五十铃餐厨垃圾车,小型餐厨垃圾车

後來她離開貝爾法斯特成了一名航空工程師，餐厨垃為勞斯萊斯和龐巴迪做飛機設計工作。

本地人趁工地還開放的時候進去瞧瞧，圾车看到坐浴桶都覺得驚訝。「他們找我進去實習後，型餐厨就沒再放我走。

」 赫魯雪夫第一次來原始森林是一九五八年的一月，垃圾车從莫斯科搭火車來的。學校的女老師很喜歡我，餐厨垃說我的確有煮飯天份。「有次奶奶給我示範怎麼做傳統的肉餡薯餅『得拉尼奇』，圾车不一會兒我就能自己做。在那邊學了兩年，型餐厨成績非常好。垃圾车「所以野豬都會擠在柵欄邊等巴士開進來。

」 一隻巨大的白色怪獸筆直朝小女孩而來，餐厨垃想把她吃掉。等到孫女稍微大了些，圾车她便開始把孫女帶在身邊，這也讓波莉娜愛上了烹飪。這艘45米長的船有3個桅桿，型餐厨因此它是一艘多桅帆船。

劍橋大學的研究員安德烈（Virgil Andrei）博士說，垃圾车「合成氣是氫氣和一氧化碳混合的燃料氣體，是諸如汽油之類常規燃料生產過程中的中間產物。據阿提米絲技術公司說，餐厨垃水翼加上他們的電機，能夠把船隻航行的燃料消耗減少90%，而且沒有排放。Photo Credit: Jeremy Starn / BBC News Sailcargo公司正在哥斯大黎加的船廠建造新船 茱莉亞・米爾莫爾（Julia Milmore）是Sailcargo公司的總裁，圾车該公司2014年成立於哥斯大黎加的紅樹林濕地。型餐厨這家公司的旗艦Ceiba號正在哥斯大黎加這個中美洲國家的造船廠建造中。

一個是利用光譜中的藍光從水中生成氧氣。」 Photo Credit: Isley Reust / BBC News Sailcargo公司總裁茱莉亞・米爾莫爾 另外一艘Vega號是向一個瑞典家庭購得，並經過改裝，這艘船已經可以啟航在美洲國家之間航行，運輸「公平貿易」的有機咖啡。

安德烈博士說，「事實上把水面覆蓋到某種程度，到50%，也不會影響野生動物，這樣甚至還有好處，如防止灌溉河渠水蒸發。每次航行耗時16天，另外港口停泊還需要另外六天時間。」 阿提米絲公司聚集了賽車行業的專家，航空工程師，飛行控制專家和物理模型專家以及船舶設計師。如果我們實現了可持續生產合成氣，我們就不需要化石燃料了。

Photo Credit: Artemis Technologies / BBC News 湯普森博士曾經是一名航空工程師，過去為勞斯萊斯和龐巴迪做飛機設計工作 湯普森博士說，「我父親對這個船搞不明白。「這樣就應該能在偏遠地方有這種非集中化的燃料生產設施，諸如在海岸附近，湖泊，島嶼附近。」 Photo Credit: Getty Images / BBC News 海運行業曾指定了把整個行業排放減少50%的目標 全球貿易90%要通過海上航運。因為他們的船沒有航跡 ，阿提米絲獲准在港口附近以高於其他船隻的速度運營，因此也能大幅減少航行時間。

一片葉子看起來似乎「很不合群」，安德烈博士遮住它，似乎怕它被饑餓的水鴨叼走。不過專家說，要實現把全球變暖控制在1.5攝氏度內的目標，行業排放應該減少100%。

」 阿提米絲技術公司研發的先鋒號是世界上投入市場的第一艘電力水翼船。Photo Credit: SailCargo / BBC News Vega Gamley號在美洲航行運輸有機咖啡

他們認為該現象的成因或許是審稿人認為繳出較完整的審查報告，對他們將來在該期刊發表文章會有幫助。Publons平台從2012年上線至今已有超過30萬位研究員註冊了。使用者登錄他們的審查報告資訊或有其他同行背書報告內容後會增加他們網站裡的「審稿人價值」。不過我知道有很多審稿人會這樣做，表示他們真的有讀而且也有理解該篇文章。但是整體科學領域的趨勢很明顯。倫敦的自然-物理（Nature Physics）期刊總編輯安德烈．塔羅尼（Andrea Taroni）說：「我想不到一個可以合理解釋（核物理學家的）評論寫的比較長的理由。

圖片來源：物理雙月刊圖三、期刊影響指數與審查報告字數。雖然他知道高品質的審查報告可以簡潔有力，但是他質疑「可能是小部份研究員提供的資料佔了很大的比率，使得統計結果無法反應真實情形」而造成平均字數降低。

雖然最高等級的物理期刊的平均審查報告長度超過350個字，但是整體上看不出物理領域審查報告長度和期刊影響指數的相關性。原文作者：Dalmeet Singh Chawla。

該網站的收入來源是一些出版社和大學的合股，外加一些來自紐西蘭的天使投資者（angel investor）的資金。這裡x軸只是將期刊的影響指數分成二十份，並非真正的影響指數。

審查同行的研究稿件對研究員來說通常是修行，除了可以讓自己保持在研究的最前線之外，幾乎沒有其他好處，所以學界大多數人不太願意做這種苦工。核物理是個例外：平均報告有436個字，不過核物理是Publons資料庫裡最少審稿人的物理子領域。本文感謝Physics Today (American Institute of Physics) 同意物理雙月刊進行中文翻譯並授權刊登。根據Publons對所有科學類的資料做的分析，高影響指數期刊的審查報告跟低影響指數的相比通常比較落落長（見圖三）。

對學界來說，可以線上獲得審稿紀錄對於審稿人來說是非常有價值的，因為如此一來，資助者在審核研究計畫時可以讓資助者了解送審者花了多少時間在檢視其他人的研究成果。Publons團隊在網站的部落格上發表了他們分析的結果。

根據Publons的資料顯示物理文章的審查報告平均低於300字。物理及相關領域與其他領域相較起來比較容易吸引短的審查報告。

（資料來源：Publons）如果再細看一般物理這部份（見圖二）會發現，幾乎所有子領域的平均審稿報告字數都少於300。文：Dalmeet Singh Chawla編譯：朱家誼（中山大學物理系助理教授）有時候物理學家在描述自己的研究成果的時候可能會滔滔不絕，但是當回應其他人的成果時，似乎都直指重點、惜字如金。

根據Publons使用者提供的審查報告資料，各個不同科學領域的報告字數相差甚異。Publons的共同創辦人兼董事總經理安德魯．普雷斯頓（Andrew Preston）懷疑，這可能是因為很多作者在投稿之前就先放到arXiv（譯註：不須經同儕審查的論文預印本網站）上，因此還沒投期刊就已經收到許多回饋的建議了。表期刊影響指數（impact factor）的資訊公司科睿唯安（Clarivate Analytics）在2017年6月併購Publons。舉例來說，他的期望有天有個工具可以自動提醒雜誌編輯哪位審稿人的審稿任務已經超過負荷了。

中文編譯：朱家誼 博士，國立中興大學物理系 博士後。原文刊登並收錄於Research & Technology, May 2018內( DOI:10.1063/PT.6.1.20180510a)。

大多數物理及相關領域的審稿報告都明顯的比這個數值低，其中包含了應用物理、應用物理工程、材料科學和一般物理。資料來源：Publons圖一、各科學領域與審查報告字數。

而且左圖和右圖每個區間的實際影響指數範圍並不相同。塔羅尼說：「根據我自己的經驗，物理學家重點放在稿件的品質。