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通过开展农村人居环境整治行动，蒙阴县过去近百个脏乱差村庄得到了有效治理。在长明村，村里建起了金银花种植基地，村民以土地入股，每亩年固定收入1000元，平时还可以去园区打工。

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某国外机型的一个螺丝钉，就要价15美元。中国商飞有关人士表示，C919规划未来五年年产能计划达到150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期。大型飞机技术是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志。没有经验可循，我们就一次次试验验证。

这是一次载入史册的飞行，它见证了C919客机从立项到商业飞行的非凡历程，凝聚了几代航空人的心血与付出，更承载了中华民族奔赴星辰大海的航空强国之梦。C919乘风而起，标志着中国自主创新能力的扶摇直上。

这么多零部件组合在一起且实现飞行的安全、高效，本身就是极其艰巨的任务。作为我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，C919客机正式商用，是中国航空制造业发展的重要历史节点，展示了中国大飞机参与全球竞争的信心和实力。

我国国土辽阔、人口众多，民用飞机的市场需求量持续增长。缺少参考资料，我们就一次次仿真计算。国产大飞机C919的正式商用只是开始，随着广大航空人接续奋斗、不断创新攻关，必将在逐梦蓝天的征程上创造更多奇迹，书写新的时代荣光。未来，随着国际市场的打开，国产大飞机一定能飞得更远，到达更多的地方，深度参与国际航空市场竞争。中国人为什么一定要造自己的大飞机？大飞机核心技术是买不来的，中国不能长期依靠进口国外飞机，受制于人。C919翱翔蓝天之际，我们不能忘记在研发一线默默奉献、无私耕耘的勇士。

如今，随着C919一飞冲天，所有为之付出努力的人都值得骄傲。在讨论上马国产大飞机项目的意义时，业内人士的一番话，指出航空工业残酷的现实，也深刻阐释了我国自主研制大飞机的迫切性与必要性。

2023年5月28日，由国产大飞机C919执飞的中国东方航空MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，在北京首都机场平稳降落，穿过象征民航最高礼仪的水门，顺利完成这一机型全球首次商业载客飞行。现在C919已经造出来了，说明我们不是，我们是真正把大飞机干出来了。

从此以后，普通人买张机票，就能坐上自己国家的大飞机了。当天，130余名旅客率先感受了C919的空中之旅。

他们充分发扬长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的优良作风，以永不放弃的精神，为实现中国的大飞机梦奉献青春与热血。干累了就睡一会儿，再接着死磕。一架C919客机有724根线缆、2328根导管、总长近80公里的管线，零部件总数达250万个。国产大飞机从立项、研制，再到完成数百个试飞科目、上千项试验科目、数千个小时飞行的适航取证审定工作，交付后又开启100小时的验证飞行，成果来之不易，过程何其艰辛，整个过程犹如一场接力跑。

与老牌的航空工业大国相比，我们起步晚，在核心技术上仍有一定差距。国产大飞机市场化、产业化发展，成为中国制造业从低端制造向高端制造转型的缩影。

当时美国航空周刊就嘲讽说中国人要造大飞机，是‘虚晃一枪。重温倡导和推动大飞机项目的中国工程院院士张彦仲的肺腑之言，令人感慨万千

它们组成产业集群，彼此协同发展。为了更好地走出去，眉山市政府还举办了13届中国泡菜食品国际博览会，通过各种措施做大做强泡菜产业集群，实现产业振兴，最终带动农民、企业、地方共同发展，取得了良好效果。

有了蔬菜，才能做泡菜。泡菜在眉山已有上千年历史。在没有泡菜产业以前，菜农种蔬菜主要是为了自己食用或者就近销售，很难靠它致富。编辑丨宁柯剪辑丨郑昱 赵云龙策划丨宁柯。

土特产不怕小，而怕不精、不专，只要肯下功夫动脑筋，土特产也能变成金饭碗。因为他们传承四代的老母水，也就是做泡菜的盐水当中，就恰好含有丰富的乳酸菌。

四川东坡泡菜产业技术研究院监事 鲍永碧：蒸发器经过一级两级蒸发之后，得到高浓度的结晶盐水，再进行离心过滤之后，就得到干的食用盐了。虽说万物皆可做泡菜，但最受欢迎的是萝卜、芥菜、豇豆和大叶青菜。

据史料记载，东坡肘子、东坡鱼就是苏东坡用泡菜做出来的人间美味。去年整个泡菜行业的销售达到了230亿的规模。