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食物方面,人次更是一天只有供應一次。由於道路中斷,贵州49个景区游油罐車難以開進來補給,很多加油站不是已經暫時關閉,就是開始限制加油油量,一輛汽車只准加油10公升。竹內說,客接待量有些人還是擔心家裡情況,頂多到避難所上個廁所,就會開回家門口,繼續待在車上。能登強震災情慘,持续保持7旬運將:持续保持很多年長者被壓在房屋下 (中央社記者戴雅真七尾市4日專電)日本能登強震後超過72小時,當地70多歲的計程車司機竹內對《中央社》記者說,現在最缺乏的是汽油、水及食物,許多民眾擔心餘震,選擇在車上過夜。竹內介紹,人次「這裡本來是一家賣化妝品的店,很有人氣的」。
談到災後生活,贵州49个景区游他表示,現在最缺乏的是汽油和水。他表示,客接待量這次發生地震的幾個城鎮,客接待量年輕人大多都到大城市工作,留下的以老年人居多,像是七尾市就大概有6成以上居民的年齡都在75歲以上,也有許多老人安養中心,「這次強震,很多被壓在房屋裡的可能也都是年長者」。小鄭並非唯一一個困在這個泥淖中人,持续保持根據上海廣播電視台旗下的網路新聞媒體《看看新聞》,持续保持2023年3月到7月,淄博市新註冊的燒烤相關企業超過700家,是往年同期的兩倍,其中近400家企業在4月註冊
報導稱,人次作為依靠工業生存的三線的小城市,淄博燒烤的熱潮消退,可說是網紅效應的基本規律。事實上,贵州49个景区游在「淄博燒烤」熱潮退燒之前就已經有不少的評論示警,應對這樣的爆紅現象持謹慎態度,不該一窩蜂。同時,客接待量也有不少人想要分一杯羹,借錢開店。生意不佳加上還有人民幣10多萬的貸款沒有償還,持续保持小鄭在今年冬天他開始做便當生意,持续保持一方面貼補收入缺口還債,另一方面也期望著透過便當打響店面的口碑,吸引更多人到店裡吃燒烤,「這裡少說上百家汽修店,工人多,選擇少,午餐平均消費10塊,有巨大的盒飯市場」。
在小鄭過往的觀念裡,認為一家新店應該要用2到3年累積口碑,然而受益於淄博燒烤的熱潮,他一開店就賺了錢,卻也失去了循序漸進、穩紮穩打的過程。小鄭並非唯一一個困在這個泥淖中人,根據上海廣播電視台旗下的網路新聞媒體《看看新聞》,2023年3月到7月,淄博市新註冊的燒烤相關企業超過700家,是往年同期的兩倍,其中近400家企業在4月註冊。
當地許多店面都貼出了轉讓公告,且乏人問津,雖然小鄭的店仍撐著,比起全盛時期,目前店內只留了20桌,而且時常一天盼不到一桌客人。(中央社)山東淄博因燒烤,在去(2023)年上半年爆紅,吸引大量觀光客,燒烤店如雨後春筍冒出。有當時跟風開店的店主背負一身債務,轉賣便當還債。「淄博燒烤」從爆紅到回歸平淡,不到一年的時間。
還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。據《搜狐新聞》旗下的媒體《極晝工作室》,一名在去年4月跟風開燒烤店的小鄭,是當地少數還撐著不願意認賠結束營業的店主。然而在經過野蠻生長後,目前整個產業進入了優勝劣汰的過程,除了長期經營與已經做出口碑的業者,許多店家都已經歇業了,用「旺季賺的錢,平淡季賠的錢」成為許多燒烤店經營者共同經歷。一時之間,燒烤店充斥著淄博的大街小巷。
新聞來源 淄博燒烤不到1年退燒 跟風開店慘賠轉賣便當還債(中央社) 延伸閱讀 山東淄博燒烤爆紅,《華爾街日報》:中國民眾「省錢式消費」難帶動經濟復甦 山東「淄博燒烤」湧現數百條店鋪轉讓公告,網紅經濟退燒市場斷崖式下跌 淄博燒烤熱潮 vs. 青島無人大樓,仰賴房地產促進經濟增長的中國必須重新考慮了 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。到了年底,許多的店面早已撐不下去而關門。
「也不知道火了是好事還是壞事」,小鄭說,原本期待自己在這股浪潮裡,能有翻湧的本領,「結果浪來了,但沒潮起來」。去年3月開始,「淄博燒烤」成為中國小紅書、微博等社交平台的流量密碼,相關話題衝上了熱搜榜,讓淄博市成為網紅城市,各地遊客不斷湧入。
立刻點擊免費加入會員。相較於去年4月剛開幕就賺錢,去年11月的收入還不到1萬元。跑了近百家汽修店,只賣出10幾份便當、收入不到百元的情形非常普遍。然而熱潮不到1年便退燒,如今已被打回原形附近的一棟樓房全毀,當局已經出動怪手清理殘骸。在七尾市,昨日上午通往知名溫泉加賀屋方向的車潮不斷,竹內接受《中央社》記者訪問解釋,這些可能是要趕去維修、清潔的員工。
他表示,這次發生地震的幾個城鎮,年輕人大多都到大城市工作,留下的以老年人居多,像是七尾市就大概有6成以上居民的年齡都在75歲以上,也有許多老人安養中心,「這次強震,很多被壓在房屋裡的可能也都是年長者」。用水方面,自衛隊會開來給水車,但每個人也被限制只能取用20公升。
能登強震災情慘,7旬運將:很多年長者被壓在房屋下 (中央社記者戴雅真七尾市4日專電)日本能登強震後超過72小時,當地70多歲的計程車司機竹內對《中央社》記者說,現在最缺乏的是汽油、水及食物,許多民眾擔心餘震,選擇在車上過夜。車子繼續前行,玻璃全碎的服飾店裡,人形模特兒東倒西歪地斜躺著。
竹內介紹,「這裡本來是一家賣化妝品的店,很有人氣的」。他可以想像以後大家會說:「雖然想去,但那裡不是有地震嗎?」他對當地的觀光產業感到憂心。
談到災後生活,他表示,現在最缺乏的是汽油和水。許多道路柔腸寸斷、對外交通受阻,目前傳出多處避難所物資缺乏。食物方面,更是一天只有供應一次。石川縣1月1日下午發生最大震度7級強震,截至昨日下午1時止,死亡人數攀升到82人,另有51人失聯、404人輕重傷、避難人數逾3萬4000人,還有逾700人因道路中斷持續受困。
更為淒慘的是創立於1892年的老字號「高澤蠟燭店」,竹內說,店裡販賣的手工蠟燭相當受歡迎,幾乎每個觀光客都會購買。這次強震,很多被壓在房屋殘骸下的可能都是年長者。
日本自衛隊登陸艇送推土機上岸,助搶通災區道路 (中央社)日本石川縣1月1日發生強震,多數地區因道路遭震毀聯外交通中斷,讓救災及物資運送面臨困難。平時也會身兼導遊的竹內,開著車向《中央社》記者介紹當地過去最繁華的「一本杉街」,但異於過去介紹的傳統古都風貌,他這次的介紹詞只能用「過去式」,這恐怕也是他從未想過的。
能登半島發生強震並不多見,身為土生土長七尾市人的竹內說,他在這住了幾十年,從沒經歷過這麼大的地震,只在近幾年地震比較頻繁,去(2023)年5月雖然有過一次較大的地震,但也沒這次恐怖。竹內說,有些人還是擔心家裡情況,頂多到避難所上個廁所,就會開回家門口,繼續待在車上。
輪島市倒塌的漆器公司7層樓建築他也知道。強震過後,在「一本杉街」的一角有一處看似傾斜的平房,靠近一看才會發現不是單純的傾斜,而是一樓整個被壓垮,從2層樓建築物被壓成了平房。隔幾個店面的陶器店,完全破碎的店門口玻璃散落地面,無人清理。目前除透過直升機空運外,自衛隊也派艦運送推土機登陸能登半島,助搶通災區道路。
另一家吸引許多海外饕客的餐廳「川嶋」同樣毀損嚴重,房屋嚴重傾斜超過20度,能否修復仍未知。從Google地圖介紹的照片來看,這家很有日本氣息的店相當大氣,有漆黑地板和紅色樑柱,但現在已經不復見過去氣派的大廳,店門傾倒。
日本石川縣1月1日下午發生最大震度7級強震,截至昨(4)日下午1時止,死亡人數已攀升到82人。由於道路中斷,油罐車難以開進來補給,很多加油站不是已經暫時關閉,就是開始限制加油油量,一輛汽車只准加油10公升。
他表示,那是一棟很新的建築物,才剛蓋好沒多久,照理說近期蓋的房屋都必須有防震措施,旁邊一些老屋都沒事,但這棟建築竟然從根部倒塌,讓他很詫異。雖然許多地方開設避難所,但擔心餘震,許多民眾依舊選擇在車上過夜。
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