热点问答：伊朗会否退出伊核问题全面协议

热点问金融血脉滋养经济肌体。

据天孚通信三季报，答伊朗公司前三季度实现营业收入12.06亿元，同比增长35.57%。参考历史经验，否退从政策底到市场底，往往会经历一段纠结、难熬的预期扭转过程。

值得一提的，出伊核安防龙头海康威视成为近期券商关注的焦点。同样投身于大模型研发的科大讯飞，问题全在10月19日的业绩说明会上透露，问题全讯飞人工智能开放平台自星火大模型发布以来，新增开发者140余万人，10月达到549万人，共开放595项AI能力，开发者已开发超过12000款助手应用。大模型进展备受关注截至10月24日记者发稿，面协议10月以来海康威视获券商关注度最高，参与调研的券商达到75家。天孚通信在近日披露的投资者关系活动记录表中称，热点问从今年二季度开始，热点问受益于AI人工智能带来的算力需求增加影响，公司高速光器件产品需求对应有所增长。配置方面，答伊朗中信证券首席策略师秦培景建议，答伊朗依次沿着政策催化受益、市场情绪回暖受益和基本面拐点确立主线，采用顺周期、科技、白马三阶段策略布局。

公司董事长刘庆峰表示，否退对标GPT4的更大参数规模的星火大模型正式启动训练。值得一提的是，出伊核中信证券、国信证券、浙商证券关注度最高的前三只个股中，均出现天孚通信的身影。其中，问题全纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。

推动新能源车延保、面协议充电桩保险、辅助驾驶责任保险等产品面市，为车主提供高效、透明的新能源车保险服务体验。曾义说，热点问从经营层面上来看，热点问公司高度重视新能源车的发展，构建了一套与燃油车不同的经营管理体系，当作太保产险的一项战略性制度安排，以提升未来竞争力。因此，答伊朗新能源车的维修价格自然也就水涨船高。我这辆新能源车的保费是4400多元，否退而家中另一辆燃油车的保费才2600多元。

因为车企有数据的优势，但是保险公司有精算、定价优势，以及对保险长期经营规律把握的优势太保产险积极布局融入汽车产业生态，助力服务新能源新市场产业升级与提升客户体验。

有些车出险之后，保险公司去定损，有时4S店对动力电池包的报价比车还贵。在这种状况下，新能源车的成本率超过了100%。专业从事新能源汽车维修和培训的孙明辉告诉记者，目前，新能源车的配件在市场上较为稀缺。中国太保中期业绩报告显示，2023年上半年，太保产险实现车险原保险保费收入507.65亿元，同比增长5.4%，其中新能源车险同比增长65.1%。

因为车企有数据的优势，但是保险公司有精算、定价优势，以及对保险长期经营规律把握的优势。太保产险总经理曾义在中国太保2023年中期业绩说明会上表示。国内新能源车企跨界参与保险业务，是否会威胁到传统险企的新能源车险业务？对此，曾义称，公司总体上持乐观、开放的心态对待。新能源车保费占比持续提升，由去年同期的6.6%增长到今年上半年的10.2%。

公安部近日发布最新统计，截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。新能源车的出现颠覆了保险公司传统的车险产品逻辑。

一季度至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。此外，新能源车事故率、损耗率较高，也导致新能源车险成本居高不下。

推动新能源车延保、充电桩保险、辅助驾驶责任保险等产品面市，为车主提供高效、透明的新能源车保险服务体验。再加上今年汽车出行较去年也有了大幅提高。新能源车险贵，主要原因之一是新能源车维修费用高。而如果在厂家订货，电池就会很贵。监管机构也应以开放的心态积极鼓励市场化的有益创新。在这种情况下，保险公司一般会定全损，车就直接报废了。

为什么新能源车险这么贵？家住北京的宋女士开上新买的新能源汽车后发现，与燃油车相比，新能源车虽然替她省下了一大笔油钱，但保费却并不便宜，接近其燃油车保费的一倍之多。为车主提供了新旧车统一定价、高效自动核保、一键云端理赔的线上报案免查勘等创新功能。

因此，新能源车的维修价格自然也就水涨船高。新能源车险发展是可观的，成本是有一定压力的。

所以我们一直与汽车主机厂加强总对总的联动、对接，出发点就是要共享资源、共建生态、实现双赢。新能源车企应集中精力加强基于安全的智能技术的攻关，大幅度降低事故率、损耗率，从根本上解决保费和成本率双高的问题。

其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。曾义说，从经营层面上来看，公司高度重视新能源车的发展，构建了一套与燃油车不同的经营管理体系，当作太保产险的一项战略性制度安排，以提升未来竞争力。业内人士认为，保险公司基于行为数据的保险和基于保险的行为规范，借助激励性定价与惩罚性定价机制，有望达成保费与成本的最优解、低碳和安全的最优解，进而维护新能源汽车产业的健康和有序发展。未来，新能源车险会变得更便宜吗？这是消费者的期望，也是车企、险企共同努力的方向和机遇。

新能源车的出险率非常高，约高出燃油车出险率的一倍。我这辆新能源车的保费是4400多元，而家中另一辆燃油车的保费才2600多元。

比如，为新能源车主提供保单、理赔、服务全流程新体验。随着新能源汽车保有量的持续攀升，新能源车险经营却存在增收不增利的现象。

近年来，蔚来、理想、小鹏、零跑、比亚迪等车企都成立了自己的保险经纪或者代理公司例如，农业银行推出了银利多存款产品，上述客户经理介绍：银利多产品购买起点低，利率和大额存单产品差不多，五年期银利多产品利率也能达到2.65%。

某股份行理财经理告诉中国证券报记者。融360数字科技研究院分析师刘银平表示：近两年受投资环境影响，存款呈现出定期化、长期化的趋势，导致银行存款成本率居高不下，同时贷款市场利率不断走低，存量房贷利率调整落地，银行亟需引导储蓄资金从长期向中短期转移。面对净息差收窄压力，多数银行采取提升活期存款占比、压降中长期存款占比的应对措施，优化新增存款结构，并逐步提升资产负债管理能力，根据资金需求和资金成本的变化，及时调整存款结构，扩大来源稳定、低成本的核心存款比例。大额存单产品因其收益较高、安全性强、流动性好等特色，一度成为储户的香饽饽。

银行优化负债结构谈及大额存单产品销售紧俏的原因，多位银行业内人士告诉中国证券报记者：一方面，目前大额存单发行额度和期数越来越少。存款利率下调将降低银行的存款成本率，缓解息差压力，但同时银行也会面临存款流失的问题，尤其是中小银行揽储压力将更大。

同时，中国证券报记者发现，不少银行为推广个人养老金业务，养老金专属存款的利率相对较高，例如，中信银行三年期个人养老金存款利率可达2.85%。大额存单产品销售额度很紧张，尤其是利率相对较高的三年期产品，我们都要提前通知客户，到点准时进行抢购。

此外，刘银平认为，今年固收类理财产品净值稳步回升，整体业绩表现良好，如果存款利率继续下跌、理财产品净值不发生较大。日前，中国证券报记者走访多家银行营业网点了解到，除少部分农商银行、村镇银行外，目前大额存单产品利率已基本降至3%以下，且每期释放额度较少，甚至还有部分银行下架了此类产品，但储户对大额存单产品热情不减，购买仍需拼手速。