山东济南：税费优惠再“加力”，小微企业“轻装上阵”

截止11时，山东济南税费优惠成功拘传17名被执行人到院，山东济南税费优惠其中4名被执行人到院后全部履行义务，执行案款115.2万元;4名被执行人与申请人达成和解协议履行标的260余万元;9名被执行人因拒不履行义务和妨害执行被司法拘留15日。

培育人工智能、再加力智能硬件、移动智能终端、5G移动通信技术、先进传感器和穿戴设备等产业将成为新的经济增长点。联合创新中心包括展示中心、小微企业创新实验室两个区域。

崂山区区长赵燕表示，轻装上阵崂山区立足本土优势，打造北部沿海综合经济区微电子产业研发高地和青岛芯谷发展目标。12月14日，山东济南税费优惠青岛市崂山区人民政府、山东济南税费优惠高通(中国)控股有限公司(以下简称美国高通)和歌尔股份有限公司在青岛香格里拉大酒店举行青岛芯谷.美国高通.歌尔联合创新中心(以下简称联合创新中心)签约仪式。歌尔股份有限公司总裁姜龙表示，再加力歌尔与美国高通的合作由来已久。歌尔是全球精密零组件与智能硬件领域的领导厂商，小微企业在声学、小微企业传感器、MEMS等精密零组件以及VR/AR、智能音响、智能穿戴、机器人等智能硬件领域积累了深厚的技术优势，凭借领先的垂直整合能力与自动化精密制造能力，为全球客户提供一站式产品解决方案。崂山区区长赵燕、轻装上阵美国高通公司中国区董事长孟樸、歌尔股份有限公司总裁姜龙等代表出席活动并见证签约。

创新实验室配备先进的测试仪器，山东济南税费优惠依托美国高通全球领先的技术、山东济南税费优惠歌尔强大的研发实力和产业基础，为符合条件的双创企业提供技术评估、初期研发指导及系统兼容性测试，从而加快双创企业在智能终端及物联网各相关行业应用领域的发展。根据国家十三五规划，再加力培育集成电路产业体系。此外，小微企业小晚了解到，小微企业根据规划，到2030年，全省快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家八纵八横高铁网融为一体的山东半岛城市群三横五纵快速铁路交通网络。

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高铁票价方面，2011年有媒体曾报道国内高铁的二等座基准票价是每公里0.484元。据悉，环渤海高铁建成后意义重大，威海进一步融入高铁运行网中，届时威海到天津、北京的时间将缩短一半。届时，威海市民去往济南，不必再绕行青岛。票价由铁路运输企业制定 高铁票价是如何规定的?这要以2016年1月1日为界，分为两个阶段。

怎么样? 是不是被小编 精(xiao)湛(xue)的算术技巧折服了? 但真实的动车、高铁票价，有客流等诸多考虑因素在内，不能一概而论。按上浮10%来算，二等座票公布票价=0.2805(1+10%)运价里程，算出二等座票每公里最高价格可达0.3086元。工作人员解释说，等到潍莱高铁建成通车，再加上沿线相继开通的济青高铁、荣莱高铁，届时，威海到济南可以直接从莱西北站通过潍莱高铁到达潍坊北站，然后通过济青高铁，最终达到济南。需要注意的是，近期与威海相关的即将或正在开建的铁路还有荣莱高铁和济青高铁。

据高铁威海站工作人员介绍，现在，威海到济南需要先乘坐青荣城际铁路经过青岛，然后在即墨北站经胶济客运专线，前往济南。这三条高铁全线贯通后，威海到济南才能实现2个多小时到达的目标。

未来能节省200公里 按照目前官方公布的数据，荣莱高铁威海段的距离为110公里左右，潍莱高铁里程为126公里左右，济青高铁潍坊至济南的距离为150公里左右。12月4日，《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布。

潍莱高铁全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。另据了解，潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划明年开建，2019年建成通车。不少市民好奇的是，潍莱高铁建成之后威海到济南的通行线路是什么?大概多少里程? 未来到济南只需两小时 从威海到济南乘高铁，全程的里程数为600公里左右，需耗时4个多小时。最晚明年! 潍莱、荣莱高铁要开建啦! 12月4日，《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包招标评标结果公示》正式发布，该《公示》说明招标工作已经完成，这也就意味着潍莱高铁离正式开工不远了。潍莱高铁开通后，威海到济南实际票价到底是多少，市民还是要以12306网站和火车站的公告为准。目前，威海至北京时间6个多小时，未来只需要3个多小时。

整条线路就像打了一个对勾，威海市民到济南要走不少冤枉路。据粗略计算，潍莱高铁通车后，威海到济南能节省200公里左右的里程。

荣莱高铁力争明年上半年开工，已经开工的济青高铁预计明年年底通车。2016年1月1日起，开始放开高铁动车组票价，对设计时速200公里以上的高铁动车组列车，一、二等座票价由铁路运输企业制定，商务座、特等座、动卧等票价继续执行市场调节价，可以上下浮动。

而这个网络也将成为环渤海高铁的一部分，届时，京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起。对的!只需要2个多小时 而现在威海去济南，大概要跨越600多公里。

因此，全线开通后，威海到济南的距离大概为400公里左右，全程耗时2个多小时。据了解，潍莱高铁计划工期36个月，确保2018年开工，2020年通车。票价定多少，一起来估算 除了线路的变化，更多市民关心的是，潍莱、荣莱、济青高铁全线通车后，威海去济南的高铁、动车票价会是多少钱? 我们不妨来做一番估算，仅供大家参考。票价以官方公布为准 现在，威海去济南的二等座票价为184元/人左右，虽然目前潍莱高铁、荣莱高铁、济青高铁还没有公布具体票价，我们可以根据以前的标准来估算。

融入环渤海高铁网 到北京只要3小时 要想实现威海到济南只需2个多小时的美好目标，不仅需要潍莱高铁的通车，更需要整个环渤海地区高铁的贯通。虽然不知道中国铁路总公司具体如何确定票价，按照以前的标准，我们大概可以测算出，潍莱高铁等三条铁路开通后，按照400多公里计算，威海到济南的动车、高铁二等座票价可能在123元/人至193元/人之间浮动。

在2007年原铁道部发布的文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。最明显的变化就是对勾不见了，威海到济南的线路抻直为一条直线。

此外，小晚了解到，根据规划，到2030年，全省快速铁路通车里程将达到4366公里，建成南北通达、东西贯通、与国家八纵八横高铁网融为一体的山东半岛城市群三横五纵快速铁路交通网络其中，副省长于国安任组长，省政府副秘书长张积军、省农业厅厅长王金宝、省国土资源厅厅长李琥、省发展改革委主任张新文任副组长。

山东省人民政府办公厅于近日印发《关于做好粮食生产功能区和重要农产品生产保护区划定工作的实施意见》(以下简称《意见》)。各市、县(市、区)要建立由政府负责同志牵头，农业、国土资源、发展改革、财政、水利、统计等部门参加的协调机制，扎实开展相关工作。附：各市两区划定任务表。首先，搜集永久基本农田划定、第二次全国土地利用现状调查、农村土地承包经营权确权登记颁证、城镇开发边界有关图件、影像等数据资料，并确定两区划定的初步区域范围，开展图上作业。

《意见》还提出，要加大两区政策扶持力度。《意见》明确，两区划定应同时具备以下条件：水土资源条件较好，坡度在15度以下的永久基本农田;相对集中连片，原则上平原地区连片面积不低于500亩，丘陵地区连片面积不低于50亩;农田灌排工程等农业基础设施比较完备，生态环境良好，未列入退耕还林还草、还湖还湿、耕地休耕试点等范围;具有粮食和重要农产品的种植传统，近三年播种面积基本稳定。

据省政府办公厅，为强化组织保障，省里成立两区工作领导小组，综合协调和研究解决工作中的重大问题。引导、鼓励各类社会资本投入两区建设。

率先在两区范围内建立绿色生态为导向的农业补贴制度，推进两区范围内各类涉农资金整合和统筹使用。最后，修改完善两区划定图斑，经公告公示无异议后，上图入库，形成准确的图斑和数据。