2001年，网曝贫困双方合并了他们在美洲的营销和分销工作。
县人社局如何引导各类企业在售后维修中选择再制造产品等。论坛上，工公款赴港澳旅游台州贝力特机械有限公司市场部郑部长对公司产品和服务进行了详细介绍和展示。
论坛主要围绕着工程机械后市场内容展开和进行，网曝贫困特别是当新机盈利能力下降，网曝贫困全行业都在说后市场，而主机厂和代理商要到后市场跑马圈地掘金时，后市场的很多企业又开始自我怀疑：是不是需要转型？是不是还要留在后市场？后市场生意怎么越来越难做？其实后市场的复杂就在于业态碎片化、产业链节点多等。未来5年、县人社局甚至10年，工程机械行业的发展与国家宏观环境息息相关，要在双碳目标下寻求发展，这是大势趋势。广州唯肯鑫工程机械配件有限公司总经理李向奎 作为从事液压销售的贸易，工公款赴港澳旅游广州唯肯鑫工程机械配件有限公司李向奎总经理也用亲身经历讲述了做液压配件一线销售的20年，工公款赴港澳旅游他以坚持、幸福感、选择、革新等关键词，陈述了后市场行业现阶段的经营现状，指出了当前液压总成件销售下滑的原因。这也就是举办此次后市场高峰论坛的初衷，网曝贫困希望通过论坛演讲嘉宾的真知灼见和深入的沟通交流，网曝贫困能够为后市场同仁带来认知上的启发，哪怕方向上还是模糊的，至少能够让大家通过此次论坛，对行业未来的发展和趋势有大致的判断和了解。【第一工程机械网 报道】金秋十月，县人社局天高气爽。
本次论坛邀请的第一位演讲嘉宾，工公款赴港澳旅游是中国工程机械工业协会维修与再制造分会副会长杨君玉，工公款赴港澳旅游他深入解读了双碳目标下的工程机械再制造最新相关政策，无疑为工程机械再制造企业和维修企业打了一针强心剂。届时，网曝贫困希望疫情已经过去，后市场从业者的迷茫已经消失，后市场的发展也变得更加持续有序。皮实耐用，县人社局越用越爱 小松挖掘机皮实耐用，力量大，油耗不高且稳定，维保费用低，这是我最真实的使用感受。
在小松专家来工地考察时他曾经建议过，工公款赴港澳旅游后来很快被采纳了。拓宽租赁业务，网曝贫困打造口碑避免设备闲置。在挖掘机行业摸爬打滚多年的李总接触过很多挖掘机品牌，县人社局对各品牌设备比较熟悉，而与小松的结缘还是要追溯到2013年。最适合我们这边工况的还是小松PC450-8的原装铲斗，工公款赴港澳旅游这款铲斗的斗形最为合适，切削岩石效果好，用起来非常高效。
也正因如此，才有了今天的成就。特别给所有PC460LC-8都加装了一套派克1000FH 10微米滤芯，给所有的小松设备都加装了唐纳森TopSpin空气预过滤器，以便更好地延长主空气滤芯的使用寿命。
我的PC450-8发动机功率是257kW，相当于350匹马力，发动机转速在1800r/min左右就能正常干活，综合油耗大概一小时43L左右，这款车原装的2.1m铲斗在当地最为适用，装卸石料很给力……当谈论起挖掘机使用感受时，他总是像一名产品专家，从发动机性能参数到工况斗齿的选用，把一台设备分析得很透彻。小松挖掘机强硬品质、高效性能正好能满足我这边的工况需求。小松挖掘机皮实耐用 李总的小松设备之所以车况依旧良好，除了小松售后服务到位外，再一个就是格外注重机器的维护保养。我们四川当地的地质较硬，多含页岩成分，以往城市建设时使用的大多为20吨级挖掘机，需要配备大型裂土器进行破碎作业，如今是直接用40吨级设备直接开挖装车，对挖掘机的设备性能要求极高。
以此形容李总雷厉风行的行事风格和事无巨细的体悟钻研，再合适不过。李总的心仪的PC500LC-10M0正在路上 谈到目前的市场行情，李总表示：既然入了这一行，别的不说，干就完了。用他的话讲当时只因为觉得开挖机好耍得很，就入行了。考虑排放标准等因素，我手里的旧机将逐步淘汰，我‘暗恋已久的小松PC500LC-10M0已经试用过，非常满意它的人性化配置及高效的施工表现，等到时机成熟会第一时间拿下。
小松PC450-8挖掘机 用心经营，乐观向前 谈及经营理念，李总告诉笔者，首先要选择质量过硬的设备，其次要建设好公司的人才队伍，最后要拓宽业务领域。心有猛虎，细嗅蔷薇——是英国诗人西格里夫萨松代表作《于我，过去，现在以及未来 》的经典诗句。
俗话说：吃得苦中苦，方为人上人。作为一名老板，他从细节之处体恤员工、无微不至。
尽管今年有点低迷，但还是要往前看。因此，目前小松PC460LC-8出厂就标配了唐纳森预滤器，说明小松非常重视用户心声。李总直言：小松保养件购买很方便，通过‘我的小松APP可直接下单，原厂件、质量好，节日促销优惠力度也很大，用起来更放心。小松PC450-8挖掘机 从2013年开始，李总购买设备首选便是小松挖掘机，截止到目前为止，已拥有小松挖掘机8台。有这样一位80后的奋斗者，他成熟稳重、敢闯敢拼，凭借着敏锐的商业头脑和不懈努力，在挖掘机行当打下了一片天地。不仅如此，为进一步降本增效，李总还把目光聚焦到铲斗和斗齿之上。
小松PC460LC-8挖掘机正在进行装车作业 作为企业的掌舵者，他能清晰洞察市场风向、敢于尝试。截止目前，他的PC450-8工作小时数都已超过20000小时，PC460LC-8也达到8000小时左右，并且机器的发动机、泵阀、马达等大件均未大修，设备的可靠耐久可见一斑。
公司员工就是我的家人，无论公司和我遇到什么困难，首先要保证驾驶员的工资，以员工为重。小松在我们这边占有率很高，PC460LC-8更是当地最受欢迎的机型之一，遇到工况恶劣的工地，施工方都点名要PC460LC-8上。
其中，40吨级挖掘机PC460LC-8就有4台，正如李总所言：硬活儿，还得靠小松挖掘机来干。小松挖掘机就是我的设备选择，设备只有质量可靠，才能创造更高的效益
转眼之间一年又要过去，如果用一个词来形容你的2021年，恐怕很多人会用焦虑二字，因为疫情就像幽灵一样挥之不去，时不时又潜回到我们身边，导致员工丢掉工作，企业失去订单，百姓无法出门，很多人都感到焦虑。从增量市场向存量市场的跨越 没有哪个行业能一直保持增长，可增长却是股票市场和投资人给企业经营者的硬指标，不能实现增长的企业在股市上无人问津，高速增长的企业则备受投资人的追捧，股价节节攀升。从石化能源向新能源的跨越 （图片来自网络） 2020年9月23日在第75届联合国大会上，习主席代表中国政府向全世界承诺：中国2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，即二氧化碳零排放。工程机械设备主要采用柴油动力，碳排放严重，非石化能源占比不到1%，未来行业将迎来巨变。
从柴油机到新能源，这一改变跨度巨大，电动化走在前面的企业将会脱颖而出，落后的企业将被淘汰。管理提升是民企的第一次跨越 这些年民营企业发展迅速，伴随着企业规模的扩大，原有的管理模式已无法适应企业发展需要，提升管理水平成为民企必须跨越的第一道坎，由家族式的粗放管理，到规范式的精细化管理，越来越多的企业使用系统管理软件，聘请职业经理人，向正规化的管理模式转变。
但是，如果以为建立了管理制度，聘请了职业经理人，企业就能一直顺利地发展下去，那就过于天真了。笔者曾经拜访过不少优秀企业，他们都十分注重企业的文化建设，并非生搬硬套地学习国外的管理经验，而是把中国传统文化融入企业管理中，开创了具有中国特色的企业管理之路。
笔者认为，明年工程机械市场大概率会出现下滑，企业如何让自己活下去？ 我们正处在一个巨变的时代，疫情改变了一切，远程办公，视频会议，居家隔离，今后服务领域会融入更多的虚拟现实和增强现实，通过远程诊断提升服务效率。实现双碳目标任务十分艰巨，需要每一个行业都做出贡献，一方面要大力植树造林，另一方面要积极节能减排，2025年非石化能源消费占比要达到20%左右，2030年要达到25%。
新能源和电动化让柴油机永远退出历史舞台，与之相关的机油和三滤也随之消失，很多柴油机制造商、油品制造商、经销商、修理厂和配件店都将面临巨大挑战，因为很多企业赖以生存的后市场油品和滤芯收益消失了，未来后市场卖什么？ 能否成功地实现跨越，对企业来说意味着获得新生，或是走向死亡，这正是跨越的意义。从前，整机销售的利润十分丰厚，导致很多企业不重视后市场。每一次时代变革，都会淘汰一批老企业，也会催生一批新企业，人们面临的一个重要挑战是：适者生存，企业必须完成跨越——从原有的商业模式到新的商业模式，实现从原主营业务的第一曲线到创新业务第二曲线的跨越，因为第一曲线迟早会出现极限点，成功实现跨越才能继续快速发展，无法跨越则被时代所淘汰。这正是很多经销商今天所面临的困境，后市场收益可以在整机市场下滑时救企业的命，不幸的是，经销商对后市场从看不见、看不起、到看不懂、来不及，在危机关头他们亟需后市场时，却发现这根救命稻草早已被自己所放弃。
这一变化对企业意味着什么？ 从1892年鲁道夫.狄塞尔发明了柴油机以来，内燃机动力就一直伴随着我们，直到今天人类才意识到，我们必须放弃石化能源，否则地球将无法承受。市场的变化同样让人焦虑，销量虽然创新高，可价格却越来越低，亏损面积越来越大，严重背离商业本质。
现在，整机销售不赚钱了，企业才想起发展后市场，却发现很多客户已经流失，后市场产品也缺少竞争力。因此，在增量市场终结之前，企业必须找到新的增长点，对于工程机械行业来说，就是要实现从增量市场向存量市场的跨越，发展后市场业务，确保企业的可持续发展。
经过多年的高速增长，市场上积累了巨大的设备保有量，这些设备每年又创造出数千亿的后市场潜力，其中包括：服务、配件、油品、租赁业务、二手设备、保险、工程承包、设备大修和再制造等。一旦明年市场出现下滑，会不会产生大面积债权风险和更严重的亏损？想想怎能不焦虑。