科创板首家IPO主动撤回落定 利元亨止步原因不明

科创板首在经济全球化的进程中,远东将继续坚持以创造价值,服务社会为使命,坚持主业+投资的双轮驱动发展模式,继续在智慧能源与智慧城市服务领域探索,为中国民族企业的振兴贡献更多远东力量。

7月1日晚间，主动撤中国重工、主动撤中国海防、中国动力、中国应急、久之洋等5家公司发布公告称，接实际控制人中船重工通知，中船重工正与中船集团筹划战略性重组。国海海工的成立原因是，落定利元发挥整体优势和专业优势，落定利元推动各方优质资源互补，提升我国在海工装备市场的话语权，确保海工资产的质量和价值，实现产业结构调整和布局优化。

上周，亨止步原中国动力披露重组预案，亨止步原拟通过发行股份及可转债债券的方式收购广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权等资产，进一步巩固公司在船舶动力领域的地位。虽然南北船集团层面的重组刚刚露出眉目，因不明但两船内部的资产重组已悄然启动，两船多家下属上市公司今年以来均发布了资产重组方案或计划。上述公司均表示，科创板首有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。4月初，主动撤中国船舶和中船防务公布了资产重组方案。如果上述重组顺利完成，落定利元中国船舶、中船防务将分别成为中船集团的船舶总装资产平台、船舶动力资产平台。

率先启动内部资产重组的是中船集团下属的中船科技，亨止步原今年3月初，亨止步原中船科技公告称，计划以发行股份及支付现金的方式购买海鹰企业集团有限责任公司100%股权等资产并募集配套资金。此外，因不明在军船方面，由于南北船在军船研制上一直存在密切合作，合并后将更加利于我国海军装备实力的提升。对很多中小城市尤其是小城市来说，科创板首人口的收缩已经越来越普遍。

另一方面，主动撤这些城市在地理位置上距离东南沿海更近，主动撤近年来，随着沿海产业转移和转型升级，这些城市也承接了不少产业转移落户，因此经济也能保持较快增长。落定利元资源枯竭型城市的转型问题是世界各国经济和社会发展中都经历过或正在经历的突出问题。杜志威告诉第一财经记者，亨止步原这些持续收缩的县域主要位于粤北山区，亨止步原由于经济增长动力不足加剧了常住人口和户籍人口的收缩，这种收缩是普遍增长伴随局部城市收缩并存。]收缩型城市是近期的热门话题，因不明而其中有相当一部分是资源枯竭型城市，但也有一部分是发达省份的小城市。

第一财经记者选取其中23个地级市级别的资源枯竭型城市（重庆的万盛区和南川区未计入在内），通过对其2000年、2010年和2015年三个时间节点的常住人口变化，来探寻资源枯竭型城市新世纪以来的发展态势。出生率下降的同时，因能源经济下行、经济增速放缓，东北的不少资源枯竭型城市人口一方面流向东南沿海发达地区，另一方面向省会城市和计划单列市等中心城市转移，地级市的人口进一步收缩。

我市目前仍有近7.4万人口流向外省，人口总量呈现逐年下降态势。阜新市统计局介绍称，常住人口下降的主要原因是我市属于资源枯竭型城市，生产结构单一，经济欠发达，属于人口流出城市。到上世纪90年代以后，随着下岗工人增多，在经济压力之下，生育率也受到影响。富省弱县不过，人口的收缩并非只在资源枯竭型城市，或是在东北、西北地区才有。

不过，并非所有的资源枯竭型城市的人口都在持续收缩，除东北之外，不少资源枯竭型城市人口总量还在增长。其中，煤炭城市37座、有色金属城市14座、黑色冶金城市6座、石油城市3座、其他城市9座。彼时南方的深圳还刚从小渔村起步，厦门、宁波等城市的规模也都很小。这其中，东北城市占了9个，包括七台河、阜新、盘锦、抚顺、辽源、白山、伊春、鹤岗、双鸭山等，区域收缩态势十分明显。

但即便如此，广东还是有部分地区出现了人口持续减少的城市收缩现象。以东莞为例，杜志威与其同事的研究指出，2008年的全球金融危机对东莞的外贸经济造成巨大冲击，制造企业倒闭和产业人口外流使得东莞城镇的可持续发展面临挑战，市域范围内出现了与传统增长方式截然相反的城镇收缩现象。

数据显示，上述23市中，东北之外的14个地级市中，除了焦作之外，其余13个城市的常住人口总量仍处于增长态势。从经济总量上来看，上述23市中，只有两个城市的GDP总量超过了2000亿元，其中枣庄以2402亿元位居榜首。

数据还显示，2015年，阜新60岁及以上老年人口比重已达18.4%，并早在2010年就已经步入了老年社会，而且，近十年阜新老年人口增长速度大大快于总人口的增长速度。以2018年的经济增速为例，东北的资源枯竭型地级市大多在6%以下，而南方地区的景德镇、新余、萍乡都超过了8%，泸州和黄石也保持了较快的增速。[不过，不管是增长还是收缩，都是城市发展的自然现象。以第一经济大省广东为例，根据当地媒体报道，2018年年底，广东常住人口达11346万人，继续居全国首位，比上年增加177万人，净增量连续第四年达到百万级。不过近40年过去了，如今南方的深圳、苏州、宁波等城市已经崛起，抚顺、盘锦等东北城市却发展十分缓慢，艰难前行。需要说明的是，选取上述年份数据是因为，我国每10年进行一次人口普查，在两次人口普查之间开展一次1%的人口抽样调查，也就是五年一小普，十年一大普。

以抚顺为例，这座城市在上世纪80年代初是18个城区人口超百万的大城市之一。仅有25个（占比20.32%）地方出现片段性收缩，即人口规模增加但其间有5年以上出现人口负增长。

这些城市的人口增长有多重因素。但由于多重原因，上述23市的常住人口数据公布情况存在差异，因此本次收集的数据尚不够完善。

东北多城持续收缩大体来说，上述23个资源枯竭型地级市中，有10个城市的常住人口呈现收缩状态。资源枯竭型城市是指矿产资源开发进入后期、晚期或末期阶段，其累计采出储量已达到可采储量的70%以上的城市。

在江苏，苏北地区的盐城2018年常住人口比上一年度减少了4.22万人。同期，黑龙江和吉林的出生率分别为5.98和6.62，在各省份中位列倒数第一和倒数第三。例如在福建，从2012年到2017年，山区市三明的城区人口出现了微降。以阜新为例，阜新市统计局发布的该市2015年1%人口抽样调查推算结果显示，阜新市2015年11月1日零时的常住人口为177.8万人，与2010年第六次人口普查时的181.9万人相比，5年共减少4.1万人，下降了2.25%，年平均下降4.6。

此外，一些沿海发达城市尤其是外贸明星城市，在近年来外贸出口放缓之下，也出现了明显的局部收缩或片段收缩下面我向大家介绍一下今年前5个月的交通运输经济运行情况。

5月份，完成营业性客运量14.5亿人。完成快递业务量52.3亿件，同比增长25.2%。

今年以来，我部大力促进交通有效投资，通过提前下达车购税资金、积极争取收费公路专项债额度、加快项目审批等措施，确保交通固定资产投资高位运行。分方式看，轨道交通客运量增长11.8%，占城市客运量比重为34.1%、同比提高2.6个百分点。

很高兴在这里和大家见面，感谢大家长期以来对交通运输工作的关心与支持。国务院新闻办公室于2019年6月25日（星期二）下午3时举行新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕，交通运输部海事局局长曹德胜介绍近期交通运输经济运行形势，并答记者问。完成快递业务量223.0亿件，同比增长24.9%。下一步，我部将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，认真开展不忘初心，牢记使命主题教育，进一步振奋精神，多措并举、精准施策、力求实效，确保中央经济工作会各项决策部署得到全面落实，确保《政府工作报告》各项工作目标优质高效完成，推动交通运输经济平稳运行、实现高质量发展，为宏观经济平稳健康发展作出交通运输贡献。

15月，完成营业性客运量73.3亿人次，同比下降1.8%。5月份，完成港口货物吞吐量12.0亿吨，同比增长3.7%，其中内、外贸吞吐量分别增长5.2%和0.9%。

5月份，完成营业性货运量46.5亿吨，同比增长5.6%，继续保持在较快增长区间。第四，港口货物吞吐量平稳增长。

民航建设完成投资357亿元，同比增长39.5%。完成集装箱吞吐量2240万标箱，同比增长3.5%。