国际油价为何冲高回落? 价格还将预谋蓄势再发?

7类服务成服务消费领域投诉热点近年来，国际油服务消费的需求和规模不断增长。

电信运营商应当履行好社会责任，为何冲高规范自身营销行为，尊重消费者知情权和自主选择权，维护好国有企业的形象和声誉。因此，回落价格还将预谋两次上门维修师傅共收取9360元，实则多收取5261元，且两次上门维修没有价目表，没出示工牌，没有开具发票。

消费者投诉问题主要有以下几个方面：蓄势再一是早教机构单方面更改培训地点，蓄势再一些早教机构在没有征得消费者同意的情况下，单方变更培训地点，教学环境和设施变化较大，消费者通勤时间增加，影响了孩子的上课效果。注意保留好合同、国际油发票、收据、沟通记录等证明材料，以便发生纠纷时维权。三是早教机构跑路前促销，为何冲高受经营不善、资金链断裂等因素影响，早教机构倒闭跑路频发，一些早教机构明知即将关店，仍大规模开展促销活动。在所有投诉中，回落价格还将预谋商品类投诉为168608件，占总投诉量的51.27%，与去年同期相比上升2.26%。在签订合同时，蓄势再应该仔细阅读其中有关退课、转让以及课程有效期等条款。

消费者于是购买了被诉企业提供的叠加流量包，国际油但限速现象却始终未缓解，国际油联系被诉企业客服，告知如需解除限速，需额外购买提速包，消费者不认可。为何冲高（本文数据来源：中国消费者协会）责任编辑：张林保上一条：聚焦双11购物更有谱 | 河南开封：普法进社区下一条：聚焦双11购物更有谱|儿童服装怎么选？湖北省市场监管局发布消费提示 $(function() { var clickNum = $(.clickNum).text(); if(clickNum !== 0) { $(.detail_click).addClass(hasClick); }else { $(.detail_click).removeClass(hasClick); } }) // 点赞 function upvote(obj){ var that = $(obj); if(!that.hasClass(clicked)) { $.ajax({ type: get, url: /Plus/Xfz/Ajax/?action=articlepraise&isajax=1?random= + new Date(), data: { type: 0, classid: 12, artiid: 430359, }, success: function (data) { var strLen = data.length-1; var dataNum = data.substring(1,strLen); $(.clickNum).text(dataNum); that.addClass(clicked); } }); } }。建议收费规范化透明化宁波市消保委工作人员表示，回落价格还将预谋根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，回落价格还将预谋网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，明确服务项目和质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度。

额外加收费用涉嫌违规宁波市消保委专家志愿者、蓄势再中南财经政法大学法学院经济法学博士研究生、蓄势再司法鉴定与社会治理研究院研究助理章程表示，网约车服务基于定位导航、大数据计算等技术，能够预先估算出大致金额，其中也包括高速费、过路费等额外费用。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，国际油网约车司机应按照统一的计程计价方式确定价格，国际油并按照规定的方式收取乘客车费，出现严重违反国家相关运营服务标准的违规收费行为，应予以行政罚款。这也意味着，为何冲高网约车平台作为经营主体，具有一定的自主定价权。比如，回落价格还将预谋嘀嗒App就给出了相应规则，回落价格还将预谋对于未通过提前备注或协商，但实际已产生额外费用的，建议司机和乘客友好协商，但如果无法达成一致，则由车主独立承担。

因此，网约车平台在向消费者告知价格时，应当同时告知该价格的构成，否则，消费者有理由相信上述价格中已经包含了可提前估算的额外费用。消费者反映被加收费用消费者任先生近日向宁波市消保委反映，其在高德平台及时用车服务中预约了一项远程出行的订单，在即将到达目的地时，司机要求任先生自行支付高速过路费，且要求其使用二维码支付，该费用并不在打车软件内显示。

陈女士在一家顺风车平台预约了跨城出行的服务，上车时，网约车司机告知陈女士因返程较远，要额外支付50元的空返费。此时，陈女士已来不及再重新预约新的订单，无奈接受了这笔额外的费用。在实际操作的过程中，为何还会出现司机额外收费的情况？记者对几家常用网约车平台的有关细则进行梳理后发现，不同平台对额外加收费用有不同的规定。从投诉及网络舆情来看，网约车司机往往在平台收费外，还另行索取空返费高速费等其他费用，引起消费者不满。

消费者在上车之前可与司机确认费用的承担问题，如过路费谁来承担，是否包含空返费等附加费用以及以何种方式支付等问题，同时要注意查看订单详情，如遇司机要求额外支付订单外的费用的情况，应拒绝扫码支付。消费者陈女士也遇到了类似的问题。有平台充分考虑了司机跑远程订单的无奈，给出了加价议价的额外规定，对高速费如何分摊、如何支付额外费用进行了个性化的建议。因此，空返费高速费应当规范化、公开化、透明化，而不是一刀切，让司机和消费者都有规可依，方便社会对其进行监管。

章程认为，网约车平台作为信息服务中介，有义务将高速费、过路过桥费等额外费用的分担标准提前告知消费者。当消费者合法权益受到侵犯时，可通过保留的订单信息、拼车信息等相关凭证向平台及相关部门举报投诉。

平台有责任将额外收费纳入平台管理，制定更合理、更透明的收费标准，同时为消费者提供更便捷的维权途径，进一步保障消费者的合法权益。不少消费者对司机额外收取费用是否合理心中存疑，空返费的话题引发热议：打车的价格包含了高速费，再额外收取费用不合理。

乘客该不该支付额外的费用？遇到此类问题应该如何维护自身权益？近日，浙江省宁波市消费者权益保护委员会对此发布了消费提示。中国消费者报报道（记者郑铁峰）网约车平台让出行变得更加便捷，部分网约车司机要求加收空返费高速费的情况也频繁出现。宁波市消保委提醒广大消费者要选择有正规资质的平台打车，打车前仔细阅读平台关于过路费、高速费等费用的具体规定，并通过截屏、录屏等方式留存。万一司机返程也接单了，空返费岂不是白给，当然不愿意了。有的网约车平台明令禁止司机加价议价，对于跨城订单，禁止司机以各种理由要求乘客支付订单以外的费用。否则，消费者有理由拒绝支付。

相应的，消费者若因此被迫或被诱导支付了额外费用，也可要求平台退回从构成综合满意度的4项一级指标来看，整车销售服务、信息反馈服务得分均在80以上。

从两种动力类型汽车的4项一级指标得分来看，在整车销售服务、零配件销售服务、维修保养服务和信息反馈服务4个方面，新能源汽车4S店满意度得分均略高于燃油车。4S店书面约定维修保养项目时比较简单，比如仅写明更换某配件，但不主动告知车主正在做些什么工作、是否有必要更换某个零部件、更换零部件名称和厂家型号等。

刘文新/摄续航里程普遍虚标调查发现，汽车4S店在宣传推广、合同条款、售后服务等方面存在诸多问题，主要表现在以下几个方面：虚假宣传。二是4S店在汽车修理保养过程中使用比原厂质量低、价格便宜的零配件，或是将上任客户修换的旧零件稍加修复后换给下一个客户。

新业态4S店的信息反馈服务得分最高，达85.18分，其次是维修保养服务得分为79.96分。36.74%的消费者在签订合同时，遇到过不公平条款。4S店在广告、宣传材料中故意隐瞒汽车的真实性能、功能、价格、优惠等信息，通过虚假宣传或夸大宣传误导消费者。个别4S店不单独列出各维修项目的具体费用，消费者只能看到所有维修项目汇总后的优惠价。

零配件销售服务、维修保养服务得分则相对较低。传统品牌4S店的信息反馈服务得分最高达84.36分，其次是整车销售服务得分为80.39分。

此外，当消费者发现合同有问题后，48.23%的消费者被告知不能修改。36.74%的消费者遇到过4S店在合同中规定自身单方面拥有解释权、修改权、终止权等权利的情况，34.45%的消费者遇到过4S店不允许消费者退换货的情况，21.50%的消费者遇到过4S店违反约定的情况。

这次调查对象为重庆、成都两地的汽车主流品牌4S店，有国产自主、日系、美系、德系、韩系、法系品牌以及新业态服务4S店品牌，其中传统汽车品牌4S店22个，新业态服务4S店5个。相比之下，零配件销售服务得分最低，不足80分。

新业态4S店满意度高此次测评共计4个一级指标，14个二级指标，38个三级指标。一是新能源汽车普遍存在标注的续航里程与实际的续航里程不相符问题。中国消费者报报道（记者刘文新）11月7日，重庆、四川成都两地消委会联合发布汽车4S店消费者满意度调查报告。这种不透明的维修保养方式，让车主产生上当受骗的感觉。

调查显示，5个品牌的新业态4S店消费者满意度整体得分为81.46分，22个传统品牌4S店总体满意度得分为80.50分。消费者想要在4S店享受维修保养服务，只能在4S店购买汽车保险。

报告显示，售后服务环节暴露的问题最多，得分最低。4S店利用自身优势地位，单方面制定霸王条款限制消费者权利，订立合同后单方违约或更改合同内容，侵害消费者权益。

零配件质量不过关调查发现，4S店原厂配件价格过高且对零配件没有明码标价，或对单个零配件随意定价。从汽车动力类型来看，燃油车4S店综合满意度得分为80.40分，新能源汽车4S店得分为81.57分，二者相差不大。