挑战 拼搏 奋进 二郎山下的灾后重建奇迹

目前5500大卡蒙煤到港成本在980元/吨左右，挑战拼高出港口价格40元以上。

时间，搏奋进是一种神奇的魔力，它可以让一粒种子成长为参天大树，可以让一滴水侵蚀出一条深渊，更可以让一个平凡的人变得非凡。在这个喧嚣的世界里，郎山时间如同一把无情的刀刃，无情地流逝着，从不停歇。

读书可以让我们汲取智慧，下的灾旅行可以让我们开阔眼界，思考可以让我们洞察人生。此外，后重建时间也是一种磨砺人心的力量。用时间成就更好的自己，奇迹需要我们不断地学习、不断地成长，更需要我们珍惜每一刻。这样，挑战拼我们才能在用时间成就更好的自己的同时，也能成就他人，让世界变得更加美好。然而，搏奋进要用时间成就更好的自己，需要智慧和毅力。

这样，郎山我们才能在逆境中不屈，用时间成就更好的自己。在时间的洗礼中，下的灾我们可以变得更加坚强、更加勇敢。受降雪影响，后重建煤炭生产、后重建外运受阻，叠加年底，部分煤矿生产任务完成、安全检查频繁，部分煤矿有停产、减产计划，主产区产能利用率下降，煤矿产量外运减少。

封航解除后，奇迹环渤海港口去库速度非常快，甚至创造出两天去库112万吨的新记录。环渤海港口方面，挑战拼本周，北方沿海地区天气转好，港口装船效率加快，环渤海港口再次进入去库模式。年终岁末，搏奋进煤炭市场供需继续处于紧平衡状态，考虑到发运倒挂的影响，市场煤货源依旧紧张，煤价跌幅有限，后期仍有反弹可能。此外，郎山受冻车、冻煤增多，以及市场煤发运减少等因素影响，大秦线日发运量降至95万吨。

由于当前采购的用户不多，对市场煤价格支撑不足，个别煤种价格略有下调。主产区煤矿价格较为平稳，有的煤矿价格止跌上涨。

寒潮来袭，受冷空气影响，北方大部地区迎来今冬至冷时刻，南方多地也遭遇蹦极式降温，电力终端库存加速去化。目前，入冬渐深，中东部的大范围雨雪降温天气接近尾声，杭州、苏州、上海等地气温持续多天处于零摄氏度以下，取暖用电负荷增加，各大电厂正在加快去库。部分煤矿年度任务即将完成，产量收紧;随着路况好转，很多煤矿拉煤车增多，库存压力减轻。全国性寒潮降温，冬季气温转冷，沿海电厂日耗提高，沿海八省电厂日耗升至228万吨，沿海六大电厂日耗逼近90万吨，主力电厂存煤可用天数大都在10-15天，部分中小电厂存煤处于10天左右的低位水平

环渤海港口方面，本周，北方沿海地区天气转好，港口装船效率加快，环渤海港口再次进入去库模式。但在进口煤高位、主力电厂不缺货的制约下，市场反弹时间不会很长，煤价上涨空间不会太高。全国性寒潮降温，冬季气温转冷，沿海电厂日耗提高，沿海八省电厂日耗升至228万吨，沿海六大电厂日耗逼近90万吨，主力电厂存煤可用天数大都在10-15天，部分中小电厂存煤处于10天左右的低位水平。寒潮来袭，受冷空气影响，北方大部地区迎来今冬至冷时刻，南方多地也遭遇蹦极式降温，电力终端库存加速去化。

部分煤矿年度任务即将完成，产量收紧;随着路况好转，很多煤矿拉煤车增多，库存压力减轻。但终端还是以刚需采购为主，贸易商不敢囤煤，整体市场以去库存为主，需求释放有限。

随着近期汽车运输逐渐恢复，补库的预期仍在，煤价仍有上涨可能。目前，入冬渐深，中东部的大范围雨雪降温天气接近尾声，杭州、苏州、上海等地气温持续多天处于零摄氏度以下，取暖用电负荷增加，各大电厂正在加快去库。

受降雪影响，煤炭生产、外运受阻，叠加年底，部分煤矿生产任务完成、安全检查频繁，部分煤矿有停产、减产计划，主产区产能利用率下降，煤矿产量外运减少。港口开航后，新一轮的刚需补库即将展开，刺激煤炭市场出现一波采购行情。此外，受冻车、冻煤增多，以及市场煤发运减少等因素影响，大秦线日发运量降至95万吨。据了解，主力电厂早在低温天气到来之前，就已大量囤煤，现不急于采购，而是积极消耗高库存，等煤价跌下来再说。封航解除后，环渤海港口去库速度非常快，甚至创造出两天去库112万吨的新记录。由于当前采购的用户不多，对市场煤价格支撑不足，个别煤种价格略有下调。

部分中小电厂和民营电厂存煤下降明显，开始增加采购，但环渤海港口抛货的汽运煤和市场煤也不少，成交量略有增加。主产区煤矿价格较为平稳，有的煤矿价格止跌上涨。

年终岁末，煤炭市场供需继续处于紧平衡状态，考虑到发运倒挂的影响，市场煤货源依旧紧张，煤价跌幅有限，后期仍有反弹可能本周，大秦线日均运量保持在95万吨左右，环渤海港口调入量明显回落。

从调出端来看，虽然近期锚地船舶数量有所减少，但毕竟有前期多次封航造成的运力积累，叠加后续船舶陆续到港。截止目前，沿海六大电厂日耗已飙升至89万吨，创下了今年以来最高记录，库存降至1306万吨，可用天数已降至15天的标准水平。

值得注意的是，部分电厂将在低温过后，补充库存，并为即将到来的新春佳节备货。从调入端看，受部分煤矿放假、积雪冰冻，叠加成本倒挂等因素影响，铁路外运数量大幅减少。本周，环渤海港口成功去库161万吨。本周后半程，由于下游采购无力，部分贸易商低价抛货，黯然离场，港口成交价格略有下跌。

终端电厂负荷多维持在80%-90%，大部分电厂开足马力发电，耗煤直线上升。但由于之前积极准备，库存较为充足，暂无市场采购计划。

高位的库存，加之进口煤补充，基本能够满足电厂用量，个别电厂保持刚需采购。市场也有利好消息，北方虽然低温，但以天气晴好为主，环渤海港口再次进入去库模式。

上周，北方沿海大风，多次出现封航，造成去库初见成效的环渤海港口再次垒库。随着气温的下降，电厂日耗出现直线上涨，远超去年同期水平。

本周前半程，借助低温和高日耗，贸易商看涨，挺价情绪浓厚，报价小幅上涨。近期，寒潮降临后，带动了市场部分刚需释放，但恶劣雨雪天气也造成运输困难，造成市场谨慎观望，采销冷清，产地、港口煤价旺季稳中偏弱。因此，初步预判，12月底至1月上旬的市场行情并不差，或再次出现煤船集中到港装货的景象，煤价极有可能出现止跌趋稳。本周四开始，部分贸易商加快抛货，市场情绪转为低迷，但卖方出货难度较大，实际成交有限。

目前，港口船货衔接顺畅，煤炭调出高于调进，去库进程加快。而沿海八省电厂日耗也同样猛增至228万吨的高位，库存较上周下降了74万吨。

本周，晴好天气居多，港口发运加快，库存加快回落。据了解，主力电厂有长协支撑叠加进口煤补充，库存尚可维持，而部分中小电厂和民营电厂准备熬到日耗回落后，避开拉运高峰，或者等行情冷淡、煤价跌下来，再进行招标采购

但由于之前积极准备，库存较为充足，暂无市场采购计划。截止目前，沿海六大电厂日耗已飙升至89万吨，创下了今年以来最高记录，库存降至1306万吨，可用天数已降至15天的标准水平。