万里长江横渡(关于万里长江横渡简述)

江横渡主要是港口船舶数量小幅回落。

从需求环节入手，关于万运用产业政策工具控制能源消费总量，如调整产业结构，提高技术与环保标准门槛，限制高能耗产业的盲目扩张。提高煤炭用于发电的比重，长江将各种工业和生活散烧用煤向煤电集中，进行集中处理、集中净化和集中清洁排放。

通过适当的财政补贴，横渡简鼓励清洁能源发展。节煤意味着利用大机组，江横渡降低使用量、提高能效。推动我国煤炭的清洁高效利用，关于万实现煤炭革命，其成败在一定程度上决定着中国能源革命的成败。煤炭在我国能源消费中的地位和在国际煤炭市场上的体量，长江都说明了煤炭清洁利用具有举足轻重的作用。建标准，横渡简这方面政府责无旁贷，但也不必都亲力亲为，可根据现实情况委托第三方机构代为构建，政府做好监管即可。

强监管，江横渡建立相关政府部门、江横渡行业机构和科研单位共同参与的协调机构，组织开展相关重大问题的研究和煤质标准、支持政策的制定，编制煤炭清洁利用发展和管理规则，协调规划实施过程中的重大问题在市场高点的时候，关于万5500大卡的动力煤曾上探至每吨1100元左右。此外，长江在市场波动时，煤矿、电厂经济效益可以平衡互补。

对于电力企业来说，横渡简实现煤电联营可以延伸产业链、抵抗市场风险、稳定所需煤炭价格。煤电联营表面上看是解决了煤炭企业的销路问题，江横渡但是在市场对煤炭需求没有回升的大背景下，无法彻底化解煤炭过剩产能。我国市场化改革的方向，关于万就是要在基础产业领域引入市场机制，关于万而煤电路港一体化无疑是一种新的垄断，全面推广这种模式将是煤炭、运力、电力行业市场化改革的一种倒退。譬如褐煤，长江发热量低、水分大，灰分高，不宜长途运输，最好作为当地火力发电厂的燃料，就比较适合搞煤电联营。

而且，对于通过纵向发展实现煤电联营的电力企业来说，如何管理好、经营好煤炭部分也是值得深思的一个问题。同煤集团的一位负责人对《中国能源报》记者表示，煤电联营目前已经成为同煤的一大支柱。

日前，中国煤炭工业协会会长王显政表示，应大力推进煤电联营与一体化发展，推动煤炭行业由生产型向生产服务型转变。很多煤炭企业或电力企业希望复制神华煤电路港一体化的模式，从目前来看可行性不大。而对于煤炭企业自己建设电厂，李廷认为目前来说建设电厂需要一定的资质，而且投资大、批复难，很难拿到路条。更为重要的是，煤价一路下跌，部分成本低的大型煤企一再降价，为保市场份额，其他煤企也只好跟随降价，这使得煤炭企业在与电厂的谈判中更显劣势。

上述负责人对记者表示，随着开采年限的增加，优质的侏罗纪煤已经开采将尽，在煤质资源不再明显的情况下，煤炭企业在与电厂谈判中的优势也在下降。对一些品质较差的煤种，采用煤电联营的方式是经济可行的。煤电联营只是将外部矛盾内部化了。当然，作为煤企脱困的辅助手段，煤电联营在短期内不失为一个好办法。

陈宗法介绍，前几年，煤价暴涨，电力企业一窝蜂上马煤电联营项目，付出了很高的成本。同时，煤电联营也可以为困境中的煤企提供一个较好的销售途径。

其中，全国火力绝对发电量3363亿千瓦时，环比减少81亿千瓦时，下降2.35%，同比下降5.8%。这位负责人介绍说，在煤矿附近建设坑口电厂，可以通过运输皮带运煤，这不仅大大节省了运输成本，而且也减少了对环境的污染

上周电厂在港口的备货热情依然低迷，但从预到船舶大增来看，煤耗走高带来的电厂去库存即将传导至港口环节：上周沿海煤炭运费虽有0.2-0.6元/吨的涨幅，但秦港锚地船舶降10艘至17艘，预到船舶增18艘至24艘，港口日均吞吐量大幅下降28%至51.47万吨，日均铁路煤炭调入量降5.6%至60.33万吨，由于供需差走阔，上周秦港库存增加62万吨(9.64%)，环渤海五港库存增加82万吨(4.15%)。受煤耗走高影响，7月中旬以来电厂去库存明显，上周六大电厂库存降6.31%，库存可用天数降6.3天至19.24天，当前库存和库存消费比分别较去年同期低5.93%和0.61天。上周煤耗自低位反弹带动电厂环节去库存，目前六大电厂库存可用天数再次回落至20天之内。从后市来看，一方面7月中上旬三峡入库流量同比大幅下降23.9%，近期水电出力转弱另煤耗走高具备一定的持续性;另一方面，上周电厂在港口环节的备货热情依然低迷，但从大幅上升的预到船舶看，这种情况正在发生改观，电厂环节的去库存有望传导至港口环节。行情判断上，继续关注煤耗走高能否持续，动力煤期货震荡偏多：上周终端煤耗自低位反弹，六大电厂日均煤耗64.09万吨，周度环比大幅增长21.06%，同比降幅自20.07%缩窄至4.43%上周煤耗自低位反弹带动电厂环节去库存，目前六大电厂库存可用天数再次回落至20天之内。

上周电厂在港口的备货热情依然低迷，但从预到船舶大增来看，煤耗走高带来的电厂去库存即将传导至港口环节：上周沿海煤炭运费虽有0.2-0.6元/吨的涨幅，但秦港锚地船舶降10艘至17艘，预到船舶增18艘至24艘，港口日均吞吐量大幅下降28%至51.47万吨，日均铁路煤炭调入量降5.6%至60.33万吨，由于供需差走阔，上周秦港库存增加62万吨(9.64%)，环渤海五港库存增加82万吨(4.15%)。行情判断上，继续关注煤耗走高能否持续，动力煤期货震荡偏多：上周终端煤耗自低位反弹，六大电厂日均煤耗64.09万吨，周度环比大幅增长21.06%，同比降幅自20.07%缩窄至4.43%。

受煤耗走高影响，7月中旬以来电厂去库存明显，上周六大电厂库存降6.31%，库存可用天数降6.3天至19.24天，当前库存和库存消费比分别较去年同期低5.93%和0.61天。从后市来看，一方面7月中上旬三峡入库流量同比大幅下降23.9%，近期水电出力转弱另煤耗走高具备一定的持续性;另一方面，上周电厂在港口环节的备货热情依然低迷，但从大幅上升的预到船舶看，这种情况正在发生改观，电厂环节的去库存有望传导至港口环节

风险因子：1、极端天气因素--南方大范围洪涝，需求减弱;2、国企大规模执行限产政策--供给端大幅度收缩;3、神华大幅度降价争夺市场--现货价格大幅度跳水风险。焦煤方面，长期来看行业去产能、调结构仍将对原料端形成压制，短期主要考虑仓单价格，目前9月焦煤仓单价格在650盘面贴水22。

从文件具体措施来看主要集中在钢铁、电力等行业，焦化企业要求安装脱硫、脱硝设备，对部分重污染焦化企业则启动停产搬迁方案。动力煤观点：本周华北及西北部地区步入高温，动力煤地销情况会转好，但持续时间有限;西南至华中长江流域段累计降雨量将达50-120毫米，较往年同期偏多2-4成，水电偏利好，沿海六大电厂日耗将继续低位运行。目前商品整体看空情绪已有所缓和，动力煤09合约已与市场主流成交价格贴水30元左右，下探空间有限，考虑到冬季1约合约的强势，其价格或将逐步修复。重要监测点：1、环渤海动力煤价格指数及CCI1指数;2、环渤海各港口5500大卡主流成交价格及期现价差;3、国际动力煤三港现货价格;4、环渤海各港口煤炭库存及秦皇岛港锚地船舶数;5、沿海六大电厂库存、日耗及可用天数。

操作建议：01合约目前风险收益比大于1：3，建议在400以下逐步做多，中长线投资目标值420-430一线，短线者适当考虑现货价格或下跌的负面影响。操作建议：建议投资者前期1月空单续持，JM1509空单离场重要监测点：1、主要港口焦煤、焦炭现货价格及期现价差;2、澳洲进口炼焦煤价格;3、天津港焦炭库存;4、油价、化产价格;5、唐山普方坯价格。

风险因子：1、国企大规模执行限产政策--供给端大幅度收缩;2、宏观经济转好--带动下游需求增加;3、房地产及基建开工率大幅增加--带动下游需求增加。焦煤、焦炭观点：《唐山市环保专项治理行动实施方案》正式出台，受此影响昨日煤焦小幅上涨。

目前河北焦炭产量占比不到13%且近年稳步下降，主要集中在邯郸、唐山，考虑文件涉及的焦化企业数目有限以及唐山焦炭产量占比，我们预计短期提振期价效果有限，焦炭供给仍较为稳定，后期更多的我们将会关注原油、化产价格动力煤观点：本周华北及西北部地区步入高温，动力煤地销情况会转好，但持续时间有限;西南至华中长江流域段累计降雨量将达50-120毫米，较往年同期偏多2-4成，水电偏利好，沿海六大电厂日耗将继续低位运行。

焦煤方面，长期来看行业去产能、调结构仍将对原料端形成压制，短期主要考虑仓单价格，目前9月焦煤仓单价格在650盘面贴水22。风险因子：1、国企大规模执行限产政策--供给端大幅度收缩;2、宏观经济转好--带动下游需求增加;3、房地产及基建开工率大幅增加--带动下游需求增加。重要监测点：1、环渤海动力煤价格指数及CCI1指数;2、环渤海各港口5500大卡主流成交价格及期现价差;3、国际动力煤三港现货价格;4、环渤海各港口煤炭库存及秦皇岛港锚地船舶数;5、沿海六大电厂库存、日耗及可用天数。从文件具体措施来看主要集中在钢铁、电力等行业，焦化企业要求安装脱硫、脱硝设备，对部分重污染焦化企业则启动停产搬迁方案。

操作建议：建议投资者前期1月空单续持，JM1509空单离场重要监测点：1、主要港口焦煤、焦炭现货价格及期现价差;2、澳洲进口炼焦煤价格;3、天津港焦炭库存;4、油价、化产价格;5、唐山普方坯价格。焦煤、焦炭观点：《唐山市环保专项治理行动实施方案》正式出台，受此影响昨日煤焦小幅上涨。

目前河北焦炭产量占比不到13%且近年稳步下降，主要集中在邯郸、唐山，考虑文件涉及的焦化企业数目有限以及唐山焦炭产量占比，我们预计短期提振期价效果有限，焦炭供给仍较为稳定，后期更多的我们将会关注原油、化产价格。目前商品整体看空情绪已有所缓和，动力煤09合约已与市场主流成交价格贴水30元左右，下探空间有限，考虑到冬季1约合约的强势，其价格或将逐步修复。

操作建议：01合约目前风险收益比大于1：3，建议在400以下逐步做多，中长线投资目标值420-430一线，短线者适当考虑现货价格或下跌的负面影响。风险因子：1、极端天气因素--南方大范围洪涝，需求减弱;2、国企大规模执行限产政策--供给端大幅度收缩;3、神华大幅度降价争夺市场--现货价格大幅度跳水风险