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年初至3月29日，总产量为9260.47万吨，同比去年持平。CIF ARA 现货市场仍供应过剩欧洲交割CIF ARA动力煤现货市场供应过剩局面继续施压现货价格，导致本周三价格下降45美分。

据投资研究公司Stifel Nicolaus 公布，帕德瑞沃盆地在截止到3月29日的一周里总产量761.88万吨，比去年同期上涨5.2%。根据最新的美国煤炭产量数据，帕德瑞沃盆地上周产量同比有所上涨，年初至今产量已追平去年同期水平。虽然中国的小规模刺激政策尚未公布细节，煤炭市场仍将处于供应过剩的局面。而阿巴拉契亚中部和北部以及伊利诺斯盆地产量均呈下降趋势。

美国帕德瑞沃盆地（PRB）4800大卡动力煤五月以13.05美元/短吨的交割价成交，是自2011年十月（成交价13.75美元/短吨）以来的最高水平虽然中国的小规模刺激政策尚未公布细节，煤炭市场仍将处于供应过剩的局面。据投资研究公司Stifel Nicolaus 公布，帕德瑞沃盆地在截止到3月29日的一周里总产量761.88万吨，比去年同期上涨5.2%。根据最新的美国煤炭产量数据，帕德瑞沃盆地上周产量同比有所上涨，年初至今产量已追平去年同期水平。

CIF ARA 现货市场仍供应过剩欧洲交割CIF ARA动力煤现货市场供应过剩局面继续施压现货价格，导致本周三价格下降45美分。而阿巴拉契亚中部和北部以及伊利诺斯盆地产量均呈下降趋势。

美国帕德瑞沃盆地（PRB）4800大卡动力煤五月以13.05美元/短吨的交割价成交，是自2011年十月（成交价13.75美元/短吨）以来的最高水平。主要考虑因素包括：欧洲天气持续变暖，加之德拉蒙德的哥伦比亚出口商降价，太平洋市场货盘走高，以及对中国方面的需求施压纽卡斯尔港离岸价格的担忧。

年初至3月29日，总产量为9260.47万吨，同比去年持平。另年初至3月28日，美国总发电量（不包括西海岸和新英格兰地区）同比2013年嗓子5.1%。PIRA能源集团周三发布的煤炭市场一周扼要中称，煤炭生产商仍在犹豫是否减少供应，以限制价格本期秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（以下简称：价格指数）报收于每吨531元，本报告周期（4月2日至8日）比前一个报告周期每吨上涨了1元。在其他四港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。在港口交易的24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的15个增加到了17个，价格下降的港口规格品数量由前一期的6个减少到了2个，价格上涨的港口规格品数量由前一期的3个增加到了5个。

二是大秦线春季检修4月6日正式开始，将导致秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口的煤炭库存继续减少，抑制了煤炭价格继续下行。秦皇岛海运煤炭交易市场发布数据显示，本报告周期国内海上煤炭运价继续下行。

在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期每吨下降了5元。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期每吨上涨了5元。

其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期每吨上涨了10元。三是经过2月、3月的持续消化，重点发电企业煤炭库存在3月底已经趋于合理，对动力煤价格下降的压力已经明显减轻。

本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：发热量5500大卡动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格每吨分别报收525元至535元、520元至530元、530元至540元、525元至535元、525元至535元和535元至545元。价格持平的港口规格品数量继续增加，且达到70%以上，而价格下降的港口规格品数量少于价格上涨的港口规格品，表明本期该地区动力煤市场供求关系的天平向卖方市场倾斜。价格指数在经过此前连续十一个报告周期下降和上周走平之后，首次出现上涨。发热量5000大卡动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格每吨分别报收450元至460元、450元至460元、455元至465元、455元至465元、445元至455元和450元至460元。

分析认为有以下几个因素。一是4月初大型煤炭企业先后宣布维持3月长协电煤优惠措施不变，部分企业甚至向上微调了供应价格，对近期环渤海地区动力煤交易价格起到了维稳作用。

四是自环渤海动力煤价格指数进入下行通道以来，秦皇岛港5500大卡和5000大卡两种主流动力煤品种的交易价格每吨分别下降了101元和136元，较大的价格跌幅，使得煤炭市场的恐慌性心理得到舒缓，消费企业的煤炭采购需求逐渐释放。在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期每吨下降了5元。

4月4日，海运煤炭运价指数报收836.05点，比4月1日下行34.24点，跌幅为3.93%在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期每吨下降了5元。

二是大秦线春季检修4月6日正式开始，将导致秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口的煤炭库存继续减少，抑制了煤炭价格继续下行。一是4月初大型煤炭企业先后宣布维持3月长协电煤优惠措施不变，部分企业甚至向上微调了供应价格，对近期环渤海地区动力煤交易价格起到了维稳作用。在港口交易的24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的15个增加到了17个，价格下降的港口规格品数量由前一期的6个减少到了2个，价格上涨的港口规格品数量由前一期的3个增加到了5个。秦皇岛海运煤炭交易市场发布数据显示，本报告周期国内海上煤炭运价继续下行。

其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期每吨上涨了5元。四是自环渤海动力煤价格指数进入下行通道以来，秦皇岛港5500大卡和5000大卡两种主流动力煤品种的交易价格每吨分别下降了101元和136元，较大的价格跌幅，使得煤炭市场的恐慌性心理得到舒缓，消费企业的煤炭采购需求逐渐释放。

在其他四港的交易价格区间普遍与前一个报告周期持平。价格持平的港口规格品数量继续增加，且达到70%以上，而价格下降的港口规格品数量少于价格上涨的港口规格品，表明本期该地区动力煤市场供求关系的天平向卖方市场倾斜。

三是经过2月、3月的持续消化，重点发电企业煤炭库存在3月底已经趋于合理，对动力煤价格下降的压力已经明显减轻。发热量5000大卡动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格每吨分别报收450元至460元、450元至460元、455元至465元、455元至465元、445元至455元和450元至460元。