我国新能源汽车带动多产业快速发展

中国神华是最为受益的煤炭企业，国新因其重点合同煤价格与市场价的折价最大。

源汽在建煤矿则需充分重视预防水患工作。会议介绍，车带动自今年以来，山西省已经进行了两次百日煤矿安全专项整治活动，取得较好成绩，在山西省煤矿企业中掀起一股重视安全生产的良好氛围

11月29日，多产业中国（太原）煤炭交易中心的煤炭现货交易又传喜讯，截至11月28日，注册交易商数量突破1500家，达到1512家。据悉，快速随着该中心的启动，快速今后，凡我省境内各级各类煤炭生产、经营企业通过铁路运输的煤炭，必须经过交易中心煤炭电子交易平台实行 公开、公平、公正交易，统一签订交易合同，统一结算交易货款。据了解，国新中国（太原）煤炭交易中心煤炭现货交易从开市到现在，挂牌交易量累计达1200多万吨，交易金额近90亿元。中国（太原）煤炭交易中心是我国第一个由国务院批准建设的国家级煤炭交易中心，源汽是集煤炭交易、源汽货款结算、融资服务、运输仓储、物流配送、信息咨询、会展商务等多种服务为一体的现代煤炭商品交易市场。目前，车带动随着我省煤炭产运需衔接工作的陆续展开，中国（太原）煤炭交易中心许多注册企业的上线交易和结算变得更加活跃。

今年2月底，多产业中国（太原）煤炭交易中心煤炭现货交易正式启动运营。各企业要拿出年铁路运输煤炭总量5％的资源，快速按月度进行挂牌或竞价交易，快速其余部分将通过交易中心电子交易平台进行邀约交易，企业自行完成交收，通过交易中心统一结算但失去了国家对价格的框架指导，国新当前煤、电企业均不适应，价格谈判仍处于胶着状态。

源汽上述煤企负责人对煤价市场化并不看好。对于电企的态度，车带动一位山西煤企负责人表示，目前电企的观望情绪很浓。据期货日报记者了解，多产业上周，多产业环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，较8月1日的本轮最低点626元/吨累计上涨15元/吨，涨幅为2.4%。实现并轨后，快速受益于煤价下行趋势，电力企业的采购价格会降下来，不再受重点合同价格制约。

要深化煤炭领域市场化改革，不失时机地推进电煤、市场煤价格并轨曹妃甸煤炭负责人王方舟说。

但失去了国家对价格的框架指导，当前煤、电企业均不适应，价格谈判仍处于胶着状态。煤价后市如果上涨，电价不可能同步跟涨，电企肯定不乐意。在需求量上，电企说得很痛快，但是一提到价格，电企就回避。若该政策落地，则自2013年起，国内煤炭市场将完全放开，国家不再干预煤炭价格。

鄂尔多斯的一位煤炭人士对期货日报记者表示。日前获悉，由国家发改委牵头起草的《关于取消重点合同，推进电煤价格并轨》的报告已上报国务院。现在煤炭供应宽松了，煤价上涨动力不足，煤价放开的时机成熟了。近一年我国煤炭产业形势骤变，产业发展不容乐观。

煤价出现企稳回升态势正是电企对电煤价格并轨的抵触情绪所在。对于电企的态度，一位山西煤企负责人表示，目前电企的观望情绪很浓。

据业内人士介绍，煤电并轨是大势所趋，若电煤价格并轨政策落地，则意味着从2013年开始煤企和电企将站在同一起跑线上。实现并轨后，受益于煤价下行趋势，电力企业的采购价格会降下来，不再受重点合同价格制约。

早几年管理部门就想放开煤价，只是当时煤炭供应偏紧，煤价市场化可能会让电力行业吃不消。上述煤企负责人对煤价市场化并不看好。国家能源局副局长吴吟日前表示：要把防止产业景气度加速下滑作为政策重心，不轻易出台索取性政策。据了解，煤炭企业已经开始积极和电厂接洽，召开了很多场点对点的协调会。中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕博士也透露，今年煤电谈判长协合同电煤价格将放开。据了解，早在6月份，国家发改委已经开始征求煤电双方的意见，并于9月份根据改革的总体思路召集了相关部门研究明年煤炭衔接工作，听取产运需各方意见。

而此前，煤价跌幅已经超过20%。要深化煤炭领域市场化改革，不失时机地推进电煤、市场煤价格并轨。

今年7、8月份煤价跌得厉害，那时候电力企业很愿意电煤实现并轨，因为部分地区已经出现重点煤和市场煤价格倒挂的现象。煤炭价格完全市场化，没那么简单。

据期货日报记者了解，上周，环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，较8月1日的本轮最低点626元/吨累计上涨15元/吨，涨幅为2.4%郝向斌预测称，未来几个月煤炭供求关系将呈总体宽松状态，正值取暖耗煤旺季，煤炭过剩压力将会得到阶段性缓解。

但由于宏观经济形势整体疲弱，货币政策持续放宽的可能性较小，使得经济基本面对煤炭需求的拉动力度与前几年比明显偏弱。鉴于经济基本面拉动煤炭需求的滞后效应，预计2013年中期以前煤炭需求不会明显回暖。预计今后几个月拉动煤炭需求的两大建设集群房地产开发和原材料重工业投资仍将低迷不振，基础设施建设将成为支撑煤炭需求的主力。在国内外货币政策趋于宽松、企业补库存等多重因素影响下，未来工业生产将企稳，这将使经济基本面对煤炭需求的拉动力度也随之企稳。

同时，郝向斌还预计，2013年一季度消费需求也将明显偏弱，届时将是预期最为悲观的时期。尽管目前来看煤炭生产能力较为充足，运输能力可基本满足终端需求，煤炭增产动能较强，但由于大型煤炭企业自觉调控煤炭供给，加之安全防治力度进一步加大，仍可判断未来煤炭供给环比增势弱于需求。

冬季耗煤旺季有望再度去库存，但存煤总体偏多格局很难根本改观。11月25日，在由国网能源研究院举办的第四届能源电力发展讲坛上，中国煤炭运销协会主任郝向斌分析了前十月我国煤炭市场运行情况，并预测2013年中期以前煤炭需求不会明显回暖。

预计11、12月份我国煤炭需求将环比回升，并于春节前后回落，与前几年相比煤炭需求总体偏弱现货方面动力煤价格弱势运行，受减产和厂商备货影响，焦煤主要产地价格出现上涨，但随着产量的回复，焦煤上涨将停止。

忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为430元/吨，太原地区发热量5000大卡动力煤价格为500元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别为515元/吨、530元/吨、590元/吨。预计焦炭期货价格短期震荡，建议日内短线操作。行情回顾：焦炭1305周二开于1573元/吨，最高1574/吨，最低1563元/吨，收于1568元/吨，跌幅1.07%，成交量432476手，持仓147000手。

11月24日，国内最大炼焦煤生产企业山西焦煤集团上调炼焦煤铁路挂牌价，其中主焦煤上调50至60元/吨，瘦煤上调80元/吨，肥煤上调40至50元/吨，1/3焦煤上调50元/吨，为近两个月内第三次上调煤价。10月份全国焦炭生产形势好转,焦炭产量环比小幅回升4.5%至3684.9万吨。

数据显示,10月份全国原煤产量为3.16亿吨,同比下降2.0%,环比下降0.9%。综合情况：截至11月26日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡动力煤车板价格为370元/吨，发热量5200大卡动力煤车板价格为460元/吨。

根据初步统计数据,今年前10个月的原煤产量累计值达到31.6亿吨。操作方面：焦炭主力1305周二低开，全天小幅震荡，尾盘大幅减仓，跌幅1.07%，，收于周线月线之下。