市场分歧加大煤焦将宽幅振荡焦炭难以再拔高

业内人士表示，市场分歧在钢材价格持续下行的情况下，短期煤炭价格仍将延续弱势，继续下行的可能性较大。

部分煤企市场成交一般，加大煤焦将宽幅振下游用户回款也较困难荡焦炭难山西部分地区喷吹煤价格出现下跌。

炼焦煤、再拔高化工煤交易价格指数分别为93.31点、160.9点，均较上期无变化。本期山西部分地区动力煤价格较上期有所下跌，市场分歧主要表现在山西北部地区。阳煤集团前期调价后，加大煤焦将宽幅振本期销售情况较为稳定。荡焦炭难炼焦煤价格较上期无变化。5月27日，再拔高继首期指数发布后，第二期中国太原煤炭交易价格指数于周一发布。

本期综合价格指数为104.44点，市场分歧较上期下跌0.90点。部分煤企市场成交一般，加大煤焦将宽幅振下游用户回款也较困难。山西产地方面，荡焦炭难截至5月27日，荡焦炭难秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别报收335元/吨、430元/吨。

无烟煤市场平稳运行，再拔高成交表现不佳，下游化工企业采购衰弱。部分煤矿停产、市场分歧减产，煤价出现小幅下调。喷吹煤市场受淡季影响，加大煤焦将宽幅振需求不振，钢厂库存高企，采购消极。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为420-430元/吨，荡焦炭难5000大卡发热量动力煤价格为515-525元/吨，荡焦炭难5500大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为640-650元/吨，其中5000、5800大卡动力煤价格较上周均下跌5元/吨，其余两煤种较上周不变。

另一方面，电力企业则表示反对，认为以改善环境为由限制进口理由牵强。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。

◇环渤海动力煤价格刷新低电力、钢铁、化工等行业是煤炭最主要的下游供应对象，但钢铁企业产能过剩、化工行业利润不断下降、沿海六大电厂煤炭总库存稳居高位等一系列因素，使得内贸煤炭需求支撑明显不足，导致环渤海地区动力煤价格持续下跌。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。价格下降的港口规格品主要集中在5800大卡/千克的高热值动力煤品种，在全部6个下降港口规格品中占有4个。下游电厂库存高企，采购积极性减退。

煤企和电企再次陷入博弈。其中，发热量>5200大卡气煤价格下跌20元/吨，跌幅为4.55%，发热量5800弱粘煤价格下跌20元/吨，跌幅为4.08%。秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年5月22日至5月28日），国内海上煤炭运价继续下行。产地方面，煤矿减产、停产情况较为普遍，库存逐渐消化，产地煤价再次出现小幅下降。

海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。波罗的海巴拿马型船运价指数下跌16点或1.87%，至838点。

5月28日该指数收于762.17点，比5月22日下降12.24点、降幅为1.58%。秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至25.1元/吨。

国内炼焦煤市场维持弱势，成交清淡。秦皇岛港动力煤价本周出现下跌。分析认为，短期来看，限制低热值进口煤有助于改善当前低迷煤炭市场，同时也一定程度上制约了电企煤炭采购途径。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格持平的港口规格品数量继续保持在三分之二以上，该地区动力煤交易价格维持平稳运行局面。煤炭行业专家李学刚分析认为，影响沿海地区动力煤市场的消息面相对平静，而环渤海地区各发运港口煤炭库存回升、锚地待装煤炭船舶数量偏低、国内海上煤炭运价继续下滑等，表明沿海消费地区的内贸煤炭需求依然低迷，也是促使该地区动力煤交易价格微幅下挫的主要原因。忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为380元/吨。

日均获利下降16美元至5255美元。秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至31.8元/吨。

国内宏观经济复苏缓慢，煤炭下游需求持续疲软，使得本期环渤海动力煤价格继续下行通道，下降动能继续减弱，探底趋势明显。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收460元/吨、480元/吨、520元/吨。

港口方面，环渤海四港煤炭库存继续增加，锚地船舶有所减少。◇国内外海运费小幅下行据伦敦5月29日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二下跌，受巴拿马型和海岬型船舶活动趋疲拖累。

波罗的海海岬型船运价指数跌4点或0.3%至1346点。日均获利下降123美元至6678美元。一方面，煤炭企业呼声一片，认为限制低热值煤炭进口可以改善国内环境，并减轻进口煤对内贸煤炭市场的冲击。针对国家能源局拟限制低热值煤炭进口的《商品煤质量管理暂行办法》，国内相关行业发出了不同声音。

虽然发热量5500大卡/千克动力煤的综合均价再度下降1元/吨，但是其在所有六个采集港口的交易价格区间却连续第二周全部与前一个报告周期持平，表明其价格的下降水平未能触及价格区间变动的临界点，价格下降势头趋缓。5月29日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为610元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨，刷新该指数发布以来的最低值。

但长期来看，合理调整进口煤比例，利好我国煤炭资源合理化利用。波罗的海干散货运价指数跌4点，或0.48%，至822点。

◇产地煤炭市场继续降价产地煤炭市场运行平稳，成交惨淡。具体到部分航线，5月28日与22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至35.6元/吨

5月26日，由国家发改委、工信部、国家安全监管总局等八部委指导、中国工业经济联合会主办的2013中国工业经济行业企业社会责任报告发布会暨社会责任评价指标体系发布仪式在京举行。兖矿集团2012年实现了煤炭百万吨死亡率为0的目标。会上，来自20个省（自治区、直辖市），涉及电力、煤炭、钢铁等行业的87家企业集中发布了2012年企业履责报告，发布企业数量为历届最多。会上还发布了《中国工业企业社会责任评价指标体系》《中国工业企业履行社会责任星级评价组织管理办法》。

2012年，神华集团产煤4.6亿吨，煤炭百万吨死亡率0.0043，安全投入89.96亿元，累计安全培训28.58万人次，连续安全生产的矿井数量达到45个。神华集团、山东兖矿集团、山西大同煤矿集团、山西兰花科创公司、安徽皖北煤电集团、陕西煤业化工集团、山西天泽煤化集团、山西焦煤集团8家煤炭生产企业在会上发布了2012年企业履责报告。

面对复杂严峻的煤炭市场形势，2012年，煤炭生产企业认真履行社会责任，在承担国家改革发展多项重任的同时，履行了安全生产、环境保护、职业健康等职责，为发展经济、稳定社会作出了贡献什么原因呢？主要是政府管理责权分散、责权不一致。

煤炭赋存条件千差万别，但煤炭产品面对同一市场、同一用户。绿色开采方面要继续想办法，必须要把资源充分利用好。