何刚：华为将不再依赖国际相机巨头

到2025年，何刚华全省煤炭消费比重下降到60%左右。

今日智库认为，再依赖虽然全球煤炭需求要降，再依赖但毕竟这是一个超过80亿吨的市场，机会应该还比较多，像从非洲进口煤炭，销售到中国及东南亚国家，都应该是不错的贸易机会。今年以来，国际相国际煤炭市场比较活跃，产量和需求量都在增，同时由于地缘政治因素不少国家重新重视煤炭使用，全球煤炭需求和产量都创历史新高。

特别是在中国市场，机巨进口煤价格多数时间明显低于内贸煤价格，明年机会依然很大，但市场竞争会更激烈。从供给侧看，何刚华今年俄罗斯煤炭受西方国家制裁影响，更多进到亚洲市场。2023年全球煤炭产量将增长1.8%，再依赖达到87亿吨，也将创历史新高。对于煤炭贸易商来说，国际相产量大且需求大，就意味着机会多。同时，机巨发展中国家和新兴国家的需求强劲，预计印度煤炭消耗量将增长8%，印尼将增长11%

卡斯柯本次创新产品的成功实践，何刚华不仅为地方铁路发展提质增效提供了新思路，也将对该领域的技术装备智能化升级产生示范引领意义。同时，再依赖对CTC中心及车站设备进行适配性升级。临近春节，国际相贸易商发运积极性或较低，国际相北港调入量较难恢复至前期高位水平，但预到船舶船舶数量一般，后期北港调出量不乐观，预计1月中、下旬，北港库存去化节奏将放缓。

元旦过后，机巨下游采购需求在经历短暂释放后随即转弱，主产地多数矿出货放缓，价格弱稳运行。民用电需求预期转弱居民用电方面，何刚华1月中旬，何刚华我国大部地区气温较常年同期偏高，1月下旬，全国大部地区气温接近常年同期到偏高，因此预计民用电需求将转弱。2024年1月2日，再依赖人民银行官网发布消息称，2023年12月，国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行净新增抵押补充贷款(PSL)3500亿元。1月5日后，国际相港口市场煤价再度转弱。

晋陕蒙主产地煤市运行整体偏弱。需要注意的一点是，1月下旬，临近春节，下游或将释放部分需求，但由于供应端相对充足，因此对市场煤价走向的影响将较弱，煤价上行阻力仍将较大。

煤市将延续偏弱态势今年春节2月10日开始，民营煤企或将于1月底、2月初开始放假，因此预计1月份产地煤炭供应将较为平稳，后期煤市波动的核心将更侧重于需求端。本轮PSL投放将利好春节后工业用电需求，但由于政策落地需要一段时间，短期来看仅能带来情绪上的提振，1月3日、1月4日，港口市场报价小幅上探。预计此轮PSL投放将为三大工程提供资金支持，推动保障房与城改新项目落地开工，提振春节后水泥等煤炭相关产品需求，下游工业企业用电需求或将转好。春节后，PSL政策将托举房地产市场。

北港煤炭库存去化节奏将放缓在经历持续去库后，目前，北方九港已降至2400万吨左右。1月9日，CCTD环渤海动力煤现货参考价5500K、5000K、4500K三个规格品价格分别收于927、819、710元/吨，日环比分别下降3、5、3元/吨。1月中旬，在民用电、工业用电需求双弱背景下，下游仍将以观望压价为主，市场煤价将延续偏弱态势，但考虑到北港库存已下降至去年同期水平，预计贸易商挺价意愿将增强，煤价或难大跌。截至目前，榆林地区5800K795元/吨，周环比跌5元/吨;鄂尔多斯地区5500K695元/吨，周环比跌5元/吨;山西忻州5000K640元/吨，周环比持平。

近期，下游观望情绪占据上风，整体采购不积极，港口市场煤价走弱若与去年12月初的煤价相比较，其差值如下：2023年12月1日，北方港口煤价：5500大卡：933元/吨(-5)5000大卡：820元/吨(-2)4500大卡：715元/吨(-5)不同热值煤种现在的煤价较40天前每吨分别小降了5元、2元和5元。

伴随着港口库存的连续下降，近一段时间来，港口煤价整体上却并没有什么变化，偏稳运行。结合眼下具体形势，今年同期煤价上涨相应幅度的可能性将非常渺小。

截至今日，北方港口煤炭库存已经降至2408万吨，与去年同期基本持平。期间，12月12日港口库存为3024万吨，自这日开始，港口库存加速下降，27天来日均去库22.8万吨。1月8日北方港口煤炭库存2408万吨，较去年最后一个工作日(12月29日)的2584万吨下降了176万吨，较去年12月1日的2817万吨下降了409万吨。具体来看，首先是库存方面。一个多月的时间，港口库存日均下降了11万吨。1月2日时，曾经再次强调，整体而言，煤价涨跌互现，市场冷清，下一步煤价的发展趋势将会是相对弱稳运行。

可以说是煤价几乎没有什么变化。而通过近期的煤价表现，则能看出煤价几乎没有发生什么大的变化。

与去年同期不一样的情况是，2023年春节前的的补库行情带动煤价上涨了2540元/吨，煤价从1月4日(阴历十二月十三)开始出现上涨，持续了8天时间。比如今日煤价(2024年1月9日，北方港口煤价参考如下)：5500大卡：926元/吨5000大卡：818元/吨4500大卡：710元/吨若与去年最后一个工作日的煤价相比较，其差值如下：2023年12月29日，北方港口煤价：5500大卡：928元/吨(-2)5000大卡：818元/吨(0)4500大卡：710元/吨(0)除了5500大卡的煤价比去年年终降了2块钱外，5000大卡和4500大卡的煤价持平

可以说是煤价几乎没有什么变化。结合眼下具体形势，今年同期煤价上涨相应幅度的可能性将非常渺小。

一个多月的时间，港口库存日均下降了11万吨。伴随着港口库存的连续下降，近一段时间来，港口煤价整体上却并没有什么变化，偏稳运行。期间，12月12日港口库存为3024万吨，自这日开始，港口库存加速下降，27天来日均去库22.8万吨。比如今日煤价(2024年1月9日，北方港口煤价参考如下)：5500大卡：926元/吨5000大卡：818元/吨4500大卡：710元/吨若与去年最后一个工作日的煤价相比较，其差值如下：2023年12月29日，北方港口煤价：5500大卡：928元/吨(-2)5000大卡：818元/吨(0)4500大卡：710元/吨(0)除了5500大卡的煤价比去年年终降了2块钱外，5000大卡和4500大卡的煤价持平。

与去年同期不一样的情况是，2023年春节前的的补库行情带动煤价上涨了2540元/吨，煤价从1月4日(阴历十二月十三)开始出现上涨，持续了8天时间。截至今日，北方港口煤炭库存已经降至2408万吨，与去年同期基本持平。

1月8日北方港口煤炭库存2408万吨，较去年最后一个工作日(12月29日)的2584万吨下降了176万吨，较去年12月1日的2817万吨下降了409万吨。1月2日时，曾经再次强调，整体而言，煤价涨跌互现，市场冷清，下一步煤价的发展趋势将会是相对弱稳运行。

具体来看，首先是库存方面。若与去年12月初的煤价相比较，其差值如下：2023年12月1日，北方港口煤价：5500大卡：933元/吨(-5)5000大卡：820元/吨(-2)4500大卡：715元/吨(-5)不同热值煤种现在的煤价较40天前每吨分别小降了5元、2元和5元。

而通过近期的煤价表现，则能看出煤价几乎没有发生什么大的变化到2025年，全省煤炭消费比重下降到60%左右。此外还提到，钢铁、煤炭、焦化等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队;加快推进铁路货场、物流园区、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造;高质量推动钢铁、水泥、焦化等重点行业及锅炉超低排放改造。其中提到，严禁新增钢铁产能。

近日，黑龙江省人民政府印发《黑龙江省空气质量持续改善行动计划实施方案》，提出到2025年，全省地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降3.6%，重度及以上污染天数比率控制在0.7%以内;全省VOCs、氮氧化物重点工程减排量分别达到0.74万吨、5.02万吨。严格控制煤炭消费总量。

严格执行国家钢铁产能置换办法，推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序，淘汰落后煤炭洗选产能;按国家要求引导推动高炉转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢到2025年，全省煤炭消费比重下降到60%左右。

此外还提到，钢铁、煤炭、焦化等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队;加快推进铁路货场、物流园区、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造;高质量推动钢铁、水泥、焦化等重点行业及锅炉超低排放改造。近日，黑龙江省人民政府印发《黑龙江省空气质量持续改善行动计划实施方案》，提出到2025年，全省地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降3.6%，重度及以上污染天数比率控制在0.7%以内;全省VOCs、氮氧化物重点工程减排量分别达到0.74万吨、5.02万吨。