轻信野广告 两男子被骗近9万元

其中，轻信海信视像科技有限公司、雷沃工程机械集团有限公司等近20家企业的人事主管现场聆听，其余80余家公司的人力资源工作者线上同步收听。

虽然路途艰辛，野广但是为了让企业员工能够安全返岗，再苦再累也值得。告两交运集团温馨旅游公司张建强在电话里对执行返岗直通车任务的驾驶员说。

硬核驾驶员：被骗 日夜兼程，被骗为的是让大家早点回家 王其山是交运集团黄岛发展事业部旅游客运处驾驶班班长，从2月9日开始，王其山就一直执行返岗接驳任务，前后去往云南大理、贵州、黑龙江、河南等地，从南到北，从东至西，行车总里程超过3万公里，王师傅自己打趣说，再努力努力就可以绕地球一周了。王其山告诉记者，轻信最难的是去黑龙江富锦的路上，轻信由于途中下起了大雪，天寒地冻，路滑难走，加上高速服务区全部关闭，连热水都没地方接，条件真的很艰苦。为了避免车辆绕远、野广乘客减少换乘，同事孙少琪可谓调度中的最强大脑。3月18日，告两交运返岗直通车跨越大半个中国，告两已累计为130余家企事业单位发送近1000车次，行驶总里程居全国之首，达150万公里，可绕地球37圈，运送务工人员率先超两万人次。张建强是温馨旅游公司机务管理处副处长，被骗平日性格幽默风趣，拿起扳手却铁面无私，是大家心中的检修大拿。

为了让企业少跑冤枉路，轻信事无巨细的他还要帮助企业去所在街道办事处进行备案、轻信开具运输证明，然后带着材料去交通运输局审批并打印包车客运标志牌。由于每次派车都是急活，野广徐超忙起来连饭都顾不上吃，好几次忙完了已经是深夜单师傅告诉记者，告两截止到今天，他已经35天没有回家了，一直奔波在企业返岗复工的接驳路上。

单师傅说自己这么多天没回家，被骗最惦记的就是自己年迈的母亲，怕母亲担心自己，每次打电话都是报喜不报忧。张建强曾经也是一位长途车驾驶员，轻信他深知车辆安全对于驾驶员的意义，轻信他常对同事说：车辆就像战士手中的枪，而我们是驾驶员的战友，我们要对每位战友负责，就要对每部车用心。为了多准备点物资，野广毛文智从春节开始就放弃了休假，一边给朋友不停地打电话、发微信询问，一边号召干部职工广泛联系购货渠道。公司还对执行任务的车辆进行24小时GPS实时监控，告两强化应急值守与天气状况关注，通过远程协作保障任务安全。

毛文智已记不清找了多少朋友、打了多少电话、发过多少条信息但让他欣慰的是，截止到目前，事业部防控物资储备充足，并且又联系到几家防控物资商家，随时可以联系发货。为了让企业少跑冤枉路，事无巨细的他还要帮助企业去所在街道办事处进行备案、开具运输证明，然后带着材料去交通运输局审批并打印包车客运标志牌。

90后阳光小伙儿笑着说。硬核驾驶员： 日夜兼程，为的是让大家早点回家 王其山是交运集团黄岛发展事业部旅游客运处驾驶班班长，从2月9日开始，王其山就一直执行返岗接驳任务，前后去往云南大理、贵州、黑龙江、河南等地，从南到北，从东至西，行车总里程超过3万公里，王师傅自己打趣说，再努力努力就可以绕地球一周了。毛文智主动出击，找库存、找渠道，从物资生产厂家找到总部，从总部找到销售部，经过他的不懈努力，短短一个星期，就将医用口罩、消毒液、免洗洗手液、防护手套、手持测温仪等防控物资采购完毕。孙少琪作为一名中共党员，在公司接到任务时主动要求承担调度工作，一直坚守岗位，展现了党员先锋作用。

徐超的任务就是第一时间与企业对接，在确定返岗职工名单和健康通行卡信息无误后，迅速展开合同签订、车辆调度、驾驶员选派、手续办理、包车牌打印等一系列工作。全能调度： 运筹帷幄，开启最强大脑 自复工复产以来，交运集团胶州发展事业部几乎每天都能接到企业返岗直通车的需求。这一个小小的本子，承接的却是无数返岗员工的翘首以盼。每次发车前，徐超都要配合孙少琪筛选乘车人员名单，对照地图勾勒运行线路，在发车途中遥控指挥，解决各种疑难问题。

直通车足迹已遍布全国20个省市、90多个地级市、220多个县级市, 跨越如此多的县市接驳务工人员国内尚不多见，最远到达位于中缅边境的云南省保山市。对于车辆检查维修他从不省略任何步骤，从不少拧一圈螺丝，与同事们一起用那份认真、执着与坚守保障着每次任务的安全开展。

驾驶员单伟是交运集团黄岛发展事业部一名有着25年驾龄的老驾驶员，疫情期间，他4次前往四川接驳返岗职工，入川往返里程达1万7千公里。在这场抗疫情、保复工、稳民生的战役中，还有很多像他们一样不惧风雨、无私奉献的优秀团队和先进典型，一直冲锋在前，坚守一线。

由于返岗直通车接驳站点分布零散，如果乘车人员稍有变动，整个运行线路就都要进行调整。饿急了就啃面包，因为泡面吃起来太麻烦。张建强是温馨旅游公司机务管理处副处长，平日性格幽默风趣，拿起扳手却铁面无私，是大家心中的检修大拿。照常理说，毛文智可以歇一歇了，但为了彻底打赢这场战役，为了一线职工和广大乘客的安全，他没有让自己松懈，还继续奔波在防控物资采购的路上，继续践行一名党员的责任和担当。交运集团党委书记、董事长刘永康表示，疫情防控期间，交运集团党员主动请缨、冲锋在前，全员慎终如始、善作善成，气可鼓不可泄，持续抓紧抓实疫情防控，扎实做好交通服务保障，为决胜疫情防控阻击战贡献智慧和力量。在连续走了好几个服务区都没有开放的情况下，王师傅果断做出决定，就近下高速找一个加油站，在加油站内接了热水，给车上的饮水机加满了水，车上的返岗职工才有了热水喝，也吃上了热乎的泡面。

交运集团温馨旅游公司张建强在电话里对执行返岗直通车任务的驾驶员说。大家满足地吃着泡面时，王师傅吃了几口饼干便继续赶路，为的就是让大家早点回家。

虽然路途艰辛，但是为了让企业员工能够安全返岗，再苦再累也值得。徐超是胶州发展事业部的一名90后调度员，自2月13日接到海尔集团返岗直通车的任务以来，他已经连续一个多月没有休息。

疫情期间，不论是凌晨还是夜间，他带领部门同事每天爬车顶、进车厢、钻车底，为的是让车辆的各项安全设施设备无故障。王师傅说：我常年在外糙惯了，饼干矿泉水都能对付一下，但车上的返岗职工可不行啊，没热水连泡面都吃不上。

汽车医生： 拧紧每道任务的安全阀 没关系，你们路上注意安全，几点我都等你们。但随着企业陆续复工复产，所属各单位对防疫物资的需求越来越多，库房储备随时都有可能用尽，作为事业部的第一管家，防疫物资的紧缺让毛文智又倍感压力，如何继续采购成为急需破解的难题，他便加大寻源范围，以青岛为中心，辐射到全国。由于每次派车都是急活，徐超忙起来连饭都顾不上吃，好几次忙完了已经是深夜。3月18日，交运返岗直通车跨越大半个中国，已累计为130余家企事业单位发送近1000车次，行驶总里程居全国之首，达150万公里，可绕地球37圈，运送务工人员率先超两万人次。

徐超说，除了安排计划、调度车辆、办理手续之外，调度员还需要规划线路。作为一名中共党员，他深知自己肩负的重任，一定要抓紧时间联系供应商，不能让一线员工没有防护物品，更不能让乘客们乘坐未经消毒的车辆。

王其山告诉记者，最难的是去黑龙江富锦的路上，由于途中下起了大雪，天寒地冻，路滑难走，加上高速服务区全部关闭，连热水都没地方接，条件真的很艰苦。在徐超的调度日志上，整整齐齐地罗列着疫情期间的每一次派车任务，包括发车时间、车辆及驾驶员信息、接送地点及人数、对方联系方式等

自复工以来，为了保障每部运行车辆安全无隐患，张建强没有休过一天假，尤其公司启动返岗直通车业务以来，他经常第一个来，最后一个走，为的是对凌晨发车或夜间返回的直通车进行再检查、再确认，拧紧每道任务的安全阀。在徐超的调度日志上，整整齐齐地罗列着疫情期间的每一次派车任务，包括发车时间、车辆及驾驶员信息、接送地点及人数、对方联系方式等。

照常理说，毛文智可以歇一歇了，但为了彻底打赢这场战役，为了一线职工和广大乘客的安全，他没有让自己松懈，还继续奔波在防控物资采购的路上，继续践行一名党员的责任和担当。对于车辆检查维修他从不省略任何步骤，从不少拧一圈螺丝，与同事们一起用那份认真、执着与坚守保障着每次任务的安全开展。毛文智已记不清找了多少朋友、打了多少电话、发过多少条信息但让他欣慰的是，截止到目前，事业部防控物资储备充足，并且又联系到几家防控物资商家，随时可以联系发货。徐超的任务就是第一时间与企业对接，在确定返岗职工名单和健康通行卡信息无误后，迅速展开合同签订、车辆调度、驾驶员选派、手续办理、包车牌打印等一系列工作。

90后阳光小伙儿笑着说。全能调度： 运筹帷幄，开启最强大脑 自复工复产以来，交运集团胶州发展事业部几乎每天都能接到企业返岗直通车的需求。

徐超说，除了安排计划、调度车辆、办理手续之外，调度员还需要规划线路。王师傅说：我常年在外糙惯了，饼干矿泉水都能对付一下，但车上的返岗职工可不行啊，没热水连泡面都吃不上。

饿急了就啃面包，因为泡面吃起来太麻烦。毛文智主动出击，找库存、找渠道，从物资生产厂家找到总部，从总部找到销售部，经过他的不懈努力，短短一个星期，就将医用口罩、消毒液、免洗洗手液、防护手套、手持测温仪等防控物资采购完毕。