我院心理卫生中心将举行大型义诊活动

9月为第一阶段，院心目标是重点区域固网通信质量类申诉受理量较8月份下降50%，院心客服系统中超过24小时、公客系统中超过20小时的在途服务工单量较8月31日下降80%。

39个国家近300名运动员参赛 本次青岛站比赛共确定6个级别10个比赛项目，理卫生包括男子RS：理卫生X级帆板、女子RS：X级帆板、男子激光级帆船、女子激光雷迪尔级帆船、男子470级帆船、女子470级帆船，男子49人级帆船、女子49人FX级帆船、男子芬兰人级帆船、公开级诺卡拉17级双体帆船，比赛项目与2016巴西里约奥运会一致。其中，中心王爱忱在上周刚刚结束的里约奥运会测试赛中获得第一，他也是2014世界杯青岛站男子帆板级别银牌获得者。

2014世界杯青岛站比赛中，举行女子激光雷迪尔冠军张东霜、女子帆板RS：X冠军孙佳莉、女子470级冠军魏梦喜和徐亚妮也将继续参加今年青岛站比赛。作为2016年巴西里约奥运会帆船比赛的积分赛，型义诊本次青岛站比赛为中国乃至亚洲国家、地区的帆船健儿争取奥运入场券提供了绝佳机遇。半岛网9月13日消息9月13日上午，活动国际帆联世界杯帆船赛青岛站新闻发布会在青岛奥帆中心举行。激光级有来自塞浦路斯的帕夫洛斯参赛，院心他曾是2012年伦敦奥运会银牌获得者;来自克罗地亚的穆扬斯蒂帕维诺奇也来青参赛，院心他曾经世界排名第一，多次获得世界杯帆船赛金牌。此外，理卫生今年青岛奥帆中心主会场免费开放，市民可在观众大坝处欣赏国际选手追风逐浪的赛事盛况。

包括青岛市体育局官方微信、中心帆船之都青岛微信公众平台、中心官方微博、官方网站、电政网短信群、免费WiFi覆盖等一系列新媒体、新技术的加盟，将打造一届充满人文气息的互联网+世界杯。从目前看来，举行各项工作进展顺利。鸡蛋平均价格为4.87元/斤，型义诊较上周下跌2.6%，较上月上涨17.48%，较去年同期下跌16.18%。

昨日，活动市物价局发布本周肉、菜、蛋等民生商品的价格监测情况，从总体情况来看，随着气温的转凉，肉、菜、蛋的价格上涨速度逐渐趋缓。从具体情况看，院心19个蔬菜品种价格为6涨6跌7平，院心白菜、油菜、芸豆、青椒、胡萝卜、蒜薹价格上涨，菜花、茄子、茭瓜、韭菜、黄瓜、芹菜价格下跌，西红柿、圆葱、大头菜、冬瓜、大葱、萝卜、土豆价格持平。五花肉价格为14元/斤，理卫生与上周上月基本持平，理卫生较去年同期上涨16.57%;精瘦肉价格为15.40元/斤，与上周上月基本持平，较去年同期上涨12.9%;牛肉价格为31元/斤，与上周上月基本持平，较去年同期下跌4.93%;羊肉价格为33.44元/斤，与上周上月基本持平，较去年同期下跌5.64%。上述三大蔬菜批发市场蔬菜日均成交量为2525吨，中心较上周2491吨增加1.36%，较上月2507吨增加0.72%，较去年同期2479吨增加1.86%。

从零售市场情况看，所监测市内农贸市场19个蔬菜品种平均零售价格为2.92元/斤，较上周下跌1.02%，较上月上涨2.46%，较去年上涨19.67%。以当前价格计算，我市猪粮比价为7.92：1，连续14周在6:1的盈亏平衡线以上。

生猪平均价格为8.87元/斤，与上周基本持平，较上月上涨1.26%，较去年同期上涨25.28%。从所监测市场情况看，今日鸡蛋最高价格为5.05元/斤，最低价格为4.70元/斤。从批发市场情况看，本周抚顺路、华中、城阳三大蔬菜批发市场蔬菜平均批发价格为1.38元/斤，较上周下跌2.13%，较上月上涨4.94%，较去年同期上涨14.05%9月16日起，交运温馨巴士所辖766路、767路、636路共3条季节性调价的空调线路将全部停开空调，并正式执行非空调车收费标准，票价由2元变更为1元，打卡票价由1.6元变更为0.8元。

工作人员将利用15日晚间对空调车上的乘车卡刷卡系统进行调整。此外，从9月中旬起，交运温馨巴士将对公司4000余部公交车的车辆暖风系统进行依次检修，更换暖风设施的老旧部件，为秋冬季节开启暖风做好准备另外，青岛公交集团推出的微信公众平台，实现一对一或者对特定群体的定制服务，乘客可以参与出行调查，预定自己的公交快车。目前青岛市区公交车高峰时段的平均时速仅为10公里/小时，最低的只有5公里/小时，而公交都市标准为20公里/小时。

●最拥挤十大车站 高峰时间上客最多的10个站点分别是科技街、长城路、抚顺路、李村、远洋广场、市政府、台东、威海路、台东一路、青岛火车站。据估算，约有10%的公交运力被堵在道路上，没有发挥效能。

车辆拥挤状况有望实时查 通过数据分析可发现，市区最拥挤的10条公交线路分别是1、2、3、11、32、307、309、319、374、隧道1路，早高峰时段载客量最多的是2路线，约在4万人次，不过这条线虽然载客量最大，但不是最拥挤的，主要是客流大部分为短途，上上下下循环率高。目前最短的10条线路是402、403、405、407、408、409、410、411、413、934路，单程大都在3-6公里，其中线路最短的是403路环行线，单程只有3.35公里，单程只有7个站点，运行11分钟。

根据每时、每日、每周、每月、每年的数据分析，加之多年的工作经验和现场调度实践，我们可以确定每条线路的客流高断面，为推出直达式、跳跃式、逐停式、直达+逐停式等模式的互联网+公交快车的停靠站点提供最有力的依据。此外，在分析线路、客流以及站点的基础上，公交集团适时推出了3条互联网+青岛公交巴士快车，采用高峰时段定时、定点发车形式，减少停站，提高了车辆运行速度和运转效率。目前青岛首条有轨电车和首条地铁线都已进入试运行阶段，青岛市的城市交通进入转型升级的过渡阶段。●最拥挤十大公交 市区最拥挤的10条公交线路分别是1、2、3、11、32、307、309、319、374、隧道1路，早高峰6-8点上客人数基本都在1.5-4万人次，其中2路线有汽车30余部，电车30余部，高峰载客在4万左右。而比较拥挤的当属307路线，因为连接浮山后居住区和市南区老城区的东西长线，又途经台东等商业区，早高峰时段上班族客流比较明显，大部分客流坐的是长线，上了车半途下的少，基本是一站到底，客流循环率差，特别是从浮山后方向发往火车站方向，差不多到了辽阳西路新业广场附近，车内拥挤得已无法再上客了。并且还将根据公交专用道道路条件、乘客需求等因素，在所属近300条公交线路逐步推广。

打卡数实时上传掌握客流 近期，我们又对部分线路的车载收费机进行升级改造，实现了每一站的上客打卡人数的数据实时上传到数据后台，便于我们及时掌握各个站点客流情况变化，找出线路的客流高断面，为开通公交快车提供依据。坐最慢公交车不如步行快 通过智能数据分析还能看出市区高峰时间运行速度最慢的5条公交线路分别是4、36、205、211、212路线，运行时速在5-10公里/小时。

●最慢最快五大线路 通过智能数据分析看出市区高峰时间运行速度最慢的5条公交线路分别是4、36、205、211、212路线，运行时速在5-10公里/小时;高峰时间运行速度最快的5条线路都是市郊线路，路阻不太严重，这些线路分别是109、384、761、762、隧道6路，平均时速在27-32公里/小时。其中，核心车次数据日均达165万条，IC卡收费系统每天产生数据130万条，公交出行查询服务产生的数据150万条。

大数据分析线路运行情况 记者从公交集团了解到，目前青岛公交智能调度系统每天产生动态数据约15G，加上调度数据与其他管理数据，年数据量在10TB左右。记者昨日获悉，公交集团通过利用公交智能大数据分析，对所属近300条线路的5300多辆公交车运行数据汇总，揭秘出岛城公交车的运行情况，总结了十大最拥挤公交车、十大最拥挤站点等，以便为市民出行提供参考。

据悉，本月底，还将在1路、2路等30条线路上继续推出快车，年底推广到所属近300条线路上。大数据盘点公交运行 ●最堵十大路段 通过智能大数据对各条线路的分析，可以看出目前市区路阻最严重的10个路段分别是：山东路、海信立交桥、江西路、书院路、福州路、燕儿岛路、香港路、辽阳西路、威海路、仙山西路赵村桥。●最长最短十大线路 公交集团现有近300条公交线路，最长的10条线路分别是106、109、110、118、306、311、312、365、371、901路，其中最长的是312路线，由轮渡发往仰口，单程69公里，正点行驶需要85分钟，单程途经97个站点，每天只有两班车。高峰发车时间间隔最短的5条线是隧道1路、5路、1路、10路、30路，平均发车间隔在2-3分钟。

公交集团技术人员通过对这些数据进行分析、统计和梳理，可以大体掌握近300条公交线中哪些线路最为拥挤、哪些站点上客人数最多，哪些公交车运行速度最慢，并可以分析出具体原因是什么，而这些都可以作为推出快车等特色公交的依据。杨希龙分析，这几条线路运行道路大都不是主干道，而是穿梭在比较狭窄的支路或居民区之中，早晚高峰车一多或者路边有随意停车的，很容易就会造成路堵，车辆跑不起来。

特别是36路线，运行路线并不长，但除了串联起居民区，最主要是经过海泊河早市和榉林山早市，早高峰时段行驶非常缓慢，周转率低。青岛公交集团目前有线路近300条，营运汽电车5300辆，线路总长度4650公里，年客运量达7.63亿人次，年运营里程2.3亿公里，1万余个公交站点、55处布局均衡的场站枢纽和高效智能公交系统。

遇到特别堵的时候，还不如步行快。奔跑在岛城大街小巷上的数千辆公交车哪条线路最长、最拥挤、跑得最慢问问公交智能大数据即可得知。

本月再推30条公交快车 据悉，8月27日公交集团已经在224路、502路、503路三条线路推出了 互联网+公交快车，经过10余天的运行，平均比普通班次快10-30分钟，同时公交集团通过数据分析已经确定本月底在1路、2路、3路、26路、32路、102路、363路、125路、216路、304路、316路、321路、325路等30条公交线路推出互联网+公交快车，方便更多的市民高峰时间乘车。他在电脑数据库里随机打开了32路线，调取了9月1日至9月10日上午6点至8点，由海洋地质所发往湖岛的各个站点乘客打卡数据信息，可以看到打卡人数比较多的站点有：兴德路站打卡次数为2446次，宜昌路站打卡次数为2099次，四方站打卡次数为2511次，四方长途站打卡次数为2397次。公交集团相关负责人说。对于逐渐完善成熟的公交网络，公交集团重点进行资源优化，利用公交智能大数据分析，在线路不完善的地区，重点进行增线密网，并超前与即将运行的轨道交通方式配套。

在公共交通成熟区域内，公交车辆与公交线路并非越多越好，如果车辆和线路的投放量超出现实存在的合理范围，反而会影响公交出行的优势和运行效率。目前我们正在采取技术手段，对车辆拥挤状况进行实时反馈和监测。

青岛公交集团相关负责人告诉记者，公交快车就是充分利用原有的线路网络，减少行驶中停靠过程的衔接，同等环境下车辆通行速度提高15%50%，有利于提高乘客的出行效率，在满足乘客需求的前提下，继续实行低票价。青岛公交集团公共交通研究院副院长杨希龙告诉记者，他们已在部分车辆上进行试验，通过在车门处安装红外线探头，对客流上下情况进行扫描传输数据，以此分析车厢客流情况，但从技术层面上，这种监测还有一定的误差，随着技术研究改进误差缩小到一定范围，那么就可以作为掌握客流的依据，同时乘客可以进行实时查询，发现要乘坐的公交车如果过于拥挤，可以改选其他车辆或线路。

优化线路提高运行效率 提高出行效率并不意味着要增加车辆和线路以当前价格计算，我市猪粮比价为7.92：1，连续14周在6:1的盈亏平衡线以上。