莆田三名初中生捡五千八 如数还失主

长寿时代的多重考验根据国家统计局数据，莆田2022年，我国65岁及以上人口比重已达到14.9%、老年抚养比已提升至21.8%,社会老龄化趋势加速演进。

近几周油价走低，名初中主要是由金融市场投机者推动。据美国石油协会（API）最新数据显示，生捡数还失截至11月3日当周，美国原油库存激增1190万桶，前一周增加值为134.7万桶。

根据美国汽车协会（AAA）的预测，莆田今年美国感恩节旅行期将成为2019年以来最繁忙的时期，预计将有多达4910万人驾车出行，较2022年增加1.7%。欧佩克指出，名初中欧佩克自身的供应量在继续上升，10月份原油日产量增至2790万桶。该机构警告称，生捡数还失如果10月份的产量持续到12月份，那么四季度全球石油缺口将达到300万桶/日，将创有该记录30年以来的最大缺口。然而，莆田值得注意的是，莆田欧佩克报告对需求的预测与美国能源信息署（EIA）上周公布的预测出现了非常大的差异，EIA将2023年全球原油需求增速预期下调30万桶/日至146万桶/日，此前为176万桶/日。自巴以冲突升级以来，名初中伊朗石油产量一直受到分析人士的密切关注，特别是考虑到对伊朗的制裁可能加强。

这节省了大量燃料，生捡数还失而且还不算电动汽车和混动汽车比例的上升。即便在价格高昂的加利福尼亚州，莆田汽油价格也降至每加仑5.07美元，较上月下降了60美分。同花顺iFinD数据显示，名初中11月1日至13日，A股市场共发起174起公司并购事件，其中有5起涉及重大资产收购/出让/置换。

11月份以来，生捡数还失A股并购重组市场延续此前的活跃度。机械设备、莆田电子、基础化工等行业是我国经济的重要支柱，具有技术密集、资本密集等特点。从年内来看，名初中截至11月13日，A股上市公司披露的重大资产重组数量同比增长20.29%。周代数表示，生捡数还失随着新一轮国企改革深化提升行动的启动，预计在未来相当长一段时间内，国有控股上市公司将在A股并购重组市场占据重要地位

比亚迪直接介入机动车保险，也可能给车险市场带来巨大变化，其在产品和定价模式上的创新尤为值得关注。更多玩家入局或改变行业生态随着车险综合改革的深入，市场化程度的加深，业内人士认为，市场竞争将进一步加剧，而随着车险市场不断迎来新玩家，尤其是汽车主机厂的介入，行业可能还会发生更加深刻的变化。

今年1月12日，原银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，商业车险自主定价系数浮动范围从此前的[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5]，执行时间原则上不晚于2023年6月1日。保费同比增速不及保单件数增速具体来看，今年前10个月，64家有可比数据的经营车险业务的财险公司签单件数同比增长7.65%。今年，车辆出行基本恢复正常，报案件数同比明显上升。11月13日，记者从业内人士处获悉，今年前10个月，车险签单保费同比增速不及保单件数增速，车均保费同比继续呈下降趋势。

从前10个月车险报案和已结赔款来看，有效报案件数同比增长12.38%。签单保费约7082.2亿元，同比增长5.92%。未来，随着更多主体介入车险市场，除了价格竞争，产品竞争、服务竞争等也将深刻影响车险市场。同时，批准宝马（中国）保险经纪经营保险经纪业务。

两家汽车主机厂分别以直接经营保险公司和经营保险经纪公司的形式切入车险市场。业内人士认为，车险自主定价系数范围持续放宽，加大了车险价格差异，也进一步考验险企的定价能力、风控能力等。

这一趋势在近期保险公司发布的第三季度偿付能力报告中也有所体现。这在业内被称为车险二次综改，通过扩大商业车险自主定价系数浮动范围，进一步扩大财险公司车险定价自主权。

同时，车险赔款同比增长了近13%。保险公司必须在定价能力、风控能力和服务能力等方面持续提升竞争力。对比来看，车险已结赔款同比增速明显高于车险保费同比增速。业内人士认为，整体来看，未来车险的市场化程度将继续提升，竞争加剧。业内人士认为，车均保费下降与车险自主定价系数进一步放开有较大关系。同时，汽车厂家也希望通过车险形成汽车消费闭环，拓展自身利润来源。

如果汽车厂家能借助其信息和技术优势，降低车险的保费，甚至降低事故概率，必能增强其整体竞争力。北京联合大学商务学院金融系教师杨泽云此前在接受记者采访时表示，新能源汽车厂家对自家汽车风险信息、车主信息等了解更充分，能够为车主提供更好的车险及汽车延保服务。

中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉对《证券日报》记者表示，由于新能源汽车的保费一般比传统汽车更加昂贵，会在一定程度上影响消费者购买新能源车的决定，因此，汽车主机厂希望通过自己的参与为消费者提供更好的车险产品。险企第三季度偿付能力报告显示，近六成财险公司车均保费较第二季度下降，近七成险企第三季度车均保费低于2000元。

近期，国家金融监督管理总局批复同意深圳比亚迪财产保险有限公司变更业务范围，同意其开展机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险。从特斯拉推出的车险产品来看，确实在一定程度上颠覆了传统车险模式。

一家保险公司车险业务负责人黄威（化名）对《证券日报》记者分析道，车险签单保费同比增速小于签单件数同比增速，反映出今年以来车均保费有所下降。同时，赔款同比增长近13%，明显高于车险保费增速。2022年，行业车险盈利能力显著提升，主要原因之一是车辆出行频度减少，导致出险率创新低。对于这一情况，业界早有预期。

已结赔款同比增长12.77%。黄威表示，车险二次综改实施后，从行业整体数据看，车险定价系数进一步下行，从而导致车均保费环比下降，但降幅并不大，局部地区费用竞争较为激烈，但市场整体还是较为理性。

今年各家公司对出险率和赔付率的上升已有心理准备，因此，在价格竞争时也会比较克制在中指研究院企业研究总监刘水看来，第二支箭持续发力，未来增信发债支持力度有望持续加大。

接受《证券日报》记者采访的业内人士表示，三部门召开的金融机构座谈会显示出对稳定房地产市场，保持经济稳定增长的决心，释放了积极明确信号。近日，中债信用增进公司表示，下一阶段，将继续强化金融支持民营企业发债成果，推进第二支箭扩容、增量、提效。

建议丰富增信主体机构多样性，扩大民营房企支持覆盖面。房企融资成本降低在中国人民银行统一部署下，对民营房地产企业的发债融资支持加力推进，进一步有效落实中央金融工作会议指示精神，促进金融与房地产良性循环，满足民营房地产企业的合理融资需求。11月21日，第二支箭项下深圳市卓越商业管理有限公司（以下简称卓越商管）2023年度第三期中期票据成功发行。随着第二支箭持续发力，后续地产行业基本面将会有所改善。

各项支持政策将有助于缓解房地产企业的融资压力，有利于其业务的稳定发展。继续用好第二支箭支持民营房地产企业发债融资。

据有关人士介绍，第二支箭扩容以来，截至11月22日，已累计支持约20家民营企业发行超过360亿元债务融资工具，对于缓解民营企业融资压力、引导市场预期扭转、维护企业债券融资稳定发挥了重要作用。目前，第二支箭累计为其提供增信25亿元，支持企业多次在银行间市场发债。

同时，随着经济稳定增长，消费者购房信心预计也会有所修复。刘水预计，明年上半年，随着宏观经济向好，房地产支持政策持续加力，行业预期逐步改善，房地产市场或会筑底回稳。