B费数据：88触球8成功长传，21次丢球权，1次中框，8.1分全场最高

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本次洽谈会是青岛日本国际客厅自5月19日揭牌以来举办的首次重大金融活动，框81分全旨在发挥青岛日本国际客厅的载体优势，框81分全推动国内外资金、信息等资源要素在本地互动融合。通过提供一站式服务平台，费数据希望越来越多的企业、商会、地方政府走进青岛日本国际客厅，开展大范围、高层次的合作。其中，触球8成功长传21次丢场最高10家企业现场与金融机构达成合作意向，意向金额达3000万元。据青岛国际经济合作区管理委员会副主任徐海洁介绍，球权1次中本次洽谈会是一次政府当红娘，球权1次中银行、企业的相亲会，也是青岛日本国际客厅发挥服务功能，链接国内外各方资源的一次探索。众多参会金融机构分别对投保贷、框81分全小微企业大数据信用融资、框81分全科技类贷款等政策进行针对性讲解，青岛青泰建筑科技有限公司、青岛海之晨工业装备有限公司等10家企业现场与金融机构达成合作意向，意向金额达3000万元。

截至目前，费数据园区累计入驻的各类金融企业已经超过了50家，近期还有8家银行、1家保险、4家产业基金类金融机构正在办理落户流程。5月25日，触球8成功长传21次丢场最高青岛日本国际客厅2020年普惠金融对接暨市场主体招引洽谈会在青岛国际经济合作区举行，触球8成功长传21次丢场最高近20家金融机构与在青中日企业代表面对面，就投保贷、大数据信用融资等问题进行对接交流。中国山东网5月22日讯 青岛消费季支付惠民活动已持续开展7周，球权1次中适逢一年一度的银联62节，球权1次中银行业将联合青岛市各大商超，在5月23日(周六)至6月3日通过云闪付APP加发30万张单品优惠券，涉及17种商品，均为市民日常所需，使用惠民券可以享受特价，部分商品价格低至1折，实实在在助商惠民，重振青岛消费引擎。

此外，框81分全绑定建行信用卡支付还将收到专项红包，可在下次支付时使用■改造 科学研判，费数据打通园区物流动脉 2500亩的保税物流园区内共有15家物流企业，据初步估算，每月进出园区的车流量约45万车次。从4月1日正式开工到5月15日通车，触球8成功长传21次丢场最高原本需要3个月工期的工程历时45天完工。潘雷说，球权1次中从此次道路提升改造开始，西海岸高端片区的面纱正逐渐揭开。

6条道路所在位置不仅是保税物流中心、自贸区青岛片区，更有跨境电子商务综合试验区的叠加，包括青岛自贸全球新消费体验中心、唯品会华东保税仓、京东山东保税仓、创客中心等多个高端项目都在这里集聚，未来，这里将是西海岸新区的高端片区。这几条本应推动片区快速发展的微循环血管，却屡被诟病。

公司每月进出园区车次达3.2万，改造前，这里的交通就像有血栓堵着，每辆车进出卡口的等待时间基本都要30分钟，给我们的集疏港作业效率增加了很大的不确定性。那么，作为区域经济发展的一个必要条件，园区的这些交通问题如何破局?为此，西海岸乘势而进，科学研判，对园区道路进行了精准布局。于杰说，道路改造提升后，梗阻打通，车辆进闸随进随出，没有了等待时燃油消耗，也大大提高了作业效率。此次6条道路改造提升完成，正是自贸区青岛片区基础设施建设的强有力举措，必将为未来的发展增添力量。

南北向的天桂山路北段进行了拓宽，新建的南段道路年底完工。5月15日，较正常工期缩短一半，除天桂山路南延打通外，其余工程全部整体完工。虽已过早高峰，但衡山路上车流量依然很大。这样一来，货车从雅江路进，从南侧的敖江路出，附近的5家物流企业进出路线自此成环，形成一个个微循环。

这会是5月15日后途经园区市民的普遍感受。中国山东网5月22日讯 汽笛鸣响，大船靠岸。

一个多月之前，占地2500亩的保税物流园区，6条集疏港道路交通混杂，拥堵是常态化现象。之前，只有汉江路和敖江路能为物流企业服务，但受制于路窄、客货交织，此处堪称堵霸，最长堵车时间能达到1个小时。

一直以来，同江路与汉江路交界处被青岛前湾集装箱码头卡口所占，是一条断头路，这无疑加重了汉江路的运输压力。为此，项目专班在同江路与敖江路中间新建一条雅江路(原名横一路)，这条道路为其南侧的5家物流企业提供了一条进车专用通道，并改造拓宽敖江路，将其作为出车道路，东西两侧都可通达。据统计，园区6条道路改造提升后，物流企业的通行效率将提高50%，衡山路拓宽将提高30%-50%的通行效率。目前，整个保税物流中心园区的道路布局呈现同江路、雅江路、敖江路、汉江路四线东西向并行，与南北向衡山路、天桂山路两路串联的道路格局。就2公里的路程，以前能堵半个小时，现在是随进随出。衡山路是薛家岛片区市民由北上高架桥到红石崖或辛安片区的主要通道，同时，它还将承担大部分到体验中心的车流，拓宽改造后，将大大提高道路的疏通能力。

同江路是一条西至昆仑山路、东接维多利亚湾、北邻自动化码头的东西向主动脉。但如今，车流量没有下降，通行效率却大大提升。

5月13日上午，位于西海岸新区保税物流中心园区的青岛远洋大亚物流公司货车司机罗启进如往常一样，驾车从公司堆场往返前湾集装箱码头进行装卸作业，同样的工作，心情与以往却是大相径庭。在改造提升中，专班将同江路两旁违规堆放的3300多个集装箱移除，前湾公安分局和海员之家积极配合，分别让出16米，将双6车道拓宽至双8车道，同时将东部断头打通，与汉江路相接，保障了物流车辆能快速通行到自动化码头。

新铺上的沥青路面散发着黑油油的光亮，整齐划一的黄白交通标线醒目清晰，还有暖色调的透水步道砖、淡灰色的路缘石整齐规一，整条道路焕然一新。记者驱车行驶在同江路上，全程双向8车道的路上视野开阔，丝毫不见拥堵。

■意义 梗阻疏通，高端片区姿容显现 经济发展，交通要先行。转了一圈后，记者感觉变化最大的还是园区北部的4条东西向集疏运道路同江路、雅江路、敖江路及汉江路。对衡山路的改造主要是将4.4公里道路由双6双8车道拓宽至双8双10车道，并将每个路口设置为无障碍通行口。4月1日起，包括衡山路拓宽、同江路东延打通、雅江路及敖江路改造、汉江路北侧山体防护及天桂山路改造南延打通在内的保税物流中心周边环境提升工程开工。

提起保税物流中心园区的交通，大小货车穿梭不息是很多人最直观的感受。交通的便捷程度，是决定自贸区青岛片区发展的重要基础条件之一。

衡山路与汉江路交叉口处，青岛自贸全球新消费体验中心将于5月底运营，运营后，预计人流量最多能达到1-2万人次/天。■布局 路畅景美，两路串联四线并行 5月13日上午9点，记者在西海岸新区交通运输事业服务中心主任潘雷的带领下，从衡山路南端一路向北至保税物流中心，实地体验提升后的道路路况及布局。

自此，自贸区青岛片区内交通基础设施建设完成了扎实的第一步，一幅崭新的线路图就此绘就。潘雷说，改造后的衡山路通行效率能提高30%，可与全区道路标准最高的滨海大道和江山路相媲美，如果说江山路是西海岸新区朝北向的迎宾路，那衡山路就是朝南向的迎宾路。

全国物流百强企业青岛远洋大亚物流公司2015年落户园区，这几年来，拥堵的交通让公司物流运输部副经理于杰苦不堪言。私家车司机的感受更加明显据了解，通过本届大赛获奖落户青岛西海岸新区的项目，可享受由赛创未来(青岛)国际人才科创中心服务团队提供的融资对接、培育孵化、市场资源导入、政策解读、项目申报指导等服务，有效助力项目落地。日前新锐青岛2020 全球海洋人才创新创业大赛在西海岸新区正式启动。

作为强化海洋科技创新的举措 ，除了创新产学研合作模式，西海岸新区还通过吸引更多的高层次人才，构建更完善的产业体系。中国山东网5月22日讯 上午刚发了三千多斤海参苗到大连，前几天有时一天能卖两万多斤。

为推动产学研一体化发展，西海岸新区涉海高校、科研院所和企业优质科技资源加快集聚，2019年，新增海洋工程技术协同创新中心、企业技术中心等市级以上涉海创新平台10家，全区海洋科技创新平台达到81家。本届大赛重点面向海洋生物医药、海洋化工、海洋机械装备、海洋大数据平台等在海洋产业领域具有核心竞争力和成长潜力的高层次人才创新创业项目。

这仅是青岛西海岸新区海洋科技创新助力产业发展的一个缩影。西海岸新区招才中心平台建设部负责人陈雪介绍。