将保持两位数高增势头。设备更新改造专项再贷款主要指向社会领域、新基建和制造业转型升级等，直接作用是促进这些领域的设备更新投资。新工具催生新需求拉动投资较快增长一系列创新金融工具的落地实施，催生了新的融资需求，撬动了增量配套资金，进一步激发实体经济活力。

普惠养老专项再贷款方面，河南首批申报的2.97亿元普惠养老专项再贷款于8月份获审核通过，贷款加权平均利率4.4%，可帮助普惠养老企业增加近2000张养老床位，惠及人口约30万人。比如，科技创新再贷款方面，截至8月末，广东的银行机构发放符合政策要求的贷款635.5亿元，加权平均利率为3.95%，惠及科技企业4497家。

基建、制造业、房地产等领域的信用扩张有望对四季度信贷和社融增速继续形成有力支撑。在设备更新改造专项再贷款与财政贴息政策的综合利好下，四季度内更新改造设备的贷款主体的实际贷款成本不高于0.7%。

天风证券预计，设备更新改造专项再贷款有利于扩大制造业市场需求，将对四季度信贷形成又一助力。新设立的再贷款工具也正稳步落地。