由温格主导，本届世界杯转播将引入图像智能数据分析系统

　　望城街道严格控制新增违建，由温格主导推进拆违治乱专项行动。

白天家里就我一个人吃饭，本届世界杯转播将引经常随便对付两口充分利用无人机进行排查，入图像智对三级医院，卫生职业学院等多个片区进行排查，确保违章建筑等问题动态清零。

对辖区内青岛南路、数据分析系芝罘路北片区的1200平方米违规建筑进行拆除。拆违治乱是推城市建设，由温格主导加快城市高质量发展的重要举措。望城街道始终坚持思想上加压、本届世界杯转播将引行动加力的工作方式，联合执法凝聚合力、重拳出击，用铁腕治理动真碰硬敢亮剑，彻底整治不手软。入图像智通讯员 逄淞翔 姜玥 报道。中国山东网-感知山东9月13日讯 今年以来，数据分析系莱西市望城街道深入贯彻落实城市更新和城市建设工作部署和要求，数据分析系加快推进拆违治乱行动，以强力举措助推城市更新和城市建设工作纵深推进。

今年以来，由温格主导望城街道联合综合行政执法中队对辖区内私搭乱建等违法建设行为开展集中整治行动，共拆除拆除违建46500平方米，累计集中执法10余次。强拔硬钉子，本届世界杯转播将引啃下硬骨头，以最严的举措、最大的决心、最强的意志、最迅速的行动清除违法建设，共建美好家园问渠那得清如许，入图像智为有源头活水来，清淤将疏通淤塞的进水口，增加流动性、提升水库水质。

闹市区内水库清淤鲜有先例，数据分析系在此过程中需要克服诸多困难。堤岸与栈道周边水域种植菖蒲、由温格主导睡莲、荷花等水培观景植物，净污同时增加观赏性。新建接入市政污水管网的公厕，本届世界杯转播将引解群众方便之急。入图像智中国山东网记者 刘淑红 通讯员 张晓 报道。

沿市场后墙更换木栈道，方便居民游玩和观赏湖景。巧用东侧护坡地势打造观景平台，为居民增添休憩赏景场所。

整治过程中加强监管，专人巡查、督查，及时发现问题，及时解决问题。西南入口和公厕周围增设无障碍坡道，方便特需居民通行。部分区域更换木栅栏，增加安全性。中国山东网-感知山东9月21日讯 青岛湛山三八水库承载着老一辈大湛山村人的童年记忆。

但长年累月的雨水冲积、周边落叶腐枝及地下水系残留产生大量淤泥，导致蚊虫滋生、水体污染、气味恶臭，引发周围居民不满和大量投诉模块化机房首次采用封闭冷通道、精密空调的高效冷却技术，通过动环监控系统统一进行能源管理和监控，极大降低了机房能耗，提高能源利用效率。同时，适应城轨的中心集中管理与数据处理，车站级分散边缘自治的特点。在行业内率先提出安全异构、底层基础设施异构，通过兼容开放策略解决技术绑定、风险集中等问题，构建灵活可控的行业生态。

6号线是青岛地铁首次采用云平台架构的地铁线路，各专业采用集中上云的业务承载方式，有效实现资源整合，避免了资源浪费，建成后短期内服务于6号线，远期将作为青岛地铁城轨云的备用中心，实现三期全部7条线路的接入。该系统采用云、边协同架构，可实现大量车站级数据在车站级就地处理，减少硬件设备分散、重复建设，降低骨干网带宽负担与中心电力资源负荷，提高安全性。

青岛地铁西海岸建设分公司将继续以在建项目管理为重点抓手，全力推进智慧城轨高质量、高标准、高水平、高效能建设。中国山东网-感知山东9月21日讯 9月20日，青岛地铁6号线一期工程云平台系统正式上线运行，标志着6号线各专业全面进入系统调试阶段，也标志着青岛地铁进入了业务上云的全新时代。

云平台主中心机房首次采用模块化机房的设计方案，采用预制构件制造，在工厂内即可完成组装和测试任务，减少现场施工调试时间。中国山东网记者 刘淑红 报道。后期可根据需求进行模块化扩展，按需增减机房容量，灵活组合、适应不同的空间和业务需求，避免了传统机房扩展性难的问题中国山东网-感知山东9月21日讯 9月20日，青岛地铁6号线一期工程云平台系统正式上线运行，标志着6号线各专业全面进入系统调试阶段，也标志着青岛地铁进入了业务上云的全新时代。在行业内率先提出安全异构、底层基础设施异构，通过兼容开放策略解决技术绑定、风险集中等问题，构建灵活可控的行业生态。同时，适应城轨的中心集中管理与数据处理，车站级分散边缘自治的特点。

模块化机房首次采用封闭冷通道、精密空调的高效冷却技术，通过动环监控系统统一进行能源管理和监控，极大降低了机房能耗，提高能源利用效率。中国山东网记者 刘淑红 报道。

云平台主中心机房首次采用模块化机房的设计方案，采用预制构件制造，在工厂内即可完成组装和测试任务，减少现场施工调试时间。该系统采用云、边协同架构，可实现大量车站级数据在车站级就地处理，减少硬件设备分散、重复建设，降低骨干网带宽负担与中心电力资源负荷，提高安全性。

6号线是青岛地铁首次采用云平台架构的地铁线路，各专业采用集中上云的业务承载方式，有效实现资源整合，避免了资源浪费，建成后短期内服务于6号线，远期将作为青岛地铁城轨云的备用中心，实现三期全部7条线路的接入。后期可根据需求进行模块化扩展，按需增减机房容量，灵活组合、适应不同的空间和业务需求，避免了传统机房扩展性难的问题。

青岛地铁西海岸建设分公司将继续以在建项目管理为重点抓手，全力推进智慧城轨高质量、高标准、高水平、高效能建设车厢拥挤，吃东西、上厕所都非常不方便，梁建英感觉到极大的反差。中国山东网-感知山东9月20日讯 科技创新造福民生，让群众感受最深的莫过于，高铁突飞猛进的发展改变了人们的生活。作为和谐号复兴号设计师梁建英的设计理念是以人民为中心，最大程度满足人对舒适度的追求，实现人民对美好生活的向往。

复兴号研制之前，和谐号CRH380A动车组车厢内的噪音指标已非常优异，比国外动车组都要低，但为了在更舒适安静的环境下完成旅程，梁建英定下使复兴号噪声再降低3分贝以上的技术目标。硬币、钢笔随复兴号运行屹立不倒的视频曾经刷爆网络。

我们服务的终端是人。正是因为有梁建英这样一群矢志不渝、精益求精的高铁人，才有了中国铁路出行的舒适快捷。

高中毕业后，梁建英考入上海铁道学院(2000年并入同济大学)，那时候从吉林到上海中间要转车，全程需要50多个小时。1995年，梁建英大学毕业后，成为中车四方股份公司的一名铁路列车设计师。

每个学期往返学校都成了很艰难的事。梁建英与铁路有着不解之缘，她对火车有着特殊的情怀。这背后是梁建英及团队无数次努力向极限拼命靠拢的成果复兴号从样车下线到最终定型，耗时整整一年半，线路试验达2300多项，里程达到61万公里，相当于绕赤道跑了15圈，最终实现整车阻力降低12%，平稳性指标达到优级，能耗降低17%，人均百公里耗电仅3.8度，成为中国智造的新标杆。在创造世界最高速的同时，梁建英朝着舒适的乘坐环境、群众出行的幸福感不断努力，车厢内噪声、平稳度、座椅长度等每一个细节都注满梁建英和团队的心思。

高铁安全舒适、快速便捷的出行是民意所趋，也是我们为之奋斗的方向。为此，她带领团队全面分析噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次，最终成功使车厢内噪音降低4-6分贝，以350公里时速运行时最小仅为65分贝，以300公里时速运行时为62-63分贝，超越国际铁路联盟规定的高速列车以300公里时速运行时的68分贝限值。

在当时世界的技术条件下，车内噪音降低1分贝就是极大的难题。作为铁路工人的女儿，梁建英小时候住在距离火车站直线距离两三百米之处，每天坐在家里，透过窗户看到一列长长的车轰轰隆隆地跑过去，感受着列车给这个房子带来的震动，让她觉得是一件非常幸福的事。

打造舒适的乘坐环境就成为梁建英的梦想,那个时候是充满憧憬的，也是希望能够用自己所学的一些知识，能够去创造这样的一个好的产品，来为我们广大的民众，也为自己提供一个比较安全、快速、便捷、舒适的这样的一个乘坐环境。飞驰的高铁拉近了地理上的距离，也拉进心与心的距离，跑出了幸福的加速度，真正意义上提升了人民群众的安全感、获得感、幸福感。