苹果通知iPhone13需求放缓？供应商力挺：传言不实，未收到下调通知

◆第八，苹果通知推动煤炭智慧物流体系建设。

2017年7月组建新区队新班组后，需求放缓供综采队紧紧围绕安全生产，创造效益目标，狠抓班组建设。职工上车后面对面落座，商力挺传言不实未收到下由专业驾驶员驾驶车辆进入缓坡斜副井，将职工安全送达井下工作面，待职工完成工作后再将他接回地面。

调通知职工们将这套井下交通系统形象地称为井下智能小交警。没错，苹果通知这就是目前乌海能源公司老石旦煤矿职工升入井时乘坐的交通工具无轨胶轮车。长此以往，需求放缓供不仅对矿井环境造成破坏，还容易发生安全事故。厕所革命不仅在城乡地区深入开展，商力挺传言不实未收到下就连井下一线职工也用上了抽水马桶，公乌素煤矿职工从此结束了井下随处方便的如厕史。乘车下井的时候，调通知听听广播里的安全生产宣传条例，调通知或者和工友们讨论一下工作流程;升井的时候坐在车里闭着眼睛养养神，让劳累一天的身体好好放松。

巷道长且窄，苹果通知只能单车通行，途中有三处大拐弯。每天乘车升入井，需求放缓供既安全又惬意，感觉真不错。六月上旬，商力挺传言不实未收到下全国全口径发电量同比增长约9.1%。

但是，调通知在目前供应增量有限，叠加后续进口煤政策有望继续趋严的情况下，国内煤炭市场继续看好。触动到煤价绿色区间的570元/吨的这条上线后，苹果通知交易价格一直未动。环渤海港口科学组织生产，需求放缓供强化调度指挥，促使船舶衔接顺畅，煤炭周转加快。从6月8日，商力挺传言不实未收到下港口煤价开始上涨，到6月15日的570元/吨

港口市场交易活跃度不高，受上游煤矿价格持续上涨影响，港口发运成本提升，卖方报价坚挺。而海运市场也呈现船多货少局面，海运费出现下跌。

02 煤价继续保持坚挺受煤矿安全检查、停产限票、煤矿查腐，叠加下游采购需求趋好影响，陕蒙地区矿区产销仍然偏紧，产地煤价延续小涨走势;晋北地区煤矿地销情况良好，港口贸易户发运尚可，出货无压力，煤价保持坚挺。但临近端午小假期，下游询货并不积极，观望居多，下游拉运主要以长协煤为主。促使国内沿海煤炭市场转好，支撑国内煤炭价格保持坚挺，并有望在夏季用煤高峰到来之际出现上涨。目前，港口煤价涨跌两难，基本按指数出货。

下游拉运积极性犹在，部分中小电厂继续增派船舶拉运北方港口煤炭。截至6月20日，南方电网今年累计统调发受电量达到4884亿千瓦时，同比首次由负转正。尽管环渤海港口煤炭运输保持繁忙态势，但煤炭进出保持平衡，港口库存上涨缓慢，这也在一定程度上支撑了港口煤炭价格。01港口市场保持供需平衡大秦线、朔黄线接近满负荷发运，到港煤车急剧增加，使得秦皇岛港、京唐三港、黄骅港存煤保持稳中有升;而唐呼线运量尚未达到高位，曹妃甸四港能力尚未充分发挥。

下游需求进入迎峰度夏阶段，整体发电量会提高到一个更高的水平。进入六月份，沿海地区海上调入煤炭数量保持增长态势，促使电厂库存缓慢恢复，用煤需求不温不火，港口煤炭价格止涨趋稳。

环渤海港口科学组织生产，强化调度指挥，促使船舶衔接顺畅，煤炭周转加快。在北方港口调入量持续保持高位、库存回升的背景下，消费企业在煤价高位接盘的意愿下降，促使环渤海地区现货煤价的上涨预期降温，价格趋稳。

我国沿海地区三大耗煤大省广东、江苏、浙江等省进口煤政策再次出现不同程度的收紧，给国内煤市带来利好。此次收紧对象为有额度电厂，严控剩余额度的审批速度，避免后期出现寅吃卯粮情况。进口煤通关仍将严控，进口煤通关暂无放开迹象，当前多数客户转向采购内贸煤。电厂耗煤升至高位，叠加进口煤持续限制，仍有补库需求。叠加进口煤配额不足等因素，对港口煤价形成支撑。但是，在目前供应增量有限，叠加后续进口煤政策有望继续趋严的情况下，国内煤炭市场继续看好。

03 市场气氛较为平淡六月中旬以来，煤炭市场较为平淡，新增需求不多，观望氛围浓厚，成交不多。沿海六大电厂库存恢复缓慢，日耗较为稳定，港口煤炭成交量较少，市场煤供需两弱。

煤炭处于供应偏紧、需求较弱的局面，港口市场保持供需平衡。主产地供应受限，暂时难以缓解，且进口煤通关仍在限制，整体供应处于偏紧状态。

截止目前，沿海六大电厂合计存煤1566万吨，较6月10日增加了39万吨。而港口及终端库存水平较同期水平略低一些，叠加迎峰度夏用煤旺季到来，短期内，仍有补库需求。

预计七月份，煤价仍有上涨机会。本月底、下月初，沿海电厂会赶在用煤旺季到来之前，增派船舶赶往北方港口拉运补库，以备战迎峰度夏，对港口煤价的支撑力度加大，煤炭市场将继续看好。当前主产地供应受限，暂时难以缓解，且进口煤通关仍在控制，整体供应处于偏紧状态，而港口及终端库存水平较同期水平略低一些，叠加迎峰度夏用煤高峰，短期内仍有补库需求。在下游消耗增加的情况下，用户需要增加补库需求，沿海煤炭市场依然活跃。

在一定程度上，制约了煤价的上涨动力。六月上旬，全国全口径发电量同比增长约9.1%。

从6月8日，港口煤价开始上涨，到6月15日的570元/吨。迎峰度夏到来之前，电厂仍有补库需要，沿海煤市稳中趋强。

触动到煤价绿色区间的570元/吨的这条上线后，交易价格一直未动。尽管汛期过后水电会有增量，但气温升高，用电负荷还会有所增加。

端午节过后，各地工业生产全面复工复产，日耗走高，预计节后环渤海港口市场还会有小幅反弹的空间。尽管受疫情影响，国内部分行业尚不能达到满负荷运行，耗电量下降;但进口煤受限后，部分原拉运进口煤的用户被迫将目光转向国内市场，改拉北方港口煤炭。市场利空和利好因素交织在一起，上下游处于博弈、僵持阶段，下水煤价格暂无明显的涨跌驱动力，仍以稳为主近期，港口上下游观望居多，利空利好因素均在，市场走势似乎不明朗，尤其工业用电负荷、电厂日耗变化等不确定因素较多。

随着日耗走高，预计环渤海港口市场还会有小幅反弹的机遇。进入六月份下半月，市场急转直下，消费企业在煤价高位接盘意愿下降，环渤海港口到港拉煤船舶有所减少，促使环渤海地区现货煤价的上涨预期降温，价格也逐渐趋稳。

进入六月份，受上游陕西煤矿事故对当地产量和外运的影响，以及内蒙煤管票控制严格。迎峰度夏到来，叠加国内经济加快复苏，电网负荷有可能会大幅提高，预计沿海地区北上采购需求将有所增加，对港口煤价有一定支撑。

发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从469元/吨上涨至5月底的548元/吨，累计上涨了79元/吨。七月份，如果进口煤继续收紧的话，部分电厂额度用完，采购国内煤炭数量将有所增加。