把好节后收心关 筑牢开局安全堤

17日，把好还将进行女子57公斤级、67公斤级以上级和男子58公斤级、男子80公斤级的直通卡争夺。

设在他家的啰啰咚赖桥原生态传习基地，节后局安经常有大学生、学者前来考察学习，组织排练、编创节目、开展演出，他更是忙得不亦乐乎。经他搜集整理，收心集纳100多首啰啰咚、歌词10万多字的《荆南水乡歌谣》得以正式出版。

馆内，关筑分为史前文化、古代文化、近现代文化及民俗文化四个展厅。他还收集到了从清朝嘉庆元年到民国三十八年，牢开湖北地方政府向农民增收田地赋税的票据400多份，牢开这些票据作为湖北近现代财政税收的重要史料，已由武汉大学张建民教授用于课题研究。收集整理啰啰咚让秧田号子唱响全国今年60岁的赖晓平，全堤是土生土长的赖桥村人。如今，把好作为市级传承人，赖晓平仍在为传承弘扬啰啰咚不懈奔走。开馆以来，节后局安华中师范大学彭南生教授、周国林教授等多位专家都曾到该馆考察，并给予了高度肯定。

近年来，收心赖晓平还曾先后向湖北省博物馆、湖南省博物馆、荆州市博物馆捐献各类文物百余件。从2002年起，关筑他只要有空就去帮村民插秧，请会唱啰啰咚的老人教他唱。到17日凌晨1时，牢开金中旺线第一阶段融冰工作已经完成，确保了线路和铁塔的安全。

16日下午，全堤在桂林资源110千伏旺田变电站，电力部门的工作人员正在对覆冰较重的110千伏金中旺线进行融冰，防止因为结冰过重影响线路和铁塔安全。目前，把好桂林供电部门在桂北等高寒山区重要线路配备了13套主网直流融冰装置，把好5套配网融冰装置，并编制了49份一线一册融冰方案，一旦线路达到融冰条件，可以立即启动直流融冰工作。目前，节后局安南方电网广西电网公司发布低温雨雪冰冻灾害黄色预警，开展应急值守、观冰巡线、设备巡视等防冰应急处置工作，积极应对今冬第一轮寒潮。据广西气象台预计，收心受本轮强冷空气影响，过程降温剧烈，低温持续时间长，最低气温出现在17日至18日，高寒山区零下8℃～零下2℃。

广西电力部门立即启动今冬首轮融冰，全力保障电网供电安全温度、湿度升高会促进各种挥发性物质活跃，比如夏季将车辆停放在无遮蔽的地方导致车内温度升高时，就会促进各种化学分子的释放，让车内空气被污染得更严重。

寒风凛冽中的你等到了姗姗来迟的网约车，打开车门的那一刻，你企图从扑面而来的热气中寻找居家的舒适，但网约车里刺鼻的空气打破了你的念想。但是空调能让空气变得洁净的前提是，它本身够干净。总而言之，想要解决网约车内空气的问题，其实很简单——勤打扫、勤通风就行，无论是车还是人。随着各种零部件的老化，它们会持续不断地释放气味分子，悄悄影响车内空气。

除此之外，司机额外添置的坐垫、靠背等饰物也会为车内浑浊的空气添砖加瓦。而冬季车内开暖风空调，也会让车内整体的温湿度升高，导致空气中所含的污染物浓度增加。往往需要进行一段时间的使用、通风，才能去除这种明显的新车味。它们可以防止汽车在发生故障时被引燃，提高乘车安全性，但因为含卤素，在长期接触中也会给我们带来一定的健康风险。

1原材料本身的味道这种新车味，主要是由各种以塑料、皮革为原材料构成的零部件发散出来的，内饰以及座椅、顶棚、地毯、坐垫、仪表盘、车门护板等也都会为车内空气贡献最具污染性的一部分。总的来说，车辆本身气味的散发会在新车出厂后一段时间内达到顶峰，而后逐渐回落，随着车龄和总里程的增加，污染物的释放量会逐渐减少，但，基本不太可能是0。

虽然吸烟后通风能很大程度减少车厢内残留的香烟颗粒，但依然会有很大一部分附着在司机身上以及车内，悄悄地污染空气，也让乘客成为不知情的二手烟受害者。一项对出租车进行的调查就发现，在温度从25℃升高到35℃时，车内甲醛浓度提升了1.5倍。

而且，在这些挥发性化学物质中，有不少都是如甲醛、乙醛、苯、甲苯、苯乙烯等有致癌、致病风险的有机化合物。在长期高压、疲惫的情况下，人体会释放富含脂肪的汗液，而当这些汗液被生活在体表的微生物分解，人体就会散发出一股奇怪的味道。比如，在鞣制的过程中就可能用上含甲醛、戊二醛等醛类物质的有机鞣剂，在染色后固色时又会用上含甲醛的固色剂。在车内开空调，倒是个解决异味的好方法。驾驶者和同乘者也是臭味的重要贡献者除了车本身会不间断地释放异味，驾驶者本人也会贡献很大一部分。3车内的微生物，是异味的又一大来源。

除了甲醛等我们比较熟悉的挥发性化学物质，车内空气中还存着部分的多溴二苯醚 (PBDE)、六溴环十二烷 (HBCD) 和四溴联苯酚（TBBP-A）等，它们则主要来自汽车零部件表面使用的阻燃剂。除了有没有干净的个人卫生习惯，其实长期久坐、休息不好的生活模式也会影响到司机们的卫生状况。

一项针对101辆新日本私家车的调查就发现，在与内饰材料相关的车内微环境中总共检测到了275种有机化合物。1司机本人的卫生状况，就是个最难以控制的变量。

一种材料的加工过程，就可能引入近千种化学制剂，而这些化学物质都可能在长期的使用中悄悄污染空气。1挥发性化学物质的自然释放尽管每辆新车在出厂时都会进行车内异味程度检测，但这些化学分子的释放是难以完全根除的，完全无味的新车是很难实现的。

比如，在皮革的加工制造过程中，需要经历清洗、软化、鞣制、染色、整理等复杂流程，其中就会用上大量的化学制剂。2温湿度变化影响各种挥发性物质释放除了自然老化，温湿度的变化也会影响车厢内的各种挥发性化学物质的浓度。如果司机频繁在车内吸烟，会有大量的香烟残留物附着在车内的各种物品以及浮尘上。随着开关门、行驶时气流的搅动，裹挟着香烟颗粒的灰尘就会飞旋着铺上我们的脸，被我们吸入体内。

汽车味可不仅仅是难闻而已，还会带来一定的健康风险。而在车内饮食，难免就会落下大量的食物残渣，它们会在微生物的助力下腐败、变质，在我们肉眼看不到的角落里散发难闻的气味。

4没有及时清理的车载空调。一项研究就发现，在打开车载空调时，车内空气中的微生物总数就减少了 81.7%，霉菌孢子数减少了 83.3%，颗粒数减少了 87.8%，可以说是拯救司乘于滂臭的空气中。

2司机们常见的车内吸烟行为，也会给车内空间带来难以弥散的二手烟味道。由于汽车本身空间就比较小，车载空调的气道中就很容易沉积大量颗粒物和微生物，如果车载空调没有及时清理，这些沉积在气道中的污染物们就会被风席卷着重新吹进车内，反而成了异味的来源。

你可能想问，网约车也不是新车啊，这跟新车味有什么关系？其实，即使用了一段时间，新车变旧车，挥发性化学物质还是会不断地释放，污染车内空气。坐过新车的人都知道，里面会有一股刺鼻的化学味道，也就是所谓的新车味。除了司机，来来往往的乘客也会往车内小空间不断运送更多稀奇古怪的食物残渣，滴落的奶茶渍，散落的面包屑，都可能为车内异味贡献一份力。而且由于冬季往往通风不佳，驾驶者和乘车者还会吸入更多的污染物，长期坐在里面患病、致癌风险也是显著提升。

有了充足的食物源，车内的微生物们自然也有了繁衍生息的空间。这种味道可就十分精彩了，大量积聚的微生物和它们分解有机物形成的分泌物们形成了一股杂糅着霉味、臭鸡蛋味、脏袜子味、鱼腥味的诡异味道，闻久了，甚至可能让人呼吸急促、头晕眼花。

塑料散发的难闻气味、令人窒息的皮革味以及廉价空气净化剂的香精味，使得这狭小空间里的空气质量显得尤为差......网约车里，为何总是如此地臭？汽车内饰，是巨大的臭味源其实，不光是网约车，只要是汽车都难免有臭味。2用于加工材料的化学药剂也会产生味道这些难闻的气味分子，除了来自真皮、塑料、织物等材料本身，它们加工制作过程中还会用到大量的化学溶剂、催化剂、黏合剂、添加剂、塑化剂等，这些化学药剂则会贡献更多的挥发性化学物质。

由于网约车制度的严苛，司机们一天往往需要在车上待很长时间，几乎可以说是吃喝、休息都在车上解决石宇奇说，最后一场比赛，希望自己调整好身体状态，全力以赴。