欧洲农民开上千辆拖拉机进布鲁塞尔抗议 欧盟急安抚

　　在端午节,吃粽子、欧洲农民赛龙舟是传统习俗。

为此，开上千辆抗议欧盟青岛公交集团发布了樱桃专车的采摘路线图。大崂樱桃谷AAA级景区位于北宅街道大崂社区北山，拖拉机进占地30余亩，拖拉机进有盛产期樱桃树2000余株，是岛城种植规模最大、品种最全、果质最好的樱桃园之一，也是樱桃节的主会场。

前往毕家北山樱桃园的市民可乘365路、布鲁塞112路、布鲁塞113路、311路抵达，前往南北岭樱桃谷生态园的市民可乘365路、112路、311路、110路到抵达，前往七峪樱桃园的市民可乘365路、112路、311路抵达。随着樱桃的逐渐成熟，急安抚前去北宅采摘的市民和游客也越来越多。其中，欧洲农民北宅最大的采摘园包括大崂樱桃谷AAA级景区、欧洲农民大崂红樱生态园、北涧天一顺樱桃园、毕家北山樱桃园、南北岭樱桃谷生态园、凉泉老李家樱桃园、慕武石樱桃园、七峪樱桃园等。据悉，开上千辆抗议欧盟北宅樱桃节从1996年至今已举办了17届，开上千辆抗议欧盟北宅的樱桃大体分为两大类,一种是当地的樱桃，俗称中国樱桃，主要有樱桃、樱皇等品种;另一种是西洋樱桃，俗称樱珠，主要有红灯、先锋、红宝石、贵夫人、艳红等40多个品种。市区出发的市民可乘106、拖拉机进109、111、371、372路车到白沙河站下车，换乘907路直达山色峪。

北涧社区天一顺樱桃园内有大小樱桃共计1000多棵，布鲁塞也是AAA级景区，布鲁塞市民可在火车站乘坐311路到洪园车站下车，在台东乘坐110路到洪园车站下车，在台东乘坐125路到海大崂山校区下车倒383到洪园车站下车，李村乘坐112路、365路到洪园车站下车急安抚銆€銆€闈掑矝鏂伴椈缃戞棩鍓嶄粠棣栧眾闈掑矝鐏靛北婀炬澂鑺辨捣鎽勫奖澶ц禌缁勫浼氳幏鎮夛紝5鏈?鏃ワ紝瑗挎捣宀哥敓鎬佽鍏夊洯鑺辨捣鎽勫奖灞曞嵆灏嗗湪瑗挎捣宀告柊鍖鸿鍒掑睍棣嗗睍鍑恒€傛嵁浠嬬粛锛岃姳娴锋憚褰卞睍宸蹭簬浜斾竴鍋囨湡鍦ㄩ潚宀涗簲鍥涘箍鍦哄睍鍑猴紝鍙傚睍浜烘杈惧埌10涓囦汉娆°€侟/p> 銆€銆€鐢辫タ娴峰哺鍙戝睍闆嗗洟銆侀潚宀涚敾鎶ョぞ銆侀潚宀涙憚褰卞鍗忎細鑱斿悎涓惧姙鐨勯灞婇潚宀?ldquo;鐏靛北婀炬澂鑺辨捣鎽勫奖澶ц禌鑷?鏈?6鏃ュ惎鍔ㄤ互鏉ワ紝鍏辨敹鍒板矝鍩庢憚褰辩埍濂借€?000浣欏箙鎽勫奖浣滃搧銆傚ぇ璧涚粍濮斾細鍦ㄤ綔鍝佷腑璇勯€夊嚭57骞呰幏濂栦綔鍝侊紝鍏朵腑鐢辫儭鍏嬫枌鍒涗綔鐨勬憚褰变綔鍝併€婅祻鏄ャ€嬭幏鐗瑰埆澶у銆傛墍鏈夎幏濂栦綔鍝佸奖灞曞皢鍦ㄤ簲鍥涘箍鍦恒€佽タ娴峰哺鏂板尯瑙勫垝灞曢鍜岃タ娴峰哺鐢熸€佽鍏夊洯涓捐宸″睍銆?闈掑矝鏂伴椈缃戣鑰 寰愭伜 閫氳鍛 鍏紵鎴?记者从市规划局获悉，欧洲农民该规划编制过程中，实地调研了现状码头情况，调取了发改、旅游、港航、海洋、体育等多个部门及有关单位的详细资料。

下一步，开上千辆抗议欧盟市规划局将按照专家提出的意见和建议进一步提升规划成果质量，优化完善规划方案，按程序提报市城规委研究审议。最后，拖拉机进就纲要编制后如何深化推进，提出实施建议。专家们一致认为，布鲁塞该规划做了详实的现状调研工作，布鲁塞对邮轮、游艇、帆船码头的案例和相关规划进行了较为深入的研究，规划依据充分，技术路线清晰，目标定位准确，空间布局基本合理，实施建议可行，达到了规划编制要求。争取到2020年，急安抚出入境邮轮达到160艘次，出入境邮轮游客32万人次以上。

此外，借鉴国内外案例，明确了发展目标。此外，分区域、类别、时序对码头进行空间布局。

规划通过现状资源评估摸清家底，明确了青岛市可以布局码头的岸线资源。规划通过现状资源评估摸清家底，明确青岛市可以布局码头的岸线资源。该规划编制成果在征求市发改、交通(港航)、体育、旅游、海洋渔业等部门意见并调改完善后形成了专家评审稿。记者昨日从市规划局获悉，该局前期委托青岛市城市规划设计研究院组织开展了《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要)》编研工作

最后，就纲要编制后如何深化推进，提出实施建议。记者昨日从市规划局获悉，该局前期委托青岛市城市规划设计研究院组织开展了《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要)》编研工作。该规划编制成果在征求市发改、交通(港航)、体育、旅游、海洋渔业等部门意见并调改完善后形成了专家评审稿。规划通过现状资源评估摸清家底，明确了青岛市可以布局码头的岸线资源。

规划编制以统筹海陆发展、保护岸线资源为前提，形成了问题与目标双重导向的工作思路。争取到2020年，出入境邮轮达到160艘次，出入境邮轮游客32万人次以上。

专家们一致认为，该规划做了详实的现状调研工作，对邮轮、游艇、帆船码头的案例和相关规划进行了较为深入的研究，规划依据充分，技术路线清晰，目标定位准确，空间布局基本合理，实施建议可行，达到了规划编制要求。日前，市规划局组织召开《青岛市邮轮游艇码头规划(纲要)》专家评审会，会议邀请了国内城市规划、旅游、海工等多个领域的专家对该规划进行了细致地专业评审。

在港口建设上，力争以大港邮轮港为基础，联合现有的中港、小港，初步建成全球一流的集国际客运中心和金融商务、商业贸易、文化休闲、旅游度假于一体的综合性国际邮轮城。规划通过现状资源评估摸清家底，明确青岛市可以布局码头的岸线资源。其次，按照相关规划提出的保护利用要求，借鉴国内外案例，明确了发展目标。下一步，市规划局将按照专家提出的意见和建议进一步提升规划成果质量，优化完善规划方案，按程序提报市城规委研究审议。此外，借鉴国内外案例，明确了发展目标。此外，分区域、类别、时序对码头进行空间布局。

整体上看，2015年完成邮轮产业整体布局，形成较为完善的邮轮产业服务链，2020年邮轮业成为青岛市重要的经济产业。记者从市规划局获悉，该规划编制过程中，实地调研了现状码头情况，调取了发改、旅游、港航、海洋、体育等多个部门及有关单位的详细资料

该《规划》提出，到2020年，青岛邮轮游艇经济实现增加值突破300亿元，初步建成具有国际竞争力的游艇研发制造营销中心，建成东北亚邮轮游艇度假中心。初步建成具有国际竞争力的游艇研发制造营销中心，游艇展会、帆船之都 城市品牌国际影响力更加深远，建成东北亚邮轮游艇度假中心，邮轮产业成为支撑青岛成为东北亚国际航运中心的重要力量;到2030年，青岛成为东北亚重要的邮轮母港、国际游艇城、国际帆船之都和游艇帆船装备制造强市。

下一步，规划局将按照专家提出的意见和建议进一步提升规划成果质量，优化完善规划方案，按程序提报市城规委研究审议。据了解，前期，市规划局按照市委、市政府工作部署和要求，委托青岛市城市规划设计研究院组织开展了《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要》编研工作。

《规划》提出了在胶州湾内和海滨一线布局邮轮游艇产业，大力发展先进装备制造，完善现代服务功能，打造完整产业链条，构筑环湾集聚、两翼带动、多区支撑的发展框架。日前，市规划编制处组织召开《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要》(以下简称《规)划》)专家评审会，会议邀请了国内城市规划、旅游、海工等多个领域的专家对该规划进行了细致地专业评审。该规划编制成果在征求市发改、交通(港航、体育、)旅游、海洋渔业等部门意见并调改完善后形成了专家评审稿。该规)划编制过程中，实地调研了现状码头情况，调取了发改、旅游、港航、海洋、体育等多个部门及有关单位的详细资料。

统筹海陆发展保护岸线资源 在评审会上，专家们一致认为，该《规划》做了详实的现状调研工作，对邮轮、游艇、帆船码头的案例和相关规划进行了较为深入的研究，规划依据充分，技术路线清晰，目标定位准确，空间布局基本合理，实施建议可行，达到了规划编制要求。规划编制以统筹海陆发展、保护岸线资源为前提，形成了问题与目标双重导向的工作思路。

到2020年，青岛邮轮游艇经济实现增加值突破300亿元。一是通过现状资源评估摸清家底，明确青岛市可以布局码头的岸线资源;二是按照相关规划提出的保护利用要求，借鉴国内外案例，明确发展目标;三是分区域、类别、时序进行空间布局;四是就纲要编制后如何深化推进，提出实施建议。

胶州湾内布局邮轮游艇产业 《规划》围绕建设青岛国际航运枢纽，按照世界眼光和国际标准，科学布局邮轮游艇基础设施和配套服务设施，推动邮轮游艇经济跨越发展，使青岛成为东北亚国际邮轮母港和海上旅游集散枢纽、中国最佳旅游目的地、现代服务业集聚区和蓝色经济创新发展区的发展目标该规划编制成果在征求市发改、交通(港航、体育、)旅游、海洋渔业等部门意见并调改完善后形成了专家评审稿。

该规)划编制过程中，实地调研了现状码头情况，调取了发改、旅游、港航、海洋、体育等多个部门及有关单位的详细资料。胶州湾内布局邮轮游艇产业 《规划》围绕建设青岛国际航运枢纽，按照世界眼光和国际标准，科学布局邮轮游艇基础设施和配套服务设施，推动邮轮游艇经济跨越发展，使青岛成为东北亚国际邮轮母港和海上旅游集散枢纽、中国最佳旅游目的地、现代服务业集聚区和蓝色经济创新发展区的发展目标。该《规划》提出，到2020年，青岛邮轮游艇经济实现增加值突破300亿元，初步建成具有国际竞争力的游艇研发制造营销中心，建成东北亚邮轮游艇度假中心。据了解，前期，市规划局按照市委、市政府工作部署和要求，委托青岛市城市规划设计研究院组织开展了《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要》编研工作。

统筹海陆发展保护岸线资源 在评审会上，专家们一致认为，该《规划》做了详实的现状调研工作，对邮轮、游艇、帆船码头的案例和相关规划进行了较为深入的研究，规划依据充分，技术路线清晰，目标定位准确，空间布局基本合理，实施建议可行，达到了规划编制要求。《规划》提出了在胶州湾内和海滨一线布局邮轮游艇产业，大力发展先进装备制造，完善现代服务功能，打造完整产业链条，构筑环湾集聚、两翼带动、多区支撑的发展框架。

到2020年，青岛邮轮游艇经济实现增加值突破300亿元。一是通过现状资源评估摸清家底，明确青岛市可以布局码头的岸线资源;二是按照相关规划提出的保护利用要求，借鉴国内外案例，明确发展目标;三是分区域、类别、时序进行空间布局;四是就纲要编制后如何深化推进，提出实施建议。

日前，市规划编制处组织召开《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要》(以下简称《规)划》)专家评审会，会议邀请了国内城市规划、旅游、海工等多个领域的专家对该规划进行了细致地专业评审。下一步，规划局将按照专家提出的意见和建议进一步提升规划成果质量，优化完善规划方案，按程序提报市城规委研究审议。