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　　2018年11月一汽夏利公告称，室内花室内花筹划向一汽股份转让其所持有的天津一汽丰田15%股权。

卉品种卉品种这使得中国市场对捷豹路虎的全球销量贡献度也在降低现在网上有种调侃的说法叫‘修不好的路虎，植物路虎的保养费用相比同级车也较贵。

这一年，全图片捷豹路虎在华累计销量约为11.5万辆，同比下滑21.6%。在新的竞争态势下，室内花室内花捷豹路虎还有多少时间和空间完成改革?潘庆的压力不小。不过，卉品种卉品种改革转型的成效很难在短期内立竿见影。收购传闻起起落落，植物或许对捷豹路虎而言，自我拯救才是出路。自今年2月起，全图片国内豪华车销量已出现增速放缓态势，全图片豪华车第一阵营中，ABB贴身肉搏，在发动产品攻势的同时价格不断下探;豪华车第二阵营里，凯迪拉克、沃尔沃等品牌也在发力推新品、全速狂飙。

室内花室内花而捷豹路虎曾经的竞争对手凯迪拉克这一年却攀上了22万辆的销量大关。卉品种卉品种产品质量问题频发暴露出捷豹路虎产品研发实力有待提升。公司存货消耗成本占营业额比例为24.6%，植物同比下降0.2个百分点，公司凭借调整菜单价格和采用直接购买稳定材料成本而小幅增加了毛利率。

除了豚骨汤拉面、全图片鸡汤加骨汤拉面等主打拉面单品，全图片还可以在菜单上看到韩式石锅饭、各种口味的铁板饭、粤式靓汤、盖浇饭、炒饭、炒面、以及各种开胃凉菜。具体来看，室内花室内花味千中国人力成本占营业额的比例约为25.6%，较去年同期上升约0.3个百分点。集团毛利达17.93亿元，卉品种卉品种较去年同比增长约2.2%。当年的‘骨汤造假的负面新闻仍然给味千拉面蒙上阴影，植物并且现在也并未消散，造成了消费者信任危机。

到2018年，味千拉面成立50周年，已在全球13个国家拥有800家门店，其中中国市场就占了717家(截至2018年6月底)，占总数的89.63%。到了2016年，由于投资了百度外卖，味千中国实现了净利润增长5倍，但是其主营拉面业务继续下降，营业额为23.79亿元，同比下滑6.5%。

公司股东应占溢利5.5亿元，较去年亏损的4.87亿元同比增长213.2%，并且公司实现扭亏为盈。中国食品品牌研究院院长曹保印在接受长江商报记者采访时说道，事实上，在餐饮业竞争加剧的大环境下，品牌略显老化、门店在一线城市较为集中的味千拉面增速放缓看似必然结果。曾因投资百度外卖亏损近5亿2015年，味千主席潘蔚才重新提出了千店计划。2017年年报显示，味千中国营业额为23.32亿元，全年净亏损4.87亿元，同比大跌173%。

据公告显示，集团的主要业务及重要收入来源为零售连锁餐厅业务。虽然味千拉面虽然起步较早，但早期的快速发展使其疏于革新，导致其在运营模式、菜单设置和企业整体形象推广方面已落后于中国餐饮行业的整体发展水平。截止到3月30日，味千(中国)跌至2.24港元，跌幅为1.75%，距离其巅峰时刻——2011年7月15日18港元的历史点可谓是望尘莫及，截至2019年味千拉面已经股价连续七年下跌对于曾经的大众鞋王来说，这样的渠道规模已经严重缩水。

初入职场一年多的白领张小姐这样表示。过去6年，是谁遗弃了达芙妮?未来，它会成为第二个百丽吗?四年关店3837个达芙妮还有救吗?本月初，一名长期关注达芙妮的投资者在社交媒体上向《国际金融报》记者抛出了这样的问题。

2008年，公司股份简称由永恩国际更改为达芙妮国际。九派咨询总经理邵立刚此前告诉《国际金融报》记者，在鞋服行业，眼下新品牌还在不断进入，对市场争夺的力度也在越来越大，导致一些原有品牌的份额持续下降。

2009年至2012年期间，达芙妮的鞋履零售生意做得风生水起，业绩更是不断增长，2012年，其营收已经达到105亿港元。根据达芙妮的口径，尽管其推进的产品升级策略已经开始对销售产生积极影响，但总体而言，去年，其核心品牌业务同店销售还是出现了7.6%的跌幅。除了更频繁地推出新产品外，本集团亦将扩大产品种类，以抓住更多商机。同时，一众原有的品牌推出商品的属性仍旧存在和其定位群体不匹配的情况，导致消费者选择了其他品牌。这已是达芙妮第四年出现亏损了。达芙妮的核心品牌包括达芙妮以及鞋柜。

截至2018年12月末，达芙妮旗下所有品牌的销售点总数仅剩下2820个，包括核心品牌业务销售点2648个及其他品牌业务销售点172个。然而，不利的经济环境打击消费意欲，使得本集团业务转型计划的效果未能在2018年财务业绩中全面反映出来。

在业绩报告中的业务回顾部分，达芙妮在开篇即这样表示。翻阅过往的业绩报告，记者注意到，达芙妮自2013年开始，营业额即出现持续下滑。

达芙妮称，这主要是由于其核心品牌业务店铺数目由2017年末的3589 个减少 26.2%至2018年末的 2648 个，以及同店销售下跌，进而导致其销售额下滑。2012年，达芙妮旗下所有品牌的销售点曾达到6881个，2014年底，其销售点总数也高达6757 个。

原标题：达芙妮市值缩水超9成 女鞋宝马坠落达芙妮市值缩水超9成，女鞋宝马坠落近日，一代大众鞋王达芙妮披露了2018年业绩。达芙妮也称，其已准备好进入业务转型的下一阶段，将进行商业模式创新以消除其业务运营中的瓶颈。2018年，本集团继续实施业务转型策略，旨在恢复盈利。公司称，这主要是由于充满挑战的零售市场环境以及2018年内净减少了75个销售点所致。

这是一份看起来有点沉重的成绩单：营业额下降，毛利率从52.8%下降至 49.9%，公司股东应占亏损额9.94亿港元。该人士认为，达芙妮转型好几年，但数据表明，其转型效果并不明显。

事实上，对于过去一年的业绩表现，达芙妮自己也并不满意。路在何方达芙妮的前身为永恩国际集团，由张文仪和陈贤民创办。

本集团将加大对产品研发的投入，重点关注时尚性及舒适性。数据显示，2018年，达芙妮营业额为41.27亿港元，同比下跌了20.8%。

坊间有传闻称，达芙妮此前的掌门人陈英杰曾踌躇满志说：如果百丽是女鞋行业的‘奔驰，那么达芙妮就是女鞋行业中的‘宝马。另外，和达芙妮价格差不多的品牌现在也越来越多，他们更加年轻化，性价比也不错。不过，财报显示，截至2018年底，达芙妮的存货由2017年底的12.47亿港元减少至9.92亿港元，这或许给正面临销售困境的达芙妮带来了一点安慰。在竞争压力加大的背景下，达芙妮也在发力自救，包括不断进行产品升级、提升销售渠道效率以及提高管理效率等。

根据《国际金融报》记者统计，自2015年到2018年，达芙妮已累计亏损29.26亿港元，其股价也从2015年初的近3港元下滑至0.25港元左右，市值缩水超过9成。不过，近几年来，这辆宝马在前进道路上似乎已经有些缺乏动力。

对比来看，在过去亏损的四年间(2015年到2018年)，达芙妮净关闭了3937个门店。此后，达芙妮在内地一炮而红。

2016年，达芙妮出现了彼时10余年来的首次亏损，再往前一次则要追溯到2001年，而当时的达芙妮还未大举扩张。据称，为应对实体零售商面临的困难经营环境，达芙妮去年继续调整了渠道组合，关闭表现欠佳的店铺，其中，全年核心品牌净关闭销售点达941个销售点(包括 899 家直营店及 42 家加盟店)。