川普要讓美國退出世衛組織，得先成功連任和付完會費

在謝玄的努力下，川普要讓秦軍再次退出淮南。

延長一年的話有更機會可以進行強度更高的訓練，美國退出2049計畫研究所非常支持這樣的可以強化台灣軍隊、後備軍力、公民防衛的決定。世衛組織立刻點擊免費加入會員。

還可留言與作者、得先成記者、編輯討論文章內容。對於戰時美方補給，功連任和薛瑞福坦言雖然很困難，但他認為不是不可行，能透過事先讓溝通與補給管道暢通，兵推結果也提供更多資訊可以提前計畫。美智庫兵推2026共軍犯台結果美日台慘勝，付完會費強調台海戰爭絕無「烏克蘭模式」的空間 薛瑞福指出，付完會費兵推的另一個結論是，「台灣是可以防衛的」，所以不能有自我先放棄的心態。強調雖然有很多困難、川普要讓雖然損失慘重，「但仍有辦法取得勝利」。薛瑞福說，美國退出烏克蘭與北約和西方國家有很多訓練行動，美國退出戰爭時是非常大的幫助，這是環環相扣的，如果義務役只有3個月的訓練時間，能進行的訓練有限，因為時間太短了。

2049計畫研究所（Project 2049 Institute）由薛瑞福與美國前空軍官員石明凱（Mark Stokes）於2008年創辦，世衛組織是一家位於華府的智庫，世衛組織專注於美國在亞太地區的外交政策，尤其是中國和台灣相關的政策。薛瑞福說，得先成兵推讓台美有更多的資訊和知識能提前計畫，能做好萬全的準備，尤其是物資輸送和彈藥囤儲，事先建立台灣在能源與糧食方面的韌性。馬雲過去經常露面媒體，功連任和轉趨低調分水嶺發生在2020年10月24日。

批評中國金融制度，付完會費馬雲消失2年近期現身曼谷 （中央社）中國螞蟻科技集團股份有限公司昨天公告股權結構調整，馬雲不再是集團實際控制人。川普要讓阿里巴巴集團創辦人馬雲在2014年10月富比士（Forbes）中國富豪榜中首度摘冠。馬雲維持少數的公開露面，美國退出其中一次為去年12月30日，美國退出馬雲公益基金會發布訊息指出，馬雲透過視訊連線參加大陸年度鄉村教師得獎人見面會，馬雲說，臘八之約從不缺席，「希望盡快能和大家線下見面」。《紐約時報》7日報導，世衛組織目前尚不清楚馬雲退出螞蟻集團會如何影響IPO計畫，控制權的變更等於更多等待期，以香港證券交易所來說，必須等待1年。

螞蟻被中國官方監管多時，阿里巴巴去年9月間已發布年報稱，旗下螞蟻集團9名高層包括井賢棟等已全數退出阿里巴巴合夥人。據《路透社》報導，馬雲最後一次現身，是在米其林星級廚師Supinya Junsuta的Instagram帳戶上。

上海證券交易所公告，重大事項導致公司不符合發行上市條件或訊息披露要求。螞蟻集團在公告又稱，今天收到股東提交的「關於股東上層結構調整的告知函」。圖為阿里巴巴杭州總部外牆。報導指出，7日經各方分別簽署相關協議並敲定，馬雲、井賢棟、胡曉明及蔣芳終止在雲鉑投資層面的一致行動關係。

螞蟻集團原有上市計畫也被喊卡。分析指出，馬雲對於政策的抨擊踩到了紅線。《BBC》亞洲商務記者瓦斯瓦尼（Karishma Vaswani）形容，馬雲等集團大佬忘了他們的企業仍在中國，在政府感到這個金融帝國有些「失控」時，會跳出來提醒「誰真正說話算數」針對行人安全，包含台灣交通安全協會等民間道安團體，以及學界早已多有所討論，他們皆呼籲政府應對全台路口進行總體檢，清查哪些路口的號誌標線及工程上存在安全疑慮，盡速更改。

事實上，台灣交通一直以來都為人詬病，據《三立新聞網》指出，過去《CNN》評價台灣是「行人地獄」，不利於國際觀光，甚至歐洲各國紛紛示警台灣交通「非常危險」，其中法國及俄羅斯更批為「野蠻行徑」。新聞來源 交通環境差事故頻傳 民團籲全台路口總體檢（中央社） 丟臉到全歐洲。

國際媒體近來報導台灣交通環境險象環生，甚至還用「行人地獄」形容。林志學表示，道路構造專法的內容應參照目前世界先進國家對於道路工程的設計基準，再依台灣汽機車混流的狀況予以現地化，並針對不同的道路型態，提供不同的模組供各地興建道路時進行選擇。

今天懲罰過了，但如果未改善道路設計，未來還是可能會有其他人撞上去。有學者認為，雖然交通部有在推動路口改善狀況，但只以點為主，而不是以面為考量，且當中一些稽核項目是比較老舊的觀念，有必要重新翻新，與時俱進，例如目前台灣缺乏省道進入市區前的銜接工程，導致用路人無法意識到應改變駕駛行為。Photo Credit：中央社 交通部次長陳彥伯（圖）15日在立法院交通委員會表示，以每年可將違規數下降5%為目標，希望115年交通事故死亡人數可降到2413人來努力。更應比照美、日、星等國制定「道路構造」專法，建立道路工程的標準化，統一全國道路工程及標線號誌的劃設，徹底去除各地各自為政的狀況，保障行人，也保障駕駛人的用路安全。林志學指出，交通事故多半都是過失，意味著肇事者、違規者幾乎沒有犯意，一直追究駕駛人的責任無法達到事前預防的效果。而這些模組都會是經過精心設計的，也符合國際規範，讓全台的道路可以一致化、標準化，保障各種用路人的安全。

但目前台灣官方只是一味把肇事責任推給駕駛人未注意，卻忽略是道路設計問題，讓駕駛人很難看見應該注意的東西。另外，他們也指出，治標不治本是國內交通無法改善的最大問題，人行道在各縣市的空間不斷被壓縮，甚至還有人行道中途「消失」的奇特設計，才讓用路人陷入危險當中。

另外，林志學也指出，基本上目前台灣各地的狀況是，具交通專業的交通部門只負責標線號誌劃設，而道路的規劃則由工務部門掌管，且各地方政府常各自為政，導致各縣市的道路工程及標線劃設都存在不一致的狀況。台灣交通安全協會副理事長林志學接受中央社記者訪問表示，根據日本警察廳頒布的駕駛人教範，駕駛行為是由看見、判斷、操作所組成，且不斷修正。

此外，重視行人穿越道的角度，盡量與轉彎車輛的駕駛視線垂直，以確保駕駛在行經前能看到行人穿越道的全貌，並在路中增設行人庇護島，以增加轉彎角度的方式來拘束轉彎車速。道安部近期也開說明會表示，交通部與地方政府推動多項改善措施，包括改善人行環境設施、取締人行道違停、騎樓整平、取締違規占用騎樓、人本交通環境理念優先檢討道路工程法規與科技執法等，更提出五項措施及三個方向，期待中央與地方能共同促進用路安全。

應比照日本的道路構造令，制定道路構造的專法來明確規範，約束行政部門建立全國道路工程及標線劃設的標準化。台灣交通挨轟「行人地獄」法國、俄羅斯批：野蠻行徑（三立新聞網） 瑞士評台灣交通「走斑馬線上都會身亡」 交通部回應了（聯合新聞網） 俄羅斯批台灣機車行徑野蠻民眾黨：世界真的跟不上台灣（CTWANT） 延伸閱讀 台灣每10萬人交通死亡數是日本4倍，機車事故為主因，王國材不滿意盼地方配合推動道安 台灣交通真的是「世界亂」，為什麼道路設計竟是以「汽車」為尊？ CNN報導台灣的道路交通「宛如地獄」，官員何不實際到馬路去觀察問題出在哪？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。台灣交通事故死亡人數始終降不下來，就代表光靠懲罰，不足以改善交通，行政部門必須重新思考，如何在設計上積極引導駕駛人，讓駕駛人能更有效的盡該盡的駕駛責任。此外，瑞士外交部官網上甚至「一不小心走在班馬線上都會身亡」來形容台灣交通，不僅引起立委王婉諭的關注，更在網上掀起一陣熱議。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。《CTWANT》報導，台灣民眾黨7日發文表示，世界現在都知道台灣交通亂，但政府卻只會增派警力，遲遲無法構建以人為本的交通環境，政府應該透過制度性改革，讓台灣成為交通安全國家。

（中央社）台灣交通安全問題近來受到關注，台灣交通安全協會等民間道安團體及學界皆呼籲政府應對全台路口進行總體檢，也應比照美日星等國，制定專法，將全國道路工程及標線劃設予以標準化，保障用路人安全。《聯合新聞網》則引述交通部政務次長陳彥伯說法，道安部會針對行人死傷事故，持續做出相關改善措施。

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據《路透社》報導，今天處以絞刑的2名男子被因「殺害一名巴斯基準軍事部隊民兵」而定罪，分別是空手道冠軍卡拉米（Mohammad Mehdi Karami），以及兒童輔導志工侯西尼（Seyed Mohammad Hosseini）。」 艾米尼（Mahsa Amini）因涉嫌藐視伊斯蘭教法而被道德警察逮捕，並於去年9月16日死亡後，抗議活動席捲伊朗，當局逮捕了數千人，迄今已有4人遭判處死刑並處決。兩人都從伊朗強大的伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）展開軍旅生涯。兩名男子遭伊朗當局逼供並處死，各國譴責暴力行徑 （中央社）伊朗去年因22歲庫德族女子艾米尼之死掀起全國性示威潮，當局今（8）天對據稱在抗議活動中殺害一名安全部隊成員的2名男子執行絞刑，歐洲聯盟對此表示震驚，英國也同聲譴責。

他的律師阿里·謝里夫扎德·阿爾達卡尼 （Ali Sharifzadeh Ardakani）在12月18日時發文表示，卡拉米在沒有法律依據的情況下，遭到官方嚴刑拷打，「他的手腳被綁起來毆打，身體的各個部位也都有遭電擊的痕跡，甚至還因重創頭部而陷入昏迷。（中央社）伊朗因22歲庫德族女子艾米尼（Mahsa Amini）之死掀起全國性示威潮，歷經4個月依舊方興未艾，伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）昨（7）日任命新的警察首長。

新聞來源 伊朗反政府示威延燒4個月 警察首長遭撤換（中央社） 伊朗再處決兩名抗議民眾 歐盟與英國譴責（中央社） Iran hangs two men accused of killing security agent during protests（Reuters） 延伸閱讀 伊朗女子艾米尼之死引爆大規模抗議，還有哪些國家有「道德警察」？ 【國際大風吹】艾米尼之死引爆大規模示威潮，伊朗政權有可能因此垮台嗎？ 聯合國人權理事會決議就「艾米尼之死」成立真相調查團，否決中國護航伊朗提案 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。《法新社》報導，哈米尼在發布於官網的聲明中，任命將軍拉丹（Ahmad-Reza Radan）擔任警察首長，取代艾希塔利（Hossein Ashtari）。

拉丹因與2009年伊朗總統大選爭議引發的示威潮有關的「侵犯人權」情況，而在2010年遭到美國制裁，其後又受到歐洲聯盟（EU）制裁。另外，還有其他3人也被判處死刑，11個人被捕入獄。