国足奇侠传：非法足球

地产、足足零售、电子等个股承压。

工程1997年开工，奇球2007年全面竣工并通过验收中国能源网讯 国家发展和改革委员会获悉 近日，非法国家发展改革委下发《关于调整三峡输电价格的通知》（发改价格【2010】1562号），非法决定将三峡输变电工程平均输电价格由现行每千瓦时7分钱下调至6.4分钱，降价金额约4.8亿元，将全部用于疏导发电企业电价矛盾。

足足三峡输电价格是指三峡电力送到各受电区域的输电价格。据悉，奇球从2009年7月起，国家发展改革委组织对三峡输变电工程实施了定价成本监审工作，监审的主要内容包括工程的资产、输变电成本和输送电量等。输电范围包括华中、非法华东和南方电网共10个省（市）。足足本次对三峡输电价格调整就是在成本监审工作基础上进行的。工程1997年开工，奇球2007年全面竣工并通过验收。

这表明国家正在逐步加大对垄断行业的成本监管力度，非法并随成本变化对政府定价进行有升有降的调整。三峡输变工程是三峡工程的重要组成部分，足足担负着三峡电力送出的重任虽然海上风电项目的发电量较大，奇球但成本也较高，因此根据我们的测算，上网电价要达到0.9-1.2元/千瓦时才能带来合理回报。

核电设备的国产化，非法以示范工程为依托，通过技术引进、消化吸收，逐步提高核电设备的国产化率。此次，足足对陆上风电普查的结果，大幅超预期，如果调查结果最终形成风电建设规划指导的话，风电发展将会迎来第二春。奇球比2005-2020年核电中长期发展规划制定的目标提高一倍。然而，非法由于基数效应以及上网问题的限制，非法增速将较为适度预计2010年和2011年的新增风电装机容量分别为13吉瓦和15吉瓦，累计风电装机容量将分别增长50%和39%。

第二轮光伏并网招标工作酝酿中，光伏电价将真正进入1元时代4月下旬，国家能源局主导的第二轮光伏并网电站招标工作，正在做最后的酝酿，第二论招标的光伏电站项目装机量将远高于2009年招标的第一批敦煌项目，此前国家发改委已经要求内蒙古、陕西等省份上报了光伏电站的项目。根据可比分析有2只光伏发电类个股当前市盈率低于1664点水平，分别是：分别是航天机电与特变电工，市盈率分别为：63.10倍和20.05倍，较1664点水平分别下降：26.59%和2.96%。

根据可比分析有5只风电类个股当前市盈率低于1664点水平，这5只个股分别为：粤电力A(000539)、国电电力(600795)、广州控股(600098)、申能股份(600642)、特变电工(600089)，其中，粤电力下降幅度最高，降幅达99.13%，由1664点附近的1382.66倍下降至目前的12.1倍，另外的四家公司也分别下降了56.04%、42.12%、13.49%和2.96%，市盈率分别为23.42倍、14.41倍、14.73倍和20.05倍。风电有望成为中国最具潜力的新能源市场。长远来看，核能的利用将超过可再生能源的总和，生物质能将有更大发展，而风能和太阳能的发展会受到限制。华仪电气的全资子公司乐清华仪风能开发公司持有浙江华仪金风风电49%股份，金风科技持有另外51%股份。

未来十年新增核电装机7000万千瓦，按1.5万元/千瓦的造价计算，核电建设投资将高达1万亿，其中，用于设备和燃料采购的投资占到50%，相关设备和材料制造商将分享巨大的核电蛋糕。随着非粮乙醇技术开发的成熟，有望在哥本哈根会议后迎来新的发展机遇。湘电股份是国家批准的4家兆瓦级以上风机生产商之一，公司是我国四大电机厂中唯一的辅机制造企业，是发改委指定的设备国产化基地之一，市场占有率保持在13%左右。为了实现到2020年非化石能源占一次能源消费的比重达到15%的目标，大力发展核电成为必然的选择。

未来10年核电建设的投资规模将达到1万亿。已经形成产业的铅酸电池是目前的主流。

按照2020年核电装机容量占全国电力总装机容量5%的目标，预计需要核电装机8000万千瓦。金融危机后，信贷环境的宽松、经济基本面的好转以及更多国家加入鼓励光伏发展的行列，促使光产业重新进入快车道。

甜高粱一年可以收2到3季，甘蔗只有1季。结合最近媒体热议的新兴产业发展规划，同济大学环境科学与工程学院教授蒋大和向《经济参考报》 表示，国家将会大力支持可再生能源的研发和工程化，但短期内还难言形成产业发展突破点。周鹤良认为，现阶段光靠市场不会为新能源汽车争取到更多空间，政府一定要出台政策来提高整车厂的产量发改委、工信部、科技部应该给整车厂一个生产电动车的比例，现阶段1%的电动车生产比例是合适的，每年提升这样的比例，到2020年希望可以达到10%。李十中介绍了甜高粱秆加工燃料乙醇的几个优势：高粱秆不能食用，不与人争粮。当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。中国的锂离子电池产业起步虽晚于日本，但发展非常快，在动力锂离子电池的研发上也投入了大量财力、物力。

预计2020年核岛、常规岛、辅助设备的国产化程度分别达70%，80%，90%，相应的市场份额分别为1700亿元、1200亿元、1100亿元。 光伏发电业电价进入1元时代估值概况：自4月16日A股市场调整以来，光伏发电行业类个股流通股加权平均下跌14.91%，整体动态市盈率(TTM整体法)为35.89倍，较市场处于1664点前期大底27.14倍高32.24%，低于2009年3月3日市场处于2000点附近时该行业47.93倍的市盈率25.12%，目前估值相对适中。

新能源汽车成为市场新的增长点，即使在车市低迷的情况下，美国混合动力汽车的销量仍然在增长。而从我国目前的电源结构看，煤电的比例长期在75%左右，核电仅占1.9%，与全球核电占总发电量17%的比例相去甚远。

同时，海上风电项目的建设周期也比陆地风电项目要长的多(海上项目：20个月。中国核电发展目标将大幅上调。

清华大学新能源技术研究所副所长李十中教授拿出一份2009年的美国能源部财政预算表向《经济参考报》 演示，美国在2009年做了2.17亿美元的预算投入生物质能和生物炼制系统的研发，当年更是追加投资7.865亿美元，由此可以看出美国对生物质能比较重视，在投入上有加大的趋势。国家能源局副局长刘琦日前表示，中国正在通过规划建设大型风电基地促进风电规模化发展，努力在风能资源丰富的西北和沿海地区建成六个千万千瓦级风电基地。强劲需求刺激下，光伏厂商纷纷扩产。高粱的种植面积大，约有2亿亩左右，分布广。

除此之外，国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。核电设备国产化的主攻方向包括：核岛主设备设计制造、铸锻件和型材等原材料、核级泵、阀、电器、仪控系统的设计与制造。

电池技术是新能源汽车发展的关键瓶颈燃料电池是未来的发展方向，但暂时不考虑，原因是价格太贵，正处于研发阶段。国家发改委汽车专家组组长王书林近日在接受媒体采访时表示，新能源汽车发展规划已经上报国务院，预计明年3月正式颁布。

举例来说，大丰县的3块风电场已获得国家发改委的审批，并分别由中国电力投资集团、龙源电力和华电国际获得，大唐国际、广东核电和华润电力等国有企业还在争抢其余的11块风电场。目前来看锂电池则更适合作为动力电池。

2010年，国有企业开始大量购买海上风力资源项目(总额达近1,000亿人民币，风电场规模达200-300兆瓦)。目前，中国政府已经把发展新能源汽车作为国家战略在推动，希望通过发展新能源汽车，在世界汽车制造业占一席之地。而如果按客车计算，这一数值还将提高3倍——每辆混合动力客车的电池需求是轿车的4倍。据亚太电动车协会执行委员周鹤良介绍，我国的新能源汽车早被列入八五计划，但到十五期间还没有太大发展，自十一五开始在节能减排和能源安全的大形势下，新能源汽车开始真正得到大幅度发展，整车优化和关键零部件取得阶段性成果，但前路仍有不少障碍。

蒋大和看好电动汽车的发展，但认为燃料电池在中国的前景还有待观察。关注国内唯一具备反应堆堆内构件吊篮筒体制造能力的海陆重工。

需要特别指出的是，汽车产业的发展有着巨大的惯性，其发展和转型速度远不及消费类电子，对电池的要求也远高于消费类电子，在传统消费类电子中赢利的电池制造商并不一定能将其成功的经验应用于汽车零部件生产中，决心投入车用动力电池开发的企业对此要有充分的思想准备以及资金及技术能力上的准备，千万不要在一些概念的炒作下一哄而上。由于光伏、风电都受到电网调峰瓶颈的限制，这也使得核电成为新能源领域的重头。

财政部门将重点抓好五大新能源支持发展体系的建设与落实，即围绕光伏发电发展、节能与新能源汽车示范推广、可再生能源建筑应用、生物质能源发展、风电规模化开发五项重点领域，从公共平台、技术研发、产业化、示范推广、消费培育五个环节予以全面推动，力争在重点领域、重点产业取得突破。 国信证券看好金风科技(18.31,0.39,2.18%)，认为目前国内风电市场仍有望维持高景气，由于进口替代效应，金风等内资龙头企业仍将是最大的受益者，公司收入水平仍有可能持续30%左右的高速增长。