坚持跑步对瘦腿有效果吗

去年在国家大剧院上演的小狮子乐动京城情景视听音乐会上，坚持现场不仅有中西乐器的直接对话，还有寓教于乐的艺术普及。

新能源新技术齐头并进，跑步智慧交通建设成效显著交通建设不仅要求走得了，更要走得好。全省上下坚持开工即大干、对瘦进场即大战的原则，开足马力，铆足干劲，全力以赴跑出项目建设加速度。

黄河新闻网讯（记者暴仁婕）千古百业兴，效果先行在交通。预计到2025年，坚持全省公路通车里程将达到14.6万公里。新项目新枢纽加快建设，跑步交通基础设施日渐完善不负春光加油干，复工复产谋发展。在国道108线襄汾-曲沃-侯马过境改线工程、对瘦国道341线李子坪至梗壁公路改建工程等工地，对瘦各类机械轰鸣作业，施工现场紧张有序，春寒料峭挡不住工人们火热的干劲。开年以来，效果山西不断探索新机制，运用新举措，持续增强人民群众在交通方面的获得感、幸福感、安全感。

黎霍高速公路丁家湾2号隧道旁，坚持近80名施工人员正抓紧施工，干劲十足，施工现场充斥着奋斗与实干的气息。大车右转有视线盲区，跑步为避免交通悲剧，太原公交第二汽车分公司从2023年起推出右转必停新规，为生命按下让行键。目前，对瘦达沃榴莲年产量超过5万吨，有3000多家种植户。

菲律宾《马尼拉公报》评论称，效果菲律宾榴莲打开中国市场，效果将给达沃人民带来实实在在的利益，并进一步释放当地榴莲产业的发展潜力，达沃果农已经迫不及待要为中国市场服务了。爱尔康农场位于达沃近郊，坚持主要种植榴莲和香蕉等热带水果。菲农业部预计，跑步2023年，菲律宾向中国出口榴莲总额有望达到1.5亿美元，将在农场、包装和物流等领域为菲创造超过1万个就业机会。对瘦菲律宾是全球主要榴莲出口国。

在达沃的人民公园入口处，一栋榴莲造型建筑格外引人注目。根据菲总统府2月1日的公告，在农业部的鼓励和支持下，目前达沃地区有5家榴莲出口商、6家榴莲包装生产商和65个榴莲种植基地完成了认证手续，并且有能力生产顶级的菲律宾榴莲。

菲律宾总统马科斯表示，向中国出口榴莲及其他农产品，有助于促进菲中贸易的健康和可持续发展。农场主丹尼·阿巴德告诉记者，达沃的榴莲口味香甜浓郁。达沃是菲律宾主要的榴莲产地，其产量占全国约80%。阿巴德对中国市场充满期待。

近日，达沃的榴莲果农迎来一个重大利好：菲律宾鲜食榴莲即将进入中国市场。菲律宾榴莲出口中国是菲中农业合作不断走深走实的缩影。菲农业部还专门拨款，面向榴莲种植、包装、检疫、运输等行业的从业者开展培训课程，以保证输华榴莲的质量。走在达沃的大街小巷，随处可见卖榴莲的小摊，普亚塔金枕头等榴莲品种各有特色。

曾担任达沃榴莲协会会长达15年的坎德拉里奥·米库洛布表示，按照达沃榴莲种植户每户1公顷、相当于100棵榴莲树的种植面积计算，在实现对华出口后，每户年收入将增加约2800美元（约合1.92万元人民币），中国将成为达沃最大的榴莲出口目的地。为进一步扩大并规范本国的榴莲种植及出口行业，菲政府也出台了一系列措施。

菲律宾华商联总会理事长林育庆表示，从香蕉、菠萝、芒果，到牛油果、椰青，再到如今的榴莲，中国市场正不断为菲律宾带来新商机，为当地农民创造就业机会、增加收入。菲律宾约有1/4的劳动力人口来自农业领域，农业生产占国内生产总值近10%。

预计不久后，菲律宾的新鲜榴莲就将摆上中国百姓的餐桌。地处菲律宾南部的达沃，因盛产水果，被誉为菲律宾的果篮子，榴莲是该市的一张亮丽名片。根据菲农业部数据，2014年至2021年，该国鲜食榴莲出口量一直位居全球前十，主要出口至亚洲及北美地区。今年年初，中菲两国签署关于菲律宾鲜食榴莲输华植物检疫要求的议定书，菲律宾成为继泰国、越南之后，第三个获准新鲜榴莲进入中国市场的国家。对华出口后，中国民众可以吃到新鲜美味的达沃榴莲，我们果农也将获得更高收益在欧洲，天然气供销市场经历了过山车，从供应紧张、价格飙升又转向极速滑落。

美国赚了多少？经历动荡的一年后，欧洲的能源版图也正在改变。总体而言，2022年欧盟LNG进口量增长约150%。

林伯强表示，从能源战略的角度看，美国是去年欧洲能源市场最大的赢家。这个季度的天然气费用对于巴瑞这样的普通用户来说涨了4倍。

英国《每日镜报》17日报道称，在英国煤气公司的母公司Centrica为2022年获利达到33亿英镑而雀跃庆祝之际，该公司一名用户——现年82岁的巴瑞，却要动用其棺材本来支付高达1117英镑的煤气费。极力摆脱俄罗斯能源的欧洲在付出巨大代价后，几乎彻底改变能源供应结构。

所有这些都打击了每个欧洲人的钱包。在去年8月份俄罗斯为反制欧盟的惩罚性制裁，限制对欧洲天然气出口，加上夏季的高温推高需求，欧洲天然气价格一度超过345欧元/兆瓦时。在才刚过去的寒冬，过于昂贵的取暖成本令多达数百万欧洲人必须在饱腹和保暖之间做出取舍。截至2022年12月20日，欧洲天然气总供应量同比下滑0.22%，其中俄罗斯管道气同比下滑54.5%，而LNG供应量同比大幅增加68.6%。

在伦敦从事天然气配额零售市场咨询的分析师乔纳森对《环球时报》记者表示，天然气价格仍然会受到俄乌局势、全球能源主要出口国国内局势的影响，短期内欧洲消费者无法重新享受到以往的廉价能源供应。LNG进口占25.7%，主要来自美国、卡塔尔和尼日利亚。

俄经济学家亚历山大·杜德恰克称，尽管布鲁塞尔没有预测经济衰退，但欧盟已经面临着一场全面的能源危机。欧盟正在失去与美国和其他能源成本较低的经济中心的竞争能力。

【环球时报综合报道】2月24日，俄乌冲突将迎来一周年，这一年中，全球能源市场深受影响。《俄罗斯报》20日援引俄TeleTrade分析师科瓦列夫的话称，今年欧洲获得天然气将比去年更难，因为2022年上半年仍有大量的俄罗斯管道天然气供应欧洲。

其中美国的LNG供应量同比大幅增加151%，在所有LNG供应结构中的占比由31%上升至46%位居首位，非洲和中东的LNG紧随其后。困扰还会持续欧盟委员会主席冯德莱恩2月1日宣布，欧盟已经完全消除了对俄罗斯化石燃料的依赖，这比预期要快得多。据德国《商务内幕》16日报道，虽然欧盟自1月起对俄罗斯石油实施禁运。欧盟的行动事实上加剧了能源危机，造成前所未有的通胀，并引发资本外逃，导致许多企业破产。

因此，欧洲人可能在秋冬再次面临天然气短缺的风险。但长期来看，欧洲能源运输的基础设施建设仍需要很长的时间，短期内价格不会完全回到正常的状态。

然而这番言论并非得到了所有欧洲国家的认同。因为以往美国无法与俄罗斯在欧洲能源市场竞争，但俄乌冲突为美国油气进入欧洲市场撕开裂口。

佩多感慨，如果不是这样，他在去年圣诞节之后就会破产。尽管冬季即将结束，但市场人士依旧预期，高能源价格仍将继续在2023年困扰欧洲。