习近平主持推进长三角一体化发展座谈会

公司首席执行官李凡荣先生表示：习近平第三季度，公司在勘探方面成果突出

主要股东巴西国家石油公司国际(西班牙)公司持股99.79%，主持推座谈巴西国家石油公司国际(荷兰)公司持股0.21%进长角体全球领先的石油天然气技术咨询服务机构DNV GL任命邬翼先生自2013年9月12日担任其石油天然气公司大中国区总经理。

化发展邬先生说：DNV GL石油天然气公司将在各方面支持中国发展。我们的战略方向是通过专业技术和创新来推动石油天然气行业向更安全、习近平更智能、更绿色的方向发展，这正契合我们中国的可持续发展目标。主持推座谈中国海洋石油和天然气的勘探和开采已经越来越走向深海和更恶劣的环境。在他任职的5年中，进长角体德劳工业服务在中国区的营收增长了六倍，员工人数也从2008年的27名增加至2012年末的63名。在任现职之前，化发展邬先生是德国劳氏工业服务中国区总经理。

同时，习近平我们还和合作伙伴一起，通过整个资产生命周期中的最佳实践和标准来推动行业发展。未来，主持推座谈DNV GL也希望能与国家能源局在页岩气技术标准化的工作上有更多的互通和合作。其二，进长角体游行示威的参与者有限，在地域上也没有扩大趋势。

其三，化发展游行示威者的动机与巴西国内其他问题相联系，并不是针对中国的石油公司。虽然拉美的油气合作环境复杂，习近平但跨国公司依然看好与委内瑞拉、巴西、墨西哥等资源大国的合作前景，特别是积极参与战略性合作项目从长远看，主持推座谈管网独立运行、公平准入、平等运输是大势所趋，中国油气产业的发展也必然有那一天。但是，进长角体仔细研究中国能源产业和油气管网发展现状就可发现，所谓拆分石油巨头管道业务成立国家管道公司的想法根本不现实。

城市管网对民资放开，多数地区均竞争激烈。由此生发开去，中国油气管道发展中存在的种种不尽如人意之处，也引起了各方强烈争论。

其次，拆分管道独立运营之后，是否真能促进市场公平？美国等国的管输公平准入是在能源市场充分竞争、气源供应多元化之下进行的。再退一步讲，假设以上两点都不管，硬是把中国石油的管道业务独立出去就管用吗？显然不管用。第一级是省市门站以上基干管网，第二级是省市管网，第三级是城市门站以下的城市管网。（作者：王康鹏 为《财经国家周刊》主笔）。

从此角度看，拆分管道似乎真是一个Good Idea（好主意）。没有上游市场的开放竞争，拆分管道没有实际意义。中国目前的油气产业实行的是从生产到运输、配送和销售全产业链一体化经营的模式，实际是将管道建设等耗资巨大的项目让企业内部协调消化，一定程度上保护了企业的投资积极性。以西气东输为例，仅一线二线工程，累计投资即超过2900亿元。

而一、二级管网基本由国家石油公司占据主导地位。综上几点可见，要求拆分管道的主意显然太激进、太脱离现实。

在欧美，油气管道就提供着公开准入服务，所有能源企业均可平等进入。由于管道在连接上游能源产地与下游市场中的重要作用，掌控管道者在市场竞争中就拥有了无可比拟的优势地位，这在一定程度上损害了市场的公平竞争。

将管道业务从石油公司拆分出去，这么大笔的投资谁来掏？这是非常现实的问题，全靠财政支出显然不可能。而中国的上游油气市场，基本还是少数几大家。如果将管道剥离，显然不利于管网投资建设。目前，中国的油气管网大致呈现三级格局。只有当中国的油气管网得到充分发展、油气管理体制完成市场化变革后，管网独立运行才有基础，还是到那时再说其他的吧。那要是把三大石油公司的管道都拆分出来可以吗？仍然不行，留下的各个省市地区管网小垄断同样可怕，地方保护、地方壁垒会成为大难题。

即使是管输独立，但输送油气的也还是那几家。其他几家石油公司的还是独立运行，全国管网依然彼此分割连不到一起。

目前，全世界规模性油气管道总里程达250万公里，美国有70万公里，俄罗斯有25万公里，中国刚刚超过10万公里。如此脱离国情的激进改革确实是个Big Idea（大主意），却也是个欲速则不达的Bad Idea（坏主意）。

首先，拆分管道是否有利于中国管网建设？油气管网建设耗资巨大。中国的管道设施建设差距之大由此可见，中国油气管网发展还不能满足下游消费需求急速增长的需要。

要知道，当前阶段中国油气管网要解决的最大问题不是拆与不拆的问题，而是发展不足、建设滞后的问题，这才是需要集中解决的主要矛盾。近期，媒体的一则报道拆分石油巨头管道业务成立国家管道公司成了业内外热议的话题其他几家石油公司的还是独立运行，全国管网依然彼此分割连不到一起。如此脱离国情的激进改革确实是个Big Idea（大主意），却也是个欲速则不达的Bad Idea（坏主意）。

综上几点可见，要求拆分管道的主意显然太激进、太脱离现实。中国的管道设施建设差距之大由此可见，中国油气管网发展还不能满足下游消费需求急速增长的需要。

要知道，当前阶段中国油气管网要解决的最大问题不是拆与不拆的问题，而是发展不足、建设滞后的问题，这才是需要集中解决的主要矛盾。首先，拆分管道是否有利于中国管网建设？油气管网建设耗资巨大。

从此角度看，拆分管道似乎真是一个Good Idea（好主意）。第一级是省市门站以上基干管网，第二级是省市管网，第三级是城市门站以下的城市管网。

在欧美，油气管道就提供着公开准入服务，所有能源企业均可平等进入。而中国的上游油气市场，基本还是少数几大家。如果将管道剥离，显然不利于管网投资建设。（作者：王康鹏 为《财经国家周刊》主笔）。

但是，仔细研究中国能源产业和油气管网发展现状就可发现，所谓拆分石油巨头管道业务成立国家管道公司的想法根本不现实。由此生发开去，中国油气管道发展中存在的种种不尽如人意之处，也引起了各方强烈争论。

那要是把三大石油公司的管道都拆分出来可以吗？仍然不行，留下的各个省市地区管网小垄断同样可怕，地方保护、地方壁垒会成为大难题。而一、二级管网基本由国家石油公司占据主导地位。

由于管道在连接上游能源产地与下游市场中的重要作用，掌控管道者在市场竞争中就拥有了无可比拟的优势地位，这在一定程度上损害了市场的公平竞争。中国目前的油气产业实行的是从生产到运输、配送和销售全产业链一体化经营的模式，实际是将管道建设等耗资巨大的项目让企业内部协调消化，一定程度上保护了企业的投资积极性。